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LUDOVIC65
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Messages posté(e)s par LUDOVIC65
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j'ai le kit frein Gmbh sur la mienne et c'est du pagid jaune RS29 mais j'ai retiré car beaucoup trop bruyant!!!! par contre quand c'est chaud le freinage est vraiment mieux, car là j'ai du Bosch
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Alors tu en es où du remontage?
Pour info mon concessionnaire arrive à commander chez eux….
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tu m'impressionnes avec le démontage et le remontage de ta BV
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Je serai bien venu avec Drik mais je pars en vacances pour 1 semaine samedi matin. 5 mois que j'attends!!!
@Drik3121 : la prochaine fois ça serait sympa de se retrouver là-bas. et à l'occaz de faire des photos aussi
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Le 09/05/2019 à 08:07, Vince67 a dit :
Pour l entretien cuir regarde chez colorlook leur produit sont vraiment bien et ils ne sont pas avares d infos sur comment les utiliser
Merci Vince!! mais j'ai commandé sur un site déjà et j'ai mis la plus value noir audi.
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Dimanche dernier présence au Rencard de Pau!!!! Beaucoup de jolis joujoux et expo de la petite rs4
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Je ne connaissais pas cette marque allemande : KWE....
interessant apparemment !!! Je vais regarder sur leur site ce qu’ils vendent pour nos Rs4
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Après tu as des gens à qui tu peux envoyer ton bloc complet tu sais
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Ça y est le kit est posé et c’est nickel!!!! Tout fonctionne très bien.
prochaine étape la révision annuelle et peut être le changement des bougies (on verra)
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justement petite sortie ce weekend avec de l'autoroute!!!
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je te remercie c'est sympa, pourtant le lavage était pas parfait. un jour peut être je lui ferai faire un detailling extérieur.
En ce moment je cherche à me trouver pour pas cher un rénovateur de cuir pour rénover l'intérieur de mon siège conducteur
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on a clôturé le sujet???
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petites photos du jour
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merci les gars
vous avez raison et c'est ce que me dit mon garagiste. le préventif c'est bien mais c'est parfois de l'argent trop vite dépenser sachant que parfois d'autres soucis peuvent arriver entre temps.
La preuve ce Week end, j'ai sorti la titine et absolument aucun soucis avec la boite. je la trouve même plus souple que la talisman du boulot et le picasso de ma femme (une vrai merde!!!)
en tout cas, tant que je n'ai pas de soucis je laisse comme ça, en plus l'embrayage ne patine pas.
je psychote trop avec cette voiture mais j'ai vraiment envi qu'elle soit nickel!!
Je vais mettre des photos sur mon post prise aujourd'hui
Encore merci
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Il y a 14 heures, sava a dit :
De ce que j'ai compris, le baladeur glisse pour permettre au rapport de s'engager avec le synchro. Avec l'usure la matière se dépose entre les dents et le synchro ne peut plus glisser sur le baladeur.
Et tu fini par ne plus pouvoir rentrer le/les rapports. Ça peut ne pas être systématique au début. Mais plus ça va plus tu fais craquer la boîte et tu crée d'avantage de dépôt et ainsi de suite...
Pour le changer faut ouvrir la boîte sortir les arbres et les pignons.
Perso j'ai changé la boîte complète, j'ai sorti des copeaux et de la limaille en pagaille de la boîte malade. Juste les pièces pour la refaire c'était plus de 1000 balles et sans compter la main d'œuvre.
C'est un défaut connu de toutes les 01E qui encaisse un peu de couple, S4 / RS4
J'entend bien tes explications mais dans ce cas, je devrais alors le soucis tout le temps pas 3 fois pas an, et j'ai essayé moteur coupé par curiosité et c'est arrivé aussi. En plus, quand ça m'arrive sur la 1ere je relâche légèrement l'embrayage et ça passe nickel, c'est pour ça que je pige pas le sujet par rapport au baladeur car même si je relâche l'embrayage ça ne devrait pas passer non plus, si?
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Le 04/04/2019 à 12:01, sava a dit :
C'est ton synchro de 1ère - 2ème qui est en train de rendre l'âme ou le baladeur de 1ère - 2ème.
Maladie connue de ces boites et celles de S4 (DSY).
J'ai eu le cas sur ma boite de S4. Baladeur 3/4 qui est mort, à la fin il est impossible de rentrer l'un ou l'autre des deux rapports.Problème connu et récurrent, t'es probablement bon pour tomber la boite et la remplacer. C'est pas vraiment rentable de la faire réparer, rien qu'en joints et roulements t'en as pour plus de 1000€ et t'as pas encore changé les synchros...
Le baladeur sert à quoi? c'est chiant à faire? quand tu dis que s'est pas rentable c'est qu'il vaut mieux faire changer la boîte compléte?
Normalement un synchro comme dit Luccio, ça devrait le faire tout le temps? pour le baladeur c'est pas pareil?
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Le 02/04/2019 à 09:57, Vince67 a dit :
pareil je dirais boite et pas embrayage. Une vidange de boite peut améliorer un peu, voir mettre du mecacyl HY peut faciliter les passages de vitesse mais rien de miraculeux.
Mecacyl je connais j'en ai mis dans l'huile moteur pour les poussoirs c'est très bien effectivement. Mais bon….
le symptome d'une fourchette usée c'est quoi? car j'ai pu lire ça à certains endroits que quelques uns ont eu des soucis de fourchettes
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@Numa975 : un mec sur un forum qui est garagiste m'a dit que ça pouvait être mon embrayage qui commençait à être usé mais perso, je ne connais pas vraiment les symptômes d'un embrayage qui commence à user. Je n'ai que ce symptôme qui est très très rare donc pas simple. Je peux comprendre que normalement un embrayage usé le premier symptome soit le fait qu'il patine mais je voulais savoir si d'autres symptômes sont possible… ou alors savoir si ça peut être le volant moteur ou la butée ou je ne sais quoi d'autre.
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Rien ne sert de rouler vite pour prendre du plaisir!!!
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Très important de bons pneumatiques pour le CT
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Le 01/04/2019 à 21:18, Audi RS4 a dit :
Bon prix je trouve.
C'est toujours plus cher que sur EBay mais vu le nombre de personnes qui sont emmerdés…. perso je préfère payer plus cher et être tranquille et 034 n'ont plus rien à prouver
Il y a 11 heures, Vince67 a dit :Bon achat. Du coup je ne vois pas de fil supplémentaire pour amener la masse sur les connecteurs.
oui je sais mais tous ceux qui ont posé ce kit n'ont pas de soucis de retour de masse. Perso j'ai essayé de suivre toutes les discussions sur le sujet et je suis pas électricien donc pour moi c'est du charabia. Je me fis pour le coup à 5 personnes qui ont ce modèle dont 2 qui les posent régulièrement et aucun n'a eu de soucis…. rien que ça ça me va! Mais c'est plus cher et il faut le faire venir des US
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Le 30/03/2019 à 10:02, Dinozzo a dit :
Les V1 sont largement suffisant pour un usage mixte, les V3, a moins d'avoir un pote qui bosse dans un centre auto et qui gère bien la géométrie ça sert pas à grand chose pour un usage routier/plaisir
Je suis d'accord avec toi, pour un usage routier et plaisir je pense que cela suffit et sera déjà mieux que les OEM et en plus en tarif ça doit être plus raisonnable, après je dis ça mais je ne connais pas le prix non plus
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mais c'est très rare mes soucis de passage de vitesse mais quand ça arrive c'est moteur chaud et quand je m'arrête à un feu ou un stop pour repasser la première ou quand je démarre et je passe la seconde mais ça me fait ça une fois tous les 36 du pape comme on dit.
Alors du coup certains me disent que c'est l'embrayage qui commence à fatiguer et d'autres que c'est peut être un truc dans la boîte qui se balade et qui empêche le passage de la vitesse mais sur le dernier point j'ai quand même un gros doute
Je me répéte c'est vraiment hyper rare
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moins de 500 euros le kit complet avec bobines R8, livré à la maison
vous avez raison et c'est ce que me dit mon garagiste. le préventif c'est bien mais c'est parfois de l'argent trop vite dépenser sachant que parfois d'autres soucis peuvent arriver entre temps.
RS4 B5 en mode Black Mobydick
dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Posté(e)
bon un peu de news!!!! je n'étais pas venu depuis longtemps!!!
Il faudra que je mette de nouvelles photos!!!