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spartacus57

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Messages posté(e)s par spartacus57

  1. 9.5 et 35 ca passe mais il te faudra tres probablement descendre en taille de pneu. Attention au bordure donc !

    Pour ilustrer voici une photo trouver sur le net d'une b8 monte en 9.5 ET33 avec des pneu en 235.

    100_1563.JPG

    Avec du 245 ca passerai peu etre encore si tu n'est pas trop rabaisser.

  2. Après midi sympa et le petit shoot a l'arrache a sortie quelques photos sympa donc c'est net ;)

    A part ça heureux de voir que j'avais raison a insister pour que tu la rabaisse le rendu est vraiment top. Surtout quand tu la vois s'approcher dans le retro c'est peu être pour ca qui a motiver le mec avec la c63 lol.

    On se refera un shoot une foi mon volant installer ;)

  3. J'en profite aussi pour redonner mon feedback sur le remplacement de l’intermédiaire par un X-pipe en rapport avec le "drone" et les long trajets.

    Après entre 1800-2000km parcourue sur autoroute française avec le régulateur je ne trouve pas le "drone" trop intrusif. Le son du moteur/échappement a l’intérieur de la cabine est certes plus présent qu'a l'origine mais reste tout de même totalement compatible avec des long trajets.

    En gros pour le moment je n’éprouve aucun regret au contraire je commence même a la retrouver trop silencieuse hahaha.

  4. Merci beaucoup !

     

    J'ai hâte de prendre pleins de photos quand le beau temps sera de retour, elle sera certainement rabaissé d'ici là :malelovies:

     

    Pour les produits AutoFinesse, j'suis tombé amoureux de leurs parfums et de leur efficacité, j'en avait déjà pas mal mais là ducoup j'ai décidé de complété la collection :roi:

    Oh oui un shoot de B8 j'en ai marre d’être le seul. Il faut qu'on s'organise ca au retour du beau temps :)

    Sinon pour la rabaisser comme dit si tu as besoin d'un coup de main n’hésite pas ;) c'est valable aussi bien pour le montage que pour l'achat éventuel en Allemagne

  5. C'est dingue nous avons les même gouts, les oem, les CI-R ...

     

    Oui je trouve ces jantes magnifiques. Et je suis persuadé qu'elles iraient comme un gant a nos S4. En plus de ca on les trouve relativement facilement en Allemagne.

    Tu confirme donc ce que je pensais le 9 ET37 devrais passer sans soucis.

    Maintenant reste le plus complique faire un choix hahaha.

  6. 8.5x20 ET35 il me semble qu'il y'a pas mal de BBS dans cette dimension.

    Pour ce qui est des jantes oem rs4 c'est mort en 9x20 ET26 si on est rabaisser.

    Et qu'en est il des jantes oem de a6 a7 en 9x20 ET37? Certaine me plaisent bien. passent elle encore ?

     

    $_72.JPG

    $_72.JPG

    D’ailleurs si l'un d’entre vous a des photos de ces jantes monter sur a4 s4 je suis curieux de voir le rendu.

     

  7. Magnifique ta S4. Et les modifications sont de bon gout.

    J'ai aussi envisager upgrader les étrier par ceux de Q5 mais je n'ai pas encore réussi a mettre la main sur un jeu a tarif raisonnable. Avant ça si tu veux me donner plus d'info sur ton amélioration du refroidissement des freins avant et ton ressenti tu as toute mon attention.

  8. Oui il est a l'emplacement de l’intermédiaire d'origine.

    Avec un peu de recul il est vrai que je n'ai pas fait beaucoup de kilomètre en drive a faible vitesse. En 4 mois j'ai parcourue pas loin de 20000 km dont un peu moins de la moitie avec l'X-pipe.

    Par contre une grande partie de ces kilomètres ont fait en Allemagne.

     

    C’était une pure boucherie, un amis a filmer notre passage dans un tunnel mais sur vidéo ça ne rend pas comme en vrai :icon_frown:

  9. Salut tout le monde

    Je crée ce sujet suite a ma présentation.

     

    Donc je m’appelle Nicolas et je viens de lorraine.

    Je ne pensais pas que j'allais la modifier voila pourquoi je n'ai pas crée de sujet plus tôt.

     

    La voici donc après l'achat.

    _DSC2633_zpse3rlu0bm.jpg

    _DSC2645_zpscmf3dm59.jpg

    _DSC2646_zpsrrlebrgn.jpg

     

    Suite a quoi j'ai installer un filtre a air kn dans la boite a air et remplacer le conduit par un en silicone sans la boite de résonance (désolé j'ai oublier le nom de cette pièce) afin d'entendre légèrement le compresseur en charge. Très satisfait du résultat juste un petit whine pas trop intrusif.

     

    La trouvant encore un peu trop discrète je me suis lance avec la suppression de l’intermédiaire afin de le remplacer par un X-pipe.

    X-Pipe Magnaflow commander

     

    IMAG1301_zps3tah2an6.jpg

     

    Désolé pas de photo de l'installation. trop excite de l'entendre que j'ai pas penser a sortir ni l'appareil ni téléphone.

    Resultat au top, la voiture reste utilisable au quotidien et quand en appuie elle sonne. Maintenant on ne la confond plus avec un tdi S-line :)

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