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ciel
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Messages posté(e)s par ciel
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Merci pour le partage , hors de ton sujet mais est ce que le siège passager possède un réglage en hauteur?
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Il y a 18 heures, canard40 a dit :
Bonsoir,
je voulais apporter un complément à ta réponse.
je ne suis pas inscris dans la rubrique TT mais A6 C6, mais mon épouse à une TT MK1 roadster 180cv de 2004 (je mettrais des photos plus tard et rajouterais des commentaires sur le changement du radiateur de chauffage que j'ai changé récemment).
j'ai dû démonter le volant et sans m'en rendre compte, fais tourner le capteur d'angle derrière le volant, donc au remontage: voyant + code défaut.
Après avoir essayer avec le vcds de le recalibrer, j'ai vu sur internet qu'il fallait aligner un repaire avec l’empreinte à 5h ET un voyant blanc qui apparait dans la lucarne à 2h. ne pas hésiter à faire un tour complet dans un sans ou l'autre pour avoir ses alignements. après effacement du défaut, je n'ai pas eu à recalibrer et le défaut n'est pas revenus.
tu as mis combien de temps pour changer ton chauffage?
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Il me semble avoir vu une video ou un type faisait fondre des serre clips dans un pistolet à colle et cela permettait de remettre de la matière ...
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Je n'avais pas réussi à reprogrammer les clés , je ne me souviens plus si j'avais tenu compte de la lettre du boitier.
Audi m'avait réapairé mes clés pour une 50 aine d'euros.
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tu peux toujours essayer de nettoyer tes connecteurs , sinon ma concession avait soudé les fils (sans effet puisque c'était mon calculateur qui était défaillant)
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l'électronique n'aime ni le froid ni le chaud.
mes diagnostiques me donnaient les airs bags et les détonateurs , en changeant le calculateur ça a éteint le voyant ..
Par contre après un mauvais branchement de l'air bag boite à gant le diag ne me donnait pas correctement d'ou venait le problème.
bref le diagnostic n'est pas toujours aussi précis que cela.
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en tout cas en Italie avec le roadster , j'ai souvent entendu "que Bella", et j'ai des sourires (même d'une douanière), en France c'est moins probant ...
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si quelqu'un qui arrive à le lire pouvait le reposter en pdf
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j'en ai acheté une chez audi l'an dernier environ 75 euros il me semble
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non il est clipsé
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j'essaierais en chauffant avec un decapeur je pense
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sur la première photo
la longueur fait 8 mm
l'épaisseur 2 mm
le "retour" qui accroche 4.2 mm avec un léger angle pour retenir
sur la seconde
8 mm la base
7 mm en haut
6 mm à gauche
1.3 cm à droite
voila si tu veux le refaire avec une imprimante 3 d
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Alors tu dépasses mes compétences lol
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avec une camera endoscope ou peut etre avec ton tel par le dessous.
attention , j'ai changé ma courroie et j'ai voulu testé sans remettre la barre et j'ai flingué les deux cotés du cache entre passager et windstop. Je ne sais pas pourquoi mais l a vitre force sur les cotés ....
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on m'avait changé une pièce en Italie environ 200 euros MO comprise qui ne fonctionnait plus . impossible de démarrer sans bruit de pompe à essence ni de démarreur.
Malheureusement je ne me souviens plus de son nom (en plus c'était en italien).
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Merci pour le post et tes précisions.
Pour enlever le cache au départ il suffit de le pousser vers le bas ou il faut en même temps une action latérale?
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pour la pompe a huile il n'y a aucun voyant qui l'aurait spécifié?
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oui à l'arrêt cela claque encore , je n'ai pas essayé en accélérant, dans la montée cela claquait plus souvent mais pas plus fort il me semble.
Merci à vous en tout cas
c'est le genre de problème visible ou pa au vcds?
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oui effectivement , mais je ne sais pas , le bruit est léger, j'ai malgré tout remonté une côte pour rentrer chez moi.
J'avais un bruit de roulement au démarrage pendant 5 secondes , et la sur la route j'ai eu un bruit sec (d'une pièce qui casse ), mais rien de plus et 10 kms plus tard au bas de la côte un bruit.
Effectivement je ne suis pas assez compétent pour en dire plus .
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Bonjour
J'ai un gros problème , moteur qui claque modèle APP 180 000 kms.
Que feriez vous réfection du moteur ou changement ?
Merci pour vos idées
Problème chauffage pas très chaud
dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Posté(e)
Maxou tu avais tout démonté toi il me semble , le changement de radiateur nécessite le démontage de la barre ou comme l'a fait Demospiupiu il peut être échangé?