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Narcotic
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Messages posté(e)s par Narcotic
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ok , une mise à jour du constructeur surement !
tiens nous au courant .
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Je pense qu'ils voulait sous entendre déplacer a l'endroit abimé la jante qui l’était déjà. Histoire de se la faire changer.
Exact
dommage pour ta jante abimée
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j’espère que tu as une jante abîmée derrière ...
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C'est vrai que le bouton ne sert à rien !
Après tu as le retro extérieur qui est aussi electrochrome . donc c'est peut être pas pareille que les autres.
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Moi j'ai bien le bouton, d'ailleurs je trouve qu'il marche beaucoup moins bien que dans mes anciens Touareg et Tiguan, ainsi que dans le 207 de mon épouse !!!
Après, j'ai loué un Touran pour les vacances au ski, il avait bien le rétro electrochrome, mais pas de bouton ON/OFF en effet .... à suivre ! ;)
tu as les vitres fumées ? parce que le retro fonctionne avec un contraste de lumière entre la lumière avant et la vitre du rétroviseur donc les vitres fumées laissent moins passer de lumière donc le retro moins efficace .
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dans ce cas ce n'est pas le MMI que tu mets à jour mais juste les cartes , le MMI c'est en concession si le constructeur à de nouvelles mises à jours et si tu fais l'entretien Audi bien sur .
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oui je pense que tu aurais du poncer une zone plus large pour avoir moins cette bordure . Mais le rendu est déjà mieux .
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on voit bien les Led sous la bache j'aurai même cru au matrix LED
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oui il faut l'audi connect pour avoir l'emplacement qui est au centre des deux slots SD .
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Je pense qu'avec les normes , les boites vont avoir de plus en plus de rapports donc je pense aussi que l'on aura bientot 7 voir 8 vitesse sur les s-tronic .
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bonjour TIM , c,est très simple d'utilisation voilà pourquoi personne ne fait de tuto ,
1 ca se branche sur la fiche diagnostique en bas a gauche au dessus du pédalier de ta tt
2 ca s'installe comme tout logiciel ensuite tu auras plus de renseignements dans la section Vag com A3 qui est beaucoup plus active
3 il ne faut pas le mettre à jour quand c'est un logiciel pirate ( oula pas bien ;-)
4 plus ton véhicule est récent (la version du vehicule) plus la version du logiciel doit etre élevée .
5 l'officiel cout plus chère parce qu'il est mis à jour . sinon google est ton amis , j’espère t'avoir un peu aidé
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Prends un 2l sinon tu te diras toujours que tu aurais dus prendre le plus puissant .
les options que tu prends sont les principales celles qui font que le TT est un TT sympa . je dirai aussi que l'AUDi connect donne tout son sens au VC notamment avec google map
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Moi j'ai les matrix LED j'ai eu les feux auto sur l'A3 les matrix LED c'est bien mais même avec les feux défilants l'option reste chère pour ce que c'est .
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Franchement tuto super bien fait super détaillé .
bravo
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Le système de base est vraiment pas terrible , je n'ai pas une oreille très musicale , mais l'ASS est vraiment bien pour le prix , par contre le B&O est encore au dessus de l'ASS, le meilleur compromis est pour moi est l'ASS .
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sur my audi tu peux telecharger les nouvelles cartes quand ton véhicule n'a pas encore 3 ans
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Le cache Audi gris pour tes jantes tu devrais le peindre . c'est dommage ca contraste beaucoup .
Pour les retros, pourquoi ne pas simplement remplacer les coques ? c'est vrai que c'est dommage pour une belle voiture que la finition ne soit pas parfaite .
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Une bonne éducation fait que l'on s'adapte à la personne que l'on a devant soi...
Ne dit on pas, l'habit ne fait pas le moine... ??? à méditer !!
je pense que tout est dit
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J'ai un copain vendeur et lorsqu'il à commencé à travailler chez Mercedes il y avait 3 vendeurs donc 2 avec un peu de bouteille et lui qui venait de commencer .
il y a un type qui est rentré mal habillé et même sale . les deux autres vendeurs on dit à mon copain vas y car ils n’étaient pas intéressé . il y vendu à ce gars une Mercedes classe S à plus de 100000€
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Moi si mon véhicule n'est pas conforme à ce que j'ai demandé même pour une petite option je ne prends pas le véhicule .
On commande neuf c'est pas pour être avec un véhicule différent du bon de commande .
maintenant , je pense que cette option peu être ajoutée facilement .
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Moi je serai plus nuancé sur l'option matrix LED j'ai eu pas mal de xenon et je suis passé au LED sur mon A3 avec l'option plein feux auto , là j'ai été sous le charme un vrai plus .
J'ai donc choisi les matrix LED sur ma TT . et la le gain est bien moindre le feux reste en plein phare mais il y a plein de sections qui s’allume et s’éteigne et attirent l’œil . Personnellement je trouve l'option chère pour ce que c'est . Je ne prendrais pas l'option si c'était à refaire ca bouge moins en full LED
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déjà que les agrafes cassent sans y toucher, alors je pense pas que beaucoup de personne s'amuse à y toucher , c'est très fragile .
En tout cas si tu as des photos je suis intéressé de voir comment sont les sièges , bon courage à toi .
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sur la TT mk3 ce n'est pas possible : Rétroviseurs extérieurs escamotables électriquement, dégivrants, jour/nuit automatiques côté conducteur et buses de lave-glaces dégivrantes
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en plus chez audi tu ne peux pas avoir les deux retro ext electrochrome . juste le conducteur il me semble , un choix curieux .
Mon Audi TT - 2.0 TFSI Quattro - 230CV - S Line S Tronic - Bleu Scuba
dans TT MK3 : Coupé / Roadster - (depuis 2014)
Posté(e)
merci , c'est vrai que personne n'y touchait à ce bouton