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Sm18

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  1. Sm18
    Beau carrelage... et belles pièces. Le TT démonté est aussi dans le salon? :whip:
  2. Sm18
    Bonjour Hier j'ai regardé un peu comment c'était foutu sous ma pipe d'admission. Je m'attendais un peu à ce cirque là: http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=23077763028breather.jpg Il n'en est rien, sur le TT 225 APX de 99, c'est plus simple. En fait çà correspond plus à çà: http://etka.cc/audi/part_single/catalog/au/markt/RDW/modell/ATT/year/1999/drive_standart/229/hg_ug/103/subcategory/103085/part_id/254631/lang/e @+
  3. Sm18
    J'ai déjà commandé des connecteurs Audi sur Aliexpress. C'est incroyable la force de vente qu'on ces gens. J'avais acheté dans un magasin qui avait , en présentation, quelques photos de son stock et de ses bureaux, j'avais trouvé çà plutôt sympa!
  4. Sm18
    Salut JB Nan en fait la durite d'induction c'est pas chiant du tout. :ripeer: J'ai remis la neuve en place, il faut que serre le collier, les accessoires annexes sont juste remis pour pas qu'une vise tombe dedans. D'ailleurs en parlant de vis, j'en ai trouvé une dans l'échangeur côté passager, la vis avait dù tomber lors d’une ancienne intervention alors que la durite était déboitée du tube du air restrictor. Plutôt propre l’intérieur du turbo! C'est un peu gras ici: Sur une facture Audi de 2008, il était marqué fuite sur cylindre de poussé avg à remplacer. Du coup j'en remets deux neufs! J'ai voulu nettoyer le tube où est fixé le capteur de pression de turbo, j'ai une vis du capteur qui tourne dans le vide :mur: , du coup tube + capteur neuf Ref Audi 038 906 051 (Bosch 0 281 002 177), et le tube 8L9 145 935A Il faut que je prenne de la durite silicone au mètre, je prends çà où, chez Mécatechnic ??? :nixweiss: J'ai celle qui va au wastegate qui est bien fatigué. @+
  5. Sm18
    Bonjour Une petite vidéo du TT Le reste après manger, si vous êtes sage!
  6. Sm18
    Nan il bosse dans le désert. Il fait aussi vétérinaire: Blague à part, super boulot, pas toujours simple à faire!
  7. Sm18
    Salut, oui çà va ! :sol: Pour le câble je t'ai envoyé un mp. Il ne faut surtout pas faire de mise à jour, sinon le câble est HS. Il faut un ordinateur portable, ou un netbook. J'ai une rallonge de câble USB pour poser le PC côté passager. @+
  8. Sm18
    Bonjour En faisant des logs sur route, tu vas forcement trouver le problème: http://forums.audipassion.com/topic/181790-log-tt225/ clique sur le premier lien: http://forums.audipassion.com/topic/150074-vagcom-et-les-logs/ @+
  9. Sm18
    +1 J'ai bien les coordonnées des anciens proprios de mon TT de 1999, mais j'ose pas les déranger... :nixweiss:
  10. Sm18
    Voui j'ai vu la photo :icon28: Pour mon utilitaire pas trop envie de casser mon PEL à 4,5% :mur:
  11. Sm18
    J'ai bien été dans le cour matériaux de chez Leroy Merlin avé le TT. :ripeer:
  12. Sm18
    Pas que pour aller à la déchetterie, l'autre jour j'ai vu sur un autre forum un gars en TT qui avait acheté un salon de jardin. :whip:
  13. Sm18
    Pour le mail, il n'a pas vraiment besoin de réponse, vu que c'était une info! Si ton démonte ton berceau pour la ligne d'échappement, autant changer la barre aussi. Il n'est pas impossible que j'y passe aussi un jour Pour la douille de 29 en 12 pans, j'ai failli en racheter une alors que dans la coffret Magnusson les douilles 1/2 sont toutes en 12 pans, et j'ai pris mes embouts XZN chez Mécatechnic. Pour mon utilitaire va falloir surtout ragrandir le garage, et pis faut des tunes aussi. :mur: Pour les vacances, elles ne sont pas finies, je vais au boulot demain et mercredi matin + jeudi après-midi. Après re-vacances jusqu'au 15 aout. Je commencerais sans doute les travaux du TT au 1er Aout. :nixweiss:
  14. Sm18
    Pour moi aussi! :icon_biggrin:
  15. Sm18
    Faut dire qu'en essence y'a pas grand chose, c'est soit çà soit le Citroën C15 E :petard:
  16. Sm18
    Salut Anthony Faut que çà se tasse un peu. Pour la barre stab, sage décision de mettre une de R32. Sur mon TT, les douilles étaient mortes, du coup je les ai viré. De mon côté j'ai juste réparé la XM, en ce moment je bosse dans ma maison, comme j'ai que des merdes lundi je retourne au boulot! C'est avec ces merdes que tu t’aperçois que le coffre du TT est vraiment petit, du coup, il faut que j'achète un utilitaire essence :vert: http://www.automobile-sportive.com/guide/audi/rs6plus.php
  17. Sm18
    Par l'autre côté, par contre faut faire l'autre l'autre collier. Remarque au point ou tu en es... :petard:
  18. Sm18
    Déjà en cas d'absence de gaz avant la recharge, c'est recherche de fuites avant de remettre du fluide. C'est donc mise sous pression d'azote+ détecteur de fuite en aérosol. + 1 pour les motoventilateurs et encrassement du condenseur.
  19. Sm18
    Yes Anthony en avait parlé ici: http://forums.audipassion.com/topic/178420-audi-tt-225-by-afont90/?p=3647148
  20. Sm18
    Bonjour Pareil pour moi entre 5 et 6 degrés. Il y a une relation entre la température de condensation (extérieure), et la température d'évaporation (intérieure). Plus il fait chaud dehors, et plus on évapore haut. Si la charge en fluide n'est pas correcte, on peut atteindre une température d'évaporation correcte, avec 30°C, puis çà s'écroule à 40°C, c'est tout simplement parce que le manque de charge,agit directement sur la puissance frigorifique. Un peu comme une batterie qui fait 12V et qui est incapable de fournir l'ampérage nécessaire au démarreur. J'ai moi aussi changé le moteur du volet de recyclage :bleble: http://forums.audipassion.com/topic/162817-presentation-audi-tt-quattro-225/?p=3702111 Merci Thesaw, ton intervention est très enrichissante! :jap:
  21. Sm18
    Oui: https://romanbsky.files.wordpress.com/2013/09/2002ttmystdequipwiring.pdf
  22. Sm18
    Bonjour L'ampli se trouve derrière la garniture des vides poches arrière côté passager. Il faut démonter la banquette et le dossier arrières, ainsi que le support de ceinture de sécurité. Le panneau est maintenu par 8 clips. On le dégrafe en commençant par le haut. @+
  23. Sm18
    Bonjour Pour le bruit de sommier, première solution pratique et pas cher: changer les silentblocs de barre stabilisatrice avant, en caoutchouc, par du polyuréthane.
  24. Sm18
    Ben non on s'en fout pas. :bleble: J'ai viré un Karcher au boulot au profit d'un Nilfisk, c'est de la bonne camelote aussi. J'aime surtout le réservoir de shampoing au bout de la lance. Ah toi aussi tu te chauffe au bois :petard:
  25. Sm18
    Impressionnant le démontage de l'Haldex, et l'huile bien noire comme sur la mienne: http://forums.audipassion.com/topic/162817-presentation-audi-tt-quattro-225/?p=3728820 Il y a pas mal d'info dans Elsawin concernant l'Haldex. Bon courage! :jap:
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