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tomtom331

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Tout ce qui a été posté par tomtom331

  1. tomtom331
    Salut à toi, +1 avec Cédric, il y a effectivement les autres durites a contrôler, vapeur d’huile etc.... regarde bien sous la pipe d’admission il yen a 3 ou 4 de branché.
  2. tomtom331
    Je reviens donc sur mon soucis d’echappement qui est maintenant résolu. En fait l’inter de TDI qui est juste un tube a un diamètre extérieur de 52mm, sur nos 2 roue motrices le tube coudé du silencieux est de 50mm et je pensais qu’en serrant bien fort le raccord ça suffirai, mais ça chauffe et se dilate. J’ai donc commandé sur bps racing une entretoise pour rattraper l’epaisseur manquante.
  3. tomtom331
    +1 avec BK, aux alentours de 14v moteur au ralenti
  4. tomtom331
    C’est une tuerie
  5. tomtom331
    Super Jess le lien, je ne savais même pas que ça existait Oui ce n’etait Pas top du tout...lol, déjà la veille on s’est fait embarquer par les organisateurs jusqu’a très tard avec plus d’apéritif que de nourriture Le lendemain les gars roulent nombreux et comme des fous, le circuit est particulier aussi, ça monte et ça descend, visibilité difficile. Pour ma part je n’avais pas régler définitivement le probleme de « demanchonner », du coup en panne au milieu du circuit, au milieu de la côte dans l’herbe où tout le monde te voit Ensuite la demi-ligne se fait la male, j’expliquerai pourquoi et la solution que je vais y apporter. Premiere lecon: ne pas trop boire la veille deuxieme leçon: bien dormir et au moins 6-7h de sommeil troisieme lecon: bien préparer sa caisse avant d’y aller.
  6. tomtom331
    Tant que la culasse est sortie contrôle la hauteur des pistons au PMH, perso j’avais une bielle tordue au cyl 1, tu peux le voir si un piston n’est pas assez haut.
  7. tomtom331
    Salut, a voir l’admission le véhicule a roulé avec la durite de recyclage des vapeurs d’huile déchiré, donc mauvaise lecture du débitmètre et ça a roulé trop pauvre, ça chauffe terriblement en interne avec ce défaut. D’où là bougie fondue.
  8. tomtom331
    D’ailleurs je ne suis pas sur la liste, ils ont débité le chèque en tout cas
  9. tomtom331
    En plus on a droit au repas la veille au circuit, j’ai vu la liste des voitures, ça va être sympa
  10. tomtom331
    A chaque sortie j’ai droit à un petit pépin, faut pas briser la règle...lol On va voir également si les CHRA Melett sont de bonne qualité
  11. tomtom331
    Oui j’en ai mis presque partout, le plus gênant c’est que l’endroit où ça demanchonne le tube inox n’a pas de bourrelet
  12. tomtom331
    Ca va ultra accessible, pile au dessus, faut que je mette un contre écrou car Le collier se desserre
  13. tomtom331
    Putein ce matin j’ai demanchonné, en pleine bourre bah ça fait bizzarre
  14. tomtom331
    Oui oui ça marche La dump on l’entend oui mais comme on est en recyclage c’est discret.
  15. tomtom331
    Magnifique, encore de la belle pièce, ça commence à faire un bon châssis à force
  16. tomtom331
    La dump Samco est vraiment top, je l’ai monté avec le ressort le plus dur. Ça fait l’affaire
  17. tomtom331
    Cédric, oui le decata est monté, l’inter de tdi aussi, par contre ce n’est pas plug and play, faut couper 15 cm d’un côté et ressouder la patte des SB dans l’autre sens sinon elle est trop avancée. Bon pour 35€ c’est toujours mieux que mon home-made.
  18. tomtom331
    BK je pense que tu voulais répondre à Lulu pour le fait que la voiture ne passe pas au c.t au e85, non? Pour le gain je n’ai pas eu le temps de refaire une courbe, le gain est présent en tout cas
  19. tomtom331
    C’est vraiment la poisse :-/ ps: les jantes lui vont à ravir
  20. tomtom331
    Avec le poids pris au ct je vais pouvoir calculer les gains en kg en commençant à dégager les superflus
  21. tomtom331
    J’ai une gestion full e85 donc oui éthanol
  22. tomtom331
    Demain je dégage tout Avec le decata je vais profiter un peu plus du crackle....
  23. tomtom331
    Ça y est c.t ok, juste deux lignes: -miroir de rétro fissure -ma soudure sur la ligne (suppression d’inter home made) qui ne lui a pas plus. J’avais mis sa remplaçante neuve dans le coffre et il l’a vu Soulagé je suis...lol
  24. tomtom331
    Oui ma ligne est étanche, je peux me fier à vagcom pour le contrôle lambda au ralenti?
  25. tomtom331
    Le contrôleur technique que je connaissais me le faisait aussi, il passait toutes mes voitures, c’est pour ça que je stresse un peu d’avoir à faire a une personne inconnue, je pourrais faire 100 bornes pour retourner le voir mais trop la flemme
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