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phoenix-dr

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Tout ce qui a été posté par phoenix-dr

  1. phoenix-dr
    Faut juste que le tuyau ne viennent pas embêter la jauge... :bigsmile:
  2. phoenix-dr
    Peut-être dans tout ça, faudrait-il qu'il retourne à ce garage pour prendre déjà des infos sur la machine utilisée Car beaucoup de machines existent et beaucoup de truc ont évolués! Certaines mettent la quantité que l'on indique manuellement, d'autres le font automatiquement, etc... Ce qui est dommage sur RS2 c'est qu'il n'y a qu'un seul accès au circuit... Je me demande si une modif est possible pour ajouter la deuxième entrée comme sur les voitures actuelles?!
  3. phoenix-dr
    le gain sur les pièces détachées = x10 pour les marques! Pour le reste, je sais où va le capteur de papillon ou potentiomètre! Mais je voulais savoir si tu l'avais démonté/ouvert pour voir dedans histoire de voir où était le problème dans ton cas! :)
  4. phoenix-dr
    Mais comme ils sont les seuls.. Ils s'en fouttent un peu... ça doit faire 30ans qu'ils sont là! C'est une toute petite entreprise, le patron, l'employé principal (je ne sais pas s'il est + qu'employé) et de temps en temps un petit stagiaire ou apprenti!
  5. phoenix-dr
    Et tu l'as toujours ton potentiomètre? Tu l'as ouvert? C'était un model avec le "click" pour le ralenti? 50Euro pour brancher la prise de diagnostique, ou comment faire de l'argent facile! C'est peut-être ça aussi qui est responsable des légères imperfections dans les accélérations de RS2 ... il suffit de mettre le pied au fond et d'attendre que ça monte dans les tours, on sent très légèrement des petits accoups, mais c'est très très fin! Merci de ton info ;)
  6. phoenix-dr
    il faudrait en vider un jusqu'à la panne d'essence et le remplir à ras bord, on sera fixé! Je crois que les RS4 B5 ont aussi une capacité de petit oiseau!
  7. phoenix-dr
  8. phoenix-dr
    Donc la caisse rentre en résonance avec le pot...
  9. phoenix-dr
    Bm distribue les produits "AP"... Dans ma région, c'est une société on ne peut plus "variable" qui représente la marque Donc un jour ça peut être le Prix X et la semaine suivante ou le client suivant = Prix X + 50% Une fois j'ai dû lui montrer la facture précèdente pour qu'ils se souviennent du prix pratiqué, sinon j'aurais dû payer bien plus!
  10. phoenix-dr
    Là tu es en 355 et en combien à l'arrière? Après, disques et plaquettes te reviennent à combien? Parce que c'est là que ça va faire mal à chaque fois! :eldiablo:
  11. phoenix-dr
    Et combien vaut l'ensemble que tu as monté sur ta bm? sur cette image, il s'agit bien de l'avant droit? Les disques AP se montent dans l'autre sens? Est-ce que l'on peut imaginer poncer pour virer ap et tout ce qui est écrit, pour le rendre lisse et y mettre le petit sticker porsche ça pourrait faire tuning, mais c'est surtout pour que ça passe l'expertise sans question supplémentaire ! :bigthumbup:
  12. phoenix-dr
    Ben disons 2 choses, il me semble qu'il est indiqué 61L dans le manuel et 2, dans le même manuel il est écrit de ne pas rouler à la réserve! :ange: Donc 52-55L pas plus et je rempli jusqu'à ras-bord, c'est à dire que si je mets plus l'essence coule le long de l'aile!
  13. phoenix-dr
    J'avais même pas vu ces instruction... Je crois que pour les RS2, les machines donnent 800-850g J'ai vu aussi des photos avec des références zexel sur une RS2, que l'on ne trouve plus de nos jours alors, chez zexel-valeo, auraient-ils changés les données techniques? Il y a aussi une chose importante à savoir avec ses compresseurs, c'est qu'il ne faut pas dépasser les 7000t/min Parait-il, selon mihnea que le compresseur se coupe tout seul à 7000t pour éviter les problèmes...
  14. phoenix-dr
    Même en remplissant a ras bord mont réservoir, je mets rarement plus de 52L Donc je suis un peu étonné pour vos 60L vu que le réservoir vide de chez vide fait 61L Pour ma part, je tourne entre 12 et 14L C'est vraiment une moyenne précise que je fais entre les pleins à ras-bord et les km fait depuis le derniers plein! Ce qui est le plus fous avec ces RS2, c'est qu'elles consomment moins qu'une subaru GT et encore moins qu'une STI alors qu'elles sont plus vieilles et plus puissantes! Allez comprendre! Mais pour une conso de ce genre pour les CV qu'elles ont, je trouve cela on ne peut plus correct! :bigthumbup:
  15. phoenix-dr
    Au niveau bruit sur autoroute lors de longue distance, ça pête pas trop la tête?
  16. phoenix-dr
    Nouvelle peinture? Le bleu ne sort pas comme d'ab! Une prise d'air sur le capot si je vois bien! Ce sont les jantes qui sont étranges, ce sont sans aucun doûte du 17 mais les pneus font petits et surtout très larges! Les fameux et très cher anti-brouillard + bouche d'entrée d'air le siège baquet, la seule chose véritablement étrange ce sont les clignos avant en jaune?! :blink: Elle a l'air très affutée... :bien:
  17. phoenix-dr
    Le problème avec AP, c'est la gueule très froide et moche des étriers! Sinon, c'est clair que AP c'est du sérieux!!!
  18. phoenix-dr
    On est toujours en 19, parce que ça fait petit petit question pneu! :eldiablo:
  19. phoenix-dr
    ça m'aurait bien plus de voir ces 350 sur une RS2, j'en rêve pour ma part! :bigthumbup:
  20. phoenix-dr
    Vaut mieux passer chez audi est demandé d'imprimer la fig Parce qu'il y en a quand même quelques-uns! Et pour le tableau de bord, ça ne doit pas être tout simple! Bon courrage en tout cas! :bigthumbup: P.S il me semble qu'avec les codes "climatronic" tu peux interroger les volets et voir ceux qui sont defects!
  21. phoenix-dr
    Le kit est tout à fait disponible chez Audi on appelle cela les "BIG RED"... Ce sont d'autres étriers, et les prix des disques vont également grimper! il faut savoir que beaucoup de gens ayant eu des soucis de gonflages d'étrier d'origine ont directement passés en kit "BIG-RED" sans vraiment comparer! Je peux dire que les 304 ça freine super bien... Mais il est certain que les 322 vont faire mieux! Pour l'arrière, personne ne s'amuse à les changer!
  22. phoenix-dr
    A part ça, je me demande, entre nous, si les gens apprécieraient que l'on puisse lire leur plaque?! :exclamation:
  23. phoenix-dr
    Ah ouais là c'est étrange... Les mecs n'auraient pas tirés sur les câbles des deux sondes qui sont devant le radiateur externe de clim? Tu as peut-être un de ces fameux clapet dans le tableau de bord qui ne bouge plus!
  24. phoenix-dr
    okay :bigthumbup:
  25. phoenix-dr
    Euh... Pas bien compris la question? La clim ne fait pas le chaud, elle ne fait que du froid! Sinon, veux-tu peut-être parler des capteurs de températures qui se trouve dans la voiture qui permettent d'indiquer la température à l'interieur de l'habitacle?
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