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Messages posté(e)s par Jiffy's
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Bonne nouvelle
Merci pour le détail pour l'explication de cette panne et les réparations effectuées
Avec les injecteurs neufs, bobines et bougies, etc..... T'es reparti pour 150000 km
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C'est clair tu vas trouver la différence, freinage plus efficace.
Sur la mienne j'avais monté le disque 360/34 en Zimmerman perforés avec le même étrier, nickel et c'est vraiment plus réactif avec le poids de nos A6 😉
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C'est classe
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Merci c'est technique 👍
En fait je te demande cela car souvent les susp pneumatiques, souvent un modèle d'une autre marque a les mêmes boudins de suspension........
Bagheera sur son A6 4.2 fsi a mis des boudins d'origine Mercedes qui sont les mêmes apparemment .
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Vraiment superbe et comme dab tu as du goût pour les modifs
La suspension pneumatique, c'est le même système technique que sur pon A6 C6 (un palier de moins que sur l' AllRoad , il ya combien de paliers de hauteur ?
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Le 04/08/2020 à 16:30, Bagheera a dit :
j'avoue que cette modif est superbe. D'autant plus sur une couleur claire comme la tienne
Merci 😉
J'ai hésité à peindre la grille d'aération en gris mais ça va bien en noir.
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il y a 3 minutes, remi_rco a dit :
Beau boulot ! Bravo ...
merci
c'est beaucoup de travail mais heureux du résultat final .
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il y a 13 minutes, AL49 a dit :
Hello Jeff,
Pas mal du tout ce rétrofit, ton V8 va mieux refroidir.
oui merci
on sent bien l'air chaud sortir par les grilles , c'est top
Attends t'es trop rapide j'ai pas fini de poster ................MDR
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SALUT les membres
Bon enfin des photos de ma création , ben oui j'avais trouvé sur internet plusieurs A6 C6 avec des aérations capot ..................mais pas celle là .
Quelques photos de tout ça , avec les deux aérations d'origine oem BMW et le reste sous l'aération que j'ai créé spécialement pour s'adapter sur l'A6
Ce n'est pas une aération factice , cela permet une évacuation de l'air chaud sous capot moteur et bien sûr une évacuation de l'eau rentrant à travers les grilles par le conduit prévu à cet effet.
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Le 07/01/2020 à 21:19, RABITO a dit :
C'est vraiment très bien réussi , si pas d'écoulement d'eau dans le moteur ... mais te connaissant je sais que ça sera PARFAIT jusqu'au bout .
pas d'écoulements dans le moteur t'inquiètes ......... j'avais prévu
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et des petites surprises ............qui arrivent ..................ce sera light ...
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comme j'ai précisé juste avant à RABITO ........... la finition sous capot est en cours donc les photos .....bientôt
......... oui...... il y a du retard .............comme nous tous compliqué avec le boulot .
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Merci et bonne année également
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oui c'est vrai cela chauffe bien un v8 atmo
bon j'adore ces aérations , je trouve qu'elles lui vont à ravir
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Merci RABITO tu as un petit message sur ton topic
comme promis quelques photos de ma titine , pour les finitions sous capot c'est en cours.............
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@RABITO félicitations pour la Porsche
bonne année
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il y a 35 minutes, Jiffy's a dit :
Pour la découpe, préparation, peinture, pose, fixation etc.... c'est un carrossier qui l'a effectué.....vaut mieux
Je posterai photos des pièces dès que c'est posé
il y a 35 minutes, Jiffy's a dit :
[Présentation] Ma A6 berline
dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Posté(e)
Superbe Sam
Tu vas voir de la différence au freinage.
Sur la mienne j'ai trouvé la différence rapidement , malgré le poids de nos A6 cela réagit avec une réaction immédiate avec un léger appui sur la pédale de frein sans être brutal.
J'ai mis des Zimmerman perforés avec plaquettes Ferodo c'est parfait (et je confirme les disques ne fissurent pas ! )