manu di bandit

Salut wauzzz et audidriver, :kimouss: j'ai vérifié ce matin si la sonde est bien présente et en effet elle l'es. Puis ,ayant imprimer sur papier le procèdure sur trouvant sur S3-passion "merki audidriver" ,puis j'ai donc commençé a manipuler le climatronic,et ,là :reflexion: ,a part des chiffres indiqués sur chaques canaux,d'ailleur je n'y comprend pas grang chose. Mais le faites es que je n'ai pas la température qui s'affiche au tdb. Au faite,a quoi sert toutes ses indiquations sur le climatronic,alors que les chiffres indiqués ne sont pas réglable :sic: @+.

En ce qui me concerne,et pour pour avoir monter les 2 sortes de montage,et bien ça ce vaut,après ,si tu veux delivré beaucoup de watt,et bien prends en un séparer ,car là niveau puissance ,tu sera moins limité. @++

Salut mick, voici le mitrax: https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTkfp3Vy5DG_jcQbGDS98Wzf4j5a5YC4M3E_nAfQLP4WLfW8Ya-Jg,c'est un des nombreux postes de chez PIONEER,sous le référence DEH-6400BT,et perso j'adore:up: . Pour le caisson,je posséde ceci: https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT9XBzff-X65Q0RSguLQnDwA0j5hEUk3U6HY4xYtFVJ1WDxGDJK6g avec ampli intégré. L'ampli alimente le sub et en plus tu peux y brancher 2 enceintes extérieurs. Voili,voilou,@++.

Ok,c'est déja plus que bien, reste plus qu'a attendre demain :secret: :secret: @++

Et bien apparament tu possède le mitrax,ça tombe bien,moi aussi,et de plus il se trouve qu'il alimente mes 2 elliptiques 164 x 235 mm Focal 690 CA1,ainsi que mes 2 130 COAXIAL 2 VOIES 16,5 CM ,je peux peut de dire que le mitrax fait plus que son taf pour alimenter tous ça. D'un autre coté ,un caisson bomba 20a1 qui lui est auto-alimenter par un ampli interne. Donc ,pour la conclusion mes 4 enceintes sont branchées sur le mitrax ,d'ailleurs sur il me claquait entre les doigts,de suite je rachète le mitrax. @+

Mais sinon,ça risque rien pour les 115 ajm ou bien il y a-t-il un risque pour les injecteurs pompes? @++

Salut audidriver, impéccable,j'essaye ça demain :thanks: :thanks: ,autre question,il y a-t-il d'autres astuces pour le climatonic ,parce que là, je n'y connais vraiment rien ,ne possèdent pas de "manuel de l'utilisateur" :icon_confused: . Merki et @++.

Salut, petite question toute bète,mais a tu essayé de brancher tes enceintes dans une autre voiture ou bien installation,genre un vieux poste qui traine,branché sur du 12v . @+

Salut audidriver, merki pour tes retours qui de mon coté mon convaicus,pour ma part ,demain ce sera plein+colza. Voili voilou,@++

Salut, et surtout merci WAUZZZ,pour cette et toutes les autres réponses,et de plus des explications combinées a des photos ou des liens quoi de mieux pour bien comprendre. Et je tiens surtout a préciser que le cirage de pompes n'est pas un truc que je pratique bien au contraire,et de plus ,j'ai constaté sur de nombreux posts,que toutes t'es réponses et intervention vont aussi bien a l'expert en audi,en passant par l'ultra novice et là c'est +1000,parce que pour un expert ,en général,"tout savoir" leurs semblent une évidence et de facto,ne prennent meme pas la peine de répondre a des questions basique. Une ola pour WAUZZZ,@++. :bravo: ps:implantation page 39 et la sonde page 44,yes

Merki audidriver, mais elle ressemble a quoi cette sonde et devant le radiateur a quel niveau au juste. @++

Salut et bienvenu, et bien soite,si ça peut faire avancer les smiblicks,et en plus ,faire bénéficier de quelques bon plans pouvant nous faire faire des économies en faisant nos emplettes chez focal,car perso ,je n'achète que ça en haut parleur et ampli. A bon entendeur,@+ :rolleyes:

Salut audidriver, +1 avec les rotules mapco et je pense que tous le monde les évitera,mais pour ce qui est des durites,j'ai farfouillé a droite et a a gauche ,et pas de sujet négatif a leurs sujet. Ci-joint ,la photo du tableau de bord et comme d'habitude ,j'en profite pour te poser une question: pourrais-tu m'expliqué la procèdure exacte pour les fonctions du climatronic,sachant que je posède le modèle a 1 écran, car j'ai eu beau essayé de lire et surout de comprendre et rien a faire. D'avance merci et a @+ :secret:

Salutation, bon si non cet après-midi je n'ai pas eu trop de temps,donc voici ce que j'ai pu installé . Pour les durites silicon,je n'en ai pas assez pour tous remplacer,mais ça va venir........ Voilou,@++.

Salut, pour te répondre ,non ce n'est pas compliquer vu qu'il n'y a que 3 visses (de mémoire) par panneaux ,et pour le rest ce sont des agrafes,qui en ce qui me concerne ,j'ai du pas mal forcé pour les retirées de peur de casser quelque chose. Je te dirai aussi que le plus compliquer ,c'est de devisser les 2 vises qui permette de maintenir la banquette supérieur arrière, et pour bien faire ,fait toi un repair avant demontage,ce qui te permettra un remontage plus aisé . L'ancien proprio de la mienne a cassé les fixations du couvre bagage, rempli les trous de mousse et mis des vis à placo....,hihihi,je rigole parce que moi aussi je suis tombé sur un sacré spécimen (ancien proprio). Si des fois tu n'aurai pas tous bien saisie,je peux ,au besoin te faire des photos. @+ ,manu di bandit .

Salut, L'Oil tank, je suppose que c'est pour récupérer les vapeurs d'huile issues du reniflard... Je ne vois pas du tout l'intérêt de récupérer ces vapeurs sachant qu'elles sont recyclées dans l'admission et brulées au même titre que le gasoil. C'est vrai que ça tapisse toute la paroi intérieure de la tubulure...mais c'est tout à fait normal. Il faut garder à l'esprit que les premiers moteurs Diesel fonctionnaient avec de l'huile. @+ j'ai lu avec intérèt ta réponse ,mais il se trouve que concernant le tapissage des parois,je les trouves anormalement élever sur mon audi. Au point que si je déconnecte une durite (conduit turbo),ça coule plus qu'il n'en faut ,mais ça reste mon avis et qui en la matière ne vaut pas tripette. C'est pour cela que j'en profite pour te poser la question,dans quelle mesure les parois doivent-elles etre tapisser. J'ai aussi une autre question a te poser si cela ne te dérange pas:en lisant plusieurs post en particulier celui d'audidriver ,j'ai constaté que la température extérieur s'affiche sur son tableau de bord or le mien n'affiche pas cette fonction,aurai-tu une explication a me donner. D'avance merci,manu.

Bon sinon,cet après-midi ,j'ai installé ma calandre sans sigle(perso j'adore audi mais je n'aine pas le coté bligue bligue:unhappy: ). De plus ,j'ai remis l'ouverture du capot dans ça configuration d'origine,je m'explique,en ayant pris possession de l'audi en fevrier de cette année,je n'ai sans cesse clamé haut et fort ,le coté bon a rien de l'ancien proprio qui cette fois n'a pas trouver mieux que de plier la patte d'ouverture du capot de façon a ce que la partie tordue passe entre les espacement de la calandre ,c'est dire le bricolage d'ou le surnom "jo la bricole" J'ai aussi fait l'acquisition de http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/811308148.htm?ca=12_s en complément du forum,ça aide bien,et j'en profite aussi pour poster les photos des 2 fameuses fiches avec les cosses+fils vendus séparement:

Salut les gars, pour vous répondre ,c'est tout simplement un récupérateur d'huile ,d'ailleurs je l'ai installé mais pas encore brancher,et oui il va me falloir 2 durites de diametre 22 d'un coté et 10 de l'autre autant dire pas évident ,mais je vais trouver. Sinon j'ai installé mon clapet anti retour ainsi que le film carbon sur les montants de portière,et un puit de jauge neuf. Voili,la suite au prochain épisode.

Salutation dangi et mick 030118 :kimouss: :MdrDevil: c'est quoi çaaaaa,et ben c'est...... :reflexion: un tank oil en "english" mais alors pourquoi en faire quoi et surtout le mettre ou, et bien bien sur l'audi pardis ; Sinon j'ai été cherché ma commande chez audi "je posterai les photos demain",64.99 neuros pour ça et ben et + 7 neuros :Voskl: pour les 4 ptits bouts de fils avec leurs cosses ,parce que chez AUDI quand on achete des fiches et bien les cosses qui vont avec sont vendus a part :sic:. Bref,il n'y a plus qu'a monter tous ça :rolleyes:. A plus plus les gars :icon40:

Hello a tous, et oui ,fraichement livrer ce matin par un messieur tous vétu de marron:malelovies: ma ptite commande en prevenance d'ALLEMAGNE :belgique: :winner: . Voici quelques clichés a gauche des ptits fourreaux qui vont bien et a droite pas compliquer,des répétiteurs a fonf noir (mais léger ) :icon_smile2: . et bien voici 2 belles sorties d'échappement de diametre 80,et oui je n'ai pas pris pris de silencieux sport,car je respecte la tranquillité de mes voisins:yell_1_prv: . et là,une de plus belle piece avec une finition exemplaire. :love: et puis du 3d carbon pour mettre sur les montants des portières,et de plus ,la qualité n'a l'air pas mauvaise du tout,que ce sois a l'étirement qu'au toucher.Je dis ça car pour avoir commander de 3M pour ma civic,et bien ça s'en rapproche,aprés reste plus qu'a voir a la pose et a l'usure:icon21: . Et pour finir , une calandre sans sigle avec non pas 1 mais 2 adaptateur d'ouverture de capot et ça c'est top si jamais l'un venais a casser:icon25: . Et le ptit plus ,mais la c'est plus pour mon fessier, "parce qu'il le vaut bien :icon28: . Aller a plus plus :hello: ,manu di bandit.

Ptit :upp: et un grand :thanks: a vous tous pour les 3000 vues,ça me fais :bien: A plus plus plus :applaudit:

Salut :icon6: . content pour toi et surtout bon courage pour la suite :icon6: Sinon,ça fait quoi de rouler en b5 :petard: . A plus plus ,manu di bandit.

Salut audidriver :race: , pour te répondre,je vais regarder tous ça,mais pour le vagcom,j'ai tout effacé puis re-test et rien de nouveau qui s'affiche. Mais une chose est sur ,c'est que les 2 ampoules de frein arriere s'allume bien . J'ai justement commandé les 2 prises des fils de temoin de plaquette qui me manque (5 neuros l'unité chez audi ) et j'ai aussi commandé le bouchon du bocal de liquide de frein (17 neuros) et le clapet anti retour qui se trouve entre le servo-frein et la pompe a vide (30neuros). Pour finir,ce week end ou bien l'autre ,je vais m'attaquer au montage de tout ça . Encore merki audidriver :bravo: .

Non mick, rien de tout ça ,j'ai juste fait changer les 2 pneus avant et changer les plaquettes de frein AV+AR. A si,j'ai aussi pulvérisé du wd40 un peu partout ,histoire de dégrasser et de pouvoir démonter plus facilement,mais j'ai bien pris soin de nettoyer avant remontage,sauf les capteurs abs. Et pour ce qui est des 2 fiches des témois de plaquettes avant et bien il n'y en a plus "sans doute arragées". Danke :secret:

Et oui les photos sont toujours plus parlante: et pour ce qui est du vagcom ,il communique bien: Adresse 03: Freins ABS Labels: 8E0-614-111-ASR.lbl No. pièce: 8E0 614 111 AH Pièce: ABS/ASR 5.3 FRONT D10 Codage: 00012 No. Atelier: WSC 06435 VCID: 64C75A79F423CC3E101-5072 Aucun code défaut trouvé. Voili voilou.