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Sebrod91

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Messages posté(e)s par Sebrod91

  1. Bonjour,

     

    Je viens de faire le contrôle technique de mon A4 sans l'avoir fait mettre au préalable en "conformité" chez AUDI.

    Aucun problème et refus m'ont été signalés.

     

    Normal, le CT ne regarde que le CO2 mais pas le NO. Donc pas de problème de conformité pour le CT.

     

    Personnellement, pas de geste commercial du service client pour la révision des 90000 km, donc je boycotte la concession audi et je l'ai faite dans un garage qui a la valise diag.

     

    Bilan : 180 € d'économie... et une réparation de crevaison offerte ;)

  2.  

    Car perso contrairement à ce qu'a mentionné Sebrod91, je n'ai nul par indiqué le fait que j'allais recevoir un courrier indiquant le garage audi le plus proche et qui fera office de convocation pour le sav; ni nul part de précisions sur le CO2 ou mécanique mais seulement mention d'une "correction logicielle" qui reste très vague et il est juste dit que "nous reprendrons contact avec vous". Donc les lettres semble assez différentes/nuancées et la mienne beaucoup moins précise que certains visiblement.

     

     

    C'est parce que j'ai appelé le numéro vert indiqué. C'est la personne que j'ai eu au téléphone qui m'a indiqué la suite qui sera donné à partir de Janvier.

     

    Pour une Class Action, je me tâte, car nous sommes concernés pour les deux véhicules...

  3. @Sebrod91

     

    De ce que j'ai entendu chez Audi, pour ton 2.0l ce sera un jeu d'enfant, cela pourrait se limiter à une mise à jour de la cartographie, et question puissance tu ne verras aucune différence avant/après.

    Mais ça sera paraît-il bcp plus compliqué pour les blocs moteurs 1.4l, 1.6l, 1.8l TDI ; plusieurs organes seront à remplacer et perte de puissance officielle il y aura, mais indétectable à l'utilisation soit disant... À suivre.

    on ne m'a même pas demande mon modele... j'ai posé la question pour la polo de ma femme on m'a repondu que ce serait pareil.

     

    le gars m'a expliqué que c'est uniquement pour faire sortir le bon indice de CO2 emis même si il est mauvais.

  4. La personne que j'ai eu au téléphone m'a certifié qu'il n'y aurait qu'une mise à jour lors du rappel. Ensuite, il ne devrait pas y avoir de modification moteur...

     

    Pour le prêt du véhicule, je pense que ça se négocie avec le garage Audi... J'ai demandé la durée de l'intervention, et il ne savait pas...

     

    Personnellement, en bossant à 40km de chez et à 70km de la concession audi la plus proche, je vais être embêter si je n'ai pas un véhicule de remplacement pour aller au taf.

  5. J'ai eu un courrier aussi aujourd'hui. J'ai appelé pour avoir des infos, voilà ce qu'on m'a répondu :

    - les rappels commenceront en janvier 2016

    - on va recevoir un courrier qui indique le garage audi le plus proche et qui fera office de convocation pour le sav

    - on prend rdv avec la concession et on voit pour les modalités de prêt éventuel de véhicule (raisons professionnelles ou autres)

    - l'intervention consiste en une mise à jour du logiciel pour indiquer le bon taux de CO2 même si il est supérieur à ce qu'il devrait être

    - pas d'intervention mécanique

     

    Voilà ce qu'on m'a dit ce soir au téléphone.

     

    Mon moteur est un 2L 136cv, et ma femme a une polo 1.6l TDI 90cv (concernée aussi)

  6. Ah bon si tu tai retrouvé c'est l'essentiel :P

     

    D'accord, tu as raison tous les choix se respectent, sinon je crois avoir vu que tu n'avais pas les xénon tu comptes passer sur des ampoules xénon ? :)

     

    tu veux dire un kit xenon ou des ampoules effet xenon? je pense que je prendrais des ampoules effet xenon, j'avais fait ca sur ma leon et j'avais bien gagné en luminosité.

  7. En fait, j'ai un moteur 2.0 TDI 136 cv exactement comme dans le tuto.

    J'ai eu le chef d'atelier au téléphone. Même si c'est un courrier d'Audi France personnalisé (mon nom imprimé et mon numéro de châssis), il s'agit surtout d'un rappel de l'entretien et non d'un suivi personnalisé.

    J'ai eu confirmation que pour ce moteur, c'est tous les 210 000 km ou 10 ans, mais qu'il vaut mieux le faire "un peu" avant... chacun fait comme il veut du moment qu'on n'attend pas la date limite en gros...

     

    Ca rejoint tout ce que j'ai lu plus haut.

     

    Merci beaucoup pour le tuto.

  8. Oui c'est à peu près ça 10 ans ou 180 000 après c'est comme chacun le sens

     

    Salut,

     

    J'ai reçu un courrier d'Audi pour changer ma courroie, mais je trouve que c'est un peu tôt... mon Audi aura 5 ans en juillet et a 67000 km... Le premier changement de courroie est à combien de km ou d'année ??

    Sur ma précédente voiture, Seat Leon, le changement était à 120000 km ou tous les 5 ans.

     

    Merci de m'éclairer.

     

    Seb

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