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Snake29

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Messages posté(e)s par Snake29

  1. Qu'elle est belle la squirette :AP-Smiles_u1F60D:

    Cela me rappelle de beaux souvenirs de la mienne, quelle auto géniale !

     

    Pour les A/R, c'est marrant car le plus gros du kilométrage parcouru avec mon actuelle, c'est sur les allers-retours entre le 33 et le 29 ;D

     

    On va bien réussir à se croiser, en BZH ou dans le SOuest :p

  2. L'idée de ne garder qu'un fond de réservoir me paraît risquée. 

     

    J'ai eu pas mal de problèmes avec ça. 

    La condensation amène vite beaucoup d'eau dans le carburant. 

     

    Du coup, je préfère stocker réservoir plein avec du stabilisant, et je n'ai plus aucun problème. 

     

    J'ai stocké réservoir plein jusqu'à 200 litres pendant 8 mois comme ça. 

  3. C'est un problème bien connu en effet. 

     

    J'y ai toujours été confronté sur mes bateaux, lors des hivernages prolongés (plusieurs mois, réservoir plein), avec de gros soucis au redémarrage. 

     

    La solution : Mecatech TC2 powerboat. 

    C'est un mélange d'octane booster et de stabilisant. 

     

    Avec ça, je garde de longs mois mon carburant et il ne perd pas en qualité. J'en mets aussi dans mes véhicules quand ils roulent peu  ;)

    • Adore 1
  4. Tu penses que c'est si rare les configs bien optionnées ? 

     

    Sur la mienne j'ai Bang & Olufsen / Caméras 360° / pack Pre sense plus / Park assist / Pack dynamique+ (Matrix, céramiques) / échappement RS /Toit pano / 4 sièges chauffants / Vision nocturne + Lecture des panneaux / double vitrage acoustique AV et AR / HomeLink / Rideaux pare soleil / Soft close

     

    et cela me paraissait assez classique ?..

     

    Par contre je regrette vraiment de ne pas avoir le ciel de toit alcantara. Je l'avais sur la Panamera, et c'est vraiment quelque chose. 

     

    @Monsieur_V je suis fana de tes jantes été. Quelle tuerie :AP-Smiles_u1F60D:

    • Merci 1
  5. Et voilà, 

     

    Vidange complète en 5w30 (Igol profive premium) et 8 bougies + bobines neuves. 

     

     

    Stupéfaction en démontant les bougies, car le modèle en place n'était pas du tout bon (connecteur pas du même modèle). 

    A se demander même comment ça marchait... Cela explique peut-être les ratés de combustion occasionnels que j'avais loggué au vagcom. 

     

    En tous cas, la voiture est plus douce, et surtout je trouve qu'elle a gagné en nervosité. 

    La voilà partie pour 15,000 tranquilles jusqu'à la prochaine vidange. 

     

    Je vais me pencher doucement sur la partie échappement dans l'année. 

  6. +1 j'ai le même raisonnement. 

     

    J'ai eu une Zoé de 2015 à 2017 et c'était vraiment un daily parfait. 

     

    Aujourd'hui je suis repassé au thermique pour mon daily (clio 4 tce), mais je n'aime pas me servir de la RS6 au quotidien. 

    Comme tu dis, je n'y prends pas de plaisir et c'est plus un stress qu'autre chose (surtout au niveau du stationnement). Je préfère la sortir quand j'en ai vraiment l'envie, et là j'en profite à 200% :AP-Smiles_u1F60D:

  7. OK ! 

     

    Sacrés tarifs quand même. 

    Perso, j'ai fait un traitement sur ma voiture, mais pas neuve du tout. 

    Il a fallu un énorme nettoyage en profondeur + polissage de plusieurs éléments. 

    Ensuite céramique carrosserie et jantes. Moins de 400 € le tout. 

     

    Je pense que si je devais acheter un véhicule neuf aujourd'hui, j'incluerais dans mon budget un PPF au moins sur la face avant. 

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