manu di bandit

Salutation, je souhaiterai savoir si cette modification:http://www.s3-passion.com/Modif_ampoules_A3_S3.pdf,est compatible sur nos b5 et apporte-t-elle un vrai +. Si certain d'entre vous l'on déjà faite,le recommandez-vous ou pas du coup. @+

Salut WAUZZZ, très instructif le ptit lien :bien: ,en revanche ,en ce qui me concerne ,je ne possède pas le manuel d'utilisation :confused4: . @+++

Salut, :icon6: ayant changer pas mal de pièces au niveau du freinage,suivi de nombreuses purges ainsi que la remise en place des 2 fiches branchées sur les témoins d'usure de plaquettes de frein.Donc suite a ce changement et bien tout est redevenu normal c'est a dire plus de voyant allumé. Conclusion,problème résolu,et je tenais a remercier tous ceux qui ont participés ainsi qu'a resoudre mon problèmede frein. @+,manu di bandit.

Salut les gars, et merki a audidriver,schumi et mick030118,pour toutes vos réponses, :icon14: et bien je viens de tester l'appuie long et oh miracle ,ça fonctionne trés bien,c'est déja ça de pris. @+++ :icon40:

Hello, n'ayant pas de confirmation,je préfère donc attendre et ne pas prendre de risque,au cas ou,sinon j'ai fait le plein ce matin et oh bonne surprise ,1.04 neuroros le litron,va-t-on vers les 1 neuroros,hummmmm. @+

Merki,merki @audidriver et @schumi :kimouss: et comme d'habitude tout est limpide et avec les termes qui vont bien :winner: :winner: ,très bien ,j'essaye ça dés demain pour l'ouverture du coffre. Mais combien de temps je débranche la batterie,et donc si j'ai bien compris,il faut laisser le doigt sur le bouton sans descendre la vitre complètement,c'est bien ça :yell_1_prv: Salut, en effet c'est bien pratique ,mais moi qui ne fait que très peut d'autobahn et bien je préfère sans l'impulsion,a chaqu'un sa crème. @+

Coucou, bon après un test cet après-midi,bonne nouvelle ,le voyant de frein ne s'allume plus,c'est déja ça. En revanche ,j'ai passé un coup de vagcom et je n'ai plus le défault de la n75,ouf,par contre j'ai ça : Adresse 35: Verr. centralisé Labels: 8D0-862-257.lbl No. pièce: 8D0 862 257 B Pièce: ZV-Pumpe, Funk D12 Codage: 12865 No. Atelier: WSC 06325 VCID: 2C57F259DC73447E181-4DD6 1 Code défaut trouvé: 01366 - Ouverture par signal de collision 35-00 - - quelqu'un pourrai m'expliquer clairement ce que ça veut dire,svp. Sinon ,j'ai testé au vagcom le climatonic et résultat aucun défault. J'ai aussi 2 ptites questions: 1/a quoi sert le bouton au milieu de la télécommande "image coffre",car quand j'appuis dessus il ne se passe rien,normal,pas normal :reflexion: 2/j'ai remarqué un autre phénomène,quand j'ai débranché la batterie pour changer mon freinage,je me suis apperçu qu'un fois le tout terminer et la batterie rebrancher,et bien mes vitres avant descendaient et remontaient par a coup (donc bien) et bien tout a l'heure en allant faire mon ptit tour de roue afin de voir si tout est ok,je baisse les vitres avant et là,paf, tout est redevenu comme avant,c'est a dire ,une pression sur le bouton et la vitre descant et pour l'arreter ,je dois rapuyer sur le bouton pour la stoppée,et ça c'est chiant :mur: . Voilou,@+

@mick, houpsss,j'aurai oublié de le mentionner a l'insu de mon plein gré,c'est le cache qui se trouve entre le volant et le compteur, il cache les commodos si tu préfère,voili,voilou. @+++

Voici ma ptite réalisation de ce matin meme,toute fraiche: et oui ,parce que comme un gros c.n,hier en démontant mon tableau de bord et bien je n'ai pas pensé a démonter le cache ,résultat et bien tout rayer et ça fait Beurqqqqq. La solution,un coup de ponçage et un covering cache misère et hop,c'est plus présentable :winner: @+ :moto:

Salut @mick, merci pour les encouragements et tous le reste :secret: ,en effet ,ton histoire est pas mal dans le genre "la gouyaf" il mérite bien une médaille lui aussi et pour ma part ,je déteste ce genre d'individu. Et le pire de tout,c'est que ces memes individus vont se vantés ici et là,qu'ils bricolent leurs voiture et quelques fois se prennent pour des experts,et bien moi je les banis . Enfin bref,ce qui m'étonne encore a ce jour,ce que certain detaille n'ont pas étés mentionnés sur le CT,et pourtant un novice les verait de suite,mais les pires,ce sont bien ceux que l'ont cite mick,les GOUYAFIER+ESCROS,et là ont a la recette gagnante. @+++mick :icon6:

Et bien voilà ,que ce soit écrit et accompli ,et bon courage pour t'es futur recrutements. :race: @++

Très bien ,accord validé. @++

Merki, je comprend le manque de temps,mais moi,ma philosophie c'est ,un temps pour chaque chose,ma ptite famille,mon taf ,ma moto, et mon a4,et de plus aujourd'hui j'avais une sortie de prévue avec le moto club,picnic run et tout ce qui s'en suit,mais bon,ma prorité était de finir le freinage de l'audi. @++

@schumi, justement c'est ça que je ne comprend,et là tu vas me dire,ce n'ai que du gadget ,et je te répond en effet,mais commen je suis de nature a :quand je comprend pas ça me travaille ,et donc là je voudrai savoir le pourquoi du comment. @++

Alors pour aujourd'hui,c'est 8h30 tapante,j'attaque les etriers arriere et avant +purge il en va de sois. Donc je commence part le coté arriere droit et là j'ai galèré a desserer les 2 visses du porte étrier,et en plus des 2 cotés. J'en ai profité pour démonter et nettoyer les 4 capteurs abs, et voilou,le résultat final+une retouche de peinture au passage ,car par la meme couleur,du coup,il ne me restera plus qu' a changer les disques arrières ,houla ,ça va pas ètre facile. ,explication du dernier cliché,c'est tout simplement la prise perso d'un certain gouyafier,joli non,et oui je suis passé d'un coup au freinage avant. Et là, une superbe gaine thermo comme en en faut plus,,je préfère nettement ça . et puis les 2 trw ,qui vont gentillement prendre leurs places,après nettoyage bien entendu, haaaa caca le tapis,pas beau. ,petite devinette,vous ne remarquer rien sur ces 2 guides qui étaient montés sur les étriens avant que je ne les démonte . ,petite parenthèse,l'ouverture capot que j'ai remis d'origine,non mais. Bon sinon en résumé,changement des etriers arrière + durite+nettoyage capteur ,et pour l'avant ,changement des joints de pistons+nettoyage des capteurs+changement des guides en caoutchou et des 2 vises de guidages(allen de 7)+durites+les 2 vises de purge et biensur les 2 disques avant. la bonne surprise kinder,car cette voiture est un oeuf maxi kinder a elle toute seule,et là j'en vois qui ricane,c'est en voyant ce genres de gouyaferie que je me dit,sur quoi vais-je bien encore tomber la prochaine fois. J'aurai comme meme mis 10h30 pour éxucuter tous ça ,sans compter le temps de nettoyage et de rangements des outsss. @++

Salut mick. merci pour tes précisions et ton compliment ,mais vu que je possède le vagcom v12.12.1,je n'en vois pas trop l'intéret,a part pour un réglage ou la vérification du climatronic.Mais bon,je n'ai toujours pas la température qui s'affiche au tdb. Salut audidriver,je valide ta remarque,ça sert en effet a ça. @++

Salut mick et schumi, et bien que de conversation ,c'est bon ça ,je valide; Bon sinon ce matin j'ai démonté le compteur ,et purée que mer.e de désserer les vises sans débrancher le compteur,je dis ça pour les 2 vises,car et OUI ,il en manquait 2 autres ,comme part hazard et deviner quoi,les 2 du fond ,je pense que l'ancien gouyafier n'a pas voulu s'emmer.er a les remettres. Bon sinon pas de cache , ,tient bizarre ce qu'il y a en dessous. Tu as raison mick,je vais me contenté des cerclages,mais on faite,comment procède-t-on pour enlever le plexi,je demande ça parce que ça a l'air coller,du coup,qui dit cerclage dit covering ,hummm,c'est bo ça. @++

OK ,very good nice Merki,SHUMI @++.

SCHUMI@,dans ce cas ,connais-tu la procédure pour le changement . As ton avis ,ça http://www.neotuning.com/125727-plasma-optical-tachometer-set-pour-audi-a4-b5-yr-1999-2001-4250540110356.html c'est possible a installer juste en démontant la vitre ou pas :glare: @++

Donc ,du coup,je pourrai changer mes fonds de compteur alors,et bien j'essaye ça demain sans faute . Sinon,les températures affichées sur le climatronic sont-elles en degré celcius en bien farenheinte. @++

Comment de tire ,là je suis tout oui,parce que figure toi quand visionnant des tas de vidéos sur youtube,j'ai toujours trouvé bizarre et étrange ,que toutes les b5 avaient un double écran et pas moi,et le truc ,s'est que je n'ai jamais osé démonter le compteur ,car j'ai lu a mainte reprise que si on démontait le compteur ,c'était direct la case audi pour reprogrammation :reflexion: @+

Merci et sur que ça en intéressera plus d'un a l'avenir ,mais ce que tu as posté,je l'ai imprimé sur papier hier,sur les indications d'audidriver :kimouss: Mon soucis est que je n'ai pas la température extérieur qui s'affiche au tdb,pourtant la sonde g17 est bien présente,de plus , maintenant que je me suis familiarisé avec le climatronic "un ptit peu",je ne vois toujours pas l'utilité de rentrer dans les canaux puisque l'on ne peux rien régler,a moins que je me trompe :reflexion: . @+

J'ai faillit oublier, mise en peinture des 2 étriers arriere @+

Hello, bon sinon cet après-midi j'ai pu finalisé mon installation du mano de turbo ainsi que les embouts d'échappement ,a je tenais a remercier mr dremel qui sans quoi,la découpe du silencieux m'aurais été difficile a la scie a métaux :icon_wink: @+

Salut et bienvenu :ap: , apparament tu connais on ne peut mieux le fofo :bien: :bien:,et de plus le sujet sur le climatronic m'intéresse aussi a vrai dire. @+ manu di bandit.