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cabman59

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  1. cabman59
    j'ai du en démonter un pour changer mon démarreur , oui tu va t'amuser un peu , je ne t'en dis pas plus :MdrDevil:
  2. cabman59
    oui y a plein de pompes sur ebay.de , mais elles font quasi toutes une sale gueule ... la mienne est neuve sur la mienne c'est l'actuateur de débit qui suinte , mais petite fuite deviendra peut etre grande donc ...
  3. cabman59
    :MdrDevil:
  4. cabman59
    quelle marque la tv ? non mais comme mon poste est dejà pourri tu peux nous dire :MdrDevil:
  5. cabman59
    oui elle était en angleterre , ça roule bien ces betes la :)
  6. cabman59
    j'ai pas besoin de perf , je ne ferais donc rien à ce niveau ... Mais je vais aller jeter un oeil chez un mec qui bosse chez bosch sur la technologie diesel , il pourra peut être m'aiguiller ... C'est bien fabriqué , ça doit pouvoir se réparer , mais de nos jours c'est " ça ne fonctionne plus ? on jette tout et on change tout " ...
  7. cabman59
    @shreck : ça suinte doucement , ça fait quelques mois que je roule comme ça , et aucun defaut au scan , c'est juste les odeurs d'essence qui deviennent désagréable ... et puis comme j'aime que les choses fonctionnent correctement ... Titirs avait eu ce soucis aussi ..
  8. cabman59
    Bonjour , je lance un ptit sujet concernant les pompes à essence Haute pression (les 2 pompes sont sur les culasses pour ceux qui ne voient pas de quoi je parle) , et qui sont un soucis sur les fsi et tfsi , car toutes finissent par fuir ... Je sais pas si vous avez vu le tarif chez audi , bon c'est audi quoi :MdrDevil: Sur la mienne j'ai une fuite au niveau de la fiche qui vient se clipser, j'ai démonté , mais je n'ai pas eu le temps d'aller plus loin Avez vous dejà vu sur les forums ou autres , des sites ou des gens qui les réparent ? c'est dommage de changer la pièce compléte pour une simple fuite ...
  9. cabman59
    en érection ? ?? :MdrDevil:
  10. cabman59
    Clément est un mec au top !
  11. cabman59
    Oui je vais me laisser aller pour un truc totalement inutile , mais presque indispensable sous le capot d'un rs4 b7 j'espere que je la vendrais plus chère grâce à cette durite :MdrDevil: (bien que la vente ne soit pas à l'ordre du jour , crici m'a transmis sa passion pour les v8 friteuses :secret: :MdrDevil: ) c'est dommage que dynaparts ne nous donne pas de news pour se faire une petite commande groupée
  12. cabman59
    bref moi je vais passer une commande sur dynaparts tiens ....
  13. cabman59
    celle ci je ne m'en lasse pas ....
  14. cabman59
    :marcelpoire: :icon6: :icon6: :icon6:
  15. cabman59
    Tu viens le comprendre ? Mdr
  16. cabman59
    c'est simple , c'est classe , c'est OEM :race:
  17. cabman59
    j'ai hate de poser mes 20" rs4 :malelovies:
  18. cabman59
    oui j'ai mis le lien avec le tuto un peu plus haut , je ne savais pas
  19. cabman59
    http://forums.audipassion.com/topic/161284-tutomonter-l-horloge-radiopilotee-en-seconde-monte/ c'est apparemment moins simple que je le pensais :MdrDevil:
  20. cabman59
    c'est activable au vag com je crois le radio pilotage . Je l'avais dans mon audi TT ,et dans mon a4 cab , j'en garde pas un énorme souvenir , ça buguait un peu ...
  21. cabman59
    exact j'en ai un sur un des miens , une clef qui a ripé ... (petite ébréchure sur un bord) et pas de soucis de freinage
  22. cabman59
    l'etat des roues :icon_eek:
  23. cabman59
    clair , c'est tellement la galére que vendu c'est vendu ...
  24. cabman59
    le ctek c'est top :race:
  25. cabman59
    ya la toile exter , l'isolation , et la toile inter a transpercé pour essayer de rentrer ... autant qu'a casser un carreau ça va vachement plus mdr Pour le v6 , moteur tres agréable a la conduite cool , et ça pue moins qu'un tdi ... j'avais un 3.0 dans mon cab , et clair que c'est pas un avion
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