Swiss39

Salut matt92, Merci bien pour ta réponse et tes conseils. J'ai un collègue mécano ( pour info je bosse chez BMW ) qui a passé son VAGCOM ( un non officiel Audi) et il donne aucun défauts...... donc :icon_confused: :icon_confused: :icon_confused: :icon_confused: :icon_confused: :icon_confused: :icon_confused: Lundi elle va chez Audi pour faire les freins AR donc jleur ai demandé de passer le diag afin de me dire car à mon avis le matoss de mon collègue voit pas "tous" les défauts qu'un appareil officiel du constructeur pourra voir .... A suivre ..............

Bonjour à tous, Etant nouveau sur le forum je m'excuse d'avance si je m'exprime pas parfaitement dans l'esprit Audi Passion ..... Donc comme cité dans mon titre de post, j'ai un souci moteur à haut régime et aimerait avoir des avis ou du moins savoir si certaines personnes ont déjà ce type de "phénomène" ..... avant d'aller chez Audi passer le diag.... J'ai actuellement une Audi S4 Avant B8 Tiptronic de 2009 totalisant 147'000kms, L'autre soir en roulant avec, quand j'ai doublé donc mis pied au planché, une fois en haut régime (genre en arrivant vers les 6'000tours/mns) la voiture à eu des ratés, avec des pétarades à l'échappement .... un peu comme si j'étais au rupteur ( grossièrement) 1èere fois qu'elle me fait ca, je l'ai déjà poussé à fond sans jamais avoir ce phénomène ou de problème , c'est arrivé d'un coup en roulant ..... :reflexion: La voiture roule toujours très bien, aucun voyants allumés, régime moteur à l'arrêt comme en roulant tout à fait normal, la boite aucun souci.... si je roule "normalement" aucun symptomes .... :nixweiss: Mes collègues mécano me disent, "ca peut être une bobine", "ca peut être une bougie", "ca peut être un injecteur" ..... etc :icon_confused: J'attend un autre collègue qu'il rentre de vacance dans 15 jours pour qu'il m'apporte son diag ...... Ma fois avec grand plaisir et en vous remerciant d'avance je prend tous avis et conseils.....

Jsuis a Vich

Mais quel moteur hs ? J'y connais rien !! Moteur essuis glace ? moteur vitre electrique ? moteur centralisation ? ..... En plus j'ai aucun amis..... et le peu que je connaisse n'ont pas de caisse qui pousse ! Du moins une caisse "qui est dans les 10 !!" :race: :humour: Pour ce qui est de la revendre ..... 500€ cava jme fait 50€ de bénèf !!! Jsui large !!! :icon28: Jpense que jvais obter pour une sollution radicale ! Jvais faire un swap moteur 205 GTI Turbo D !! :icon_biggrin:

Quel secteur sur Suisse ?

merci bien! ;)

Ouai le diag va aider c'est clair ! je me rappel pas car l'ancien propriétaire avait acheté la voiture chez AMAG en Suisse et ils ont pas voulu donner toutes les factures du 1er proprio ..... Je crois, mais vraiment juste je crois, faites à 90'000kms ..... Jsuis du Haut Jura

Bonjour à tous, Etant nouveau sur le forum je m'excuse d'avance si je m'exprime pas parfaitement dans l'esprit Audi Passion ..... Donc comme cité dans mon titre de post, j'ai un souci moteur à haut régime et aimerait avoir des avis ou du moins savoir si certaines personnes ont déjà ce type de "phénomène" ..... avant d'aller chez Audi passer le diag.... J'ai actuellement une Audi S4 Avant B8 Tiptronic de 2009 totalisant 147'000kms, L'autre soir en roulant avec, quand j'ai doublé donc mis pied au planché, une fois en haut régime (genre en arrivant vers les 6'000tours/mns) la voiture à eu des ratés, avec des pétarades à l'échappement .... un peu comme si j'étais au rupteur ( grossièrement) 1èere fois qu'elle me fait ca, je l'ai déjà poussé à fond sans jamais avoir ce phénomène ou de problème , c'est arrivé d'un coup en roulant ..... :reflexion: La voiture roule toujours très bien, aucun voyants allumés, régime moteur à l'arrêt comme en roulant tout à fait normal, la boite aucun souci.... si je roule "normalement" aucun symptomes .... :nixweiss: Mes collègues mécano me disent, "ca peut être une bobine", "ca peut être une bougie", "ca peut être un injecteur" ..... etc :icon_confused: J'attend un autre collègue qu'il rentre de vacance dans 15 jours pour qu'il m'apporte son diag ...... Ma fois avec grand plaisir et en vous remerciant d'avance je prend tous avis et conseils.....

Hello à tous, Merci (tardif excusez moi) à tous pour vos message! Le projet à été réalisé et je dois que c'était top ! Je dis "c'était" car j'ai du me séparer de mon S3 car avec le bébé c'est pas très pratique ..... :sweat: Mais j'ai pu prendre du plaisir avec quand même et n'ai pas fait faux bons à la marque !! :D En effet, j'ai fait l'acquisition d'une Audi S4 Avant B8 ! Maintenant je suis tranquille niveau poucette !!!! :D :D :D :D Ma fois A+

Bonjour à tous, Je suis nouveau sur le forum et tout récent propriétaire ( 1 semaine ^^ ) d'une Audi S3 8l 225ch de 2003, modèle Swiss Edition, elle totalise 75'000kms d'origine, full stock ! Mais cela ne va pas durer longtemps car j'ai déjà commencé les modifs avec l'achat d'une ligne Milltek, filtre a air BMC et bientot la reprog MRC au garage Devinci ! Ensuite on verra pour la liaison au sol ( peut être kit gros freins brembo....) A très bientot à tous, ;)