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phoenix-dr

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Tout ce qui a été posté par phoenix-dr

  1. En tout cas tu fais les choses en grand et très bien! :bigthumbup:
  2. Salut à tous... Ce bruit, ce vieux bruit, qui traine depuis toutes ces années, qui a été montré à des tas de gens et personne n'a sû me dire clairement "c'est ça!" Donc, je voulais savoir, avec l'équipe de très câlés que vous êtes... S'il y a une technique "moderne" de recherche de bruit? un équipement du genre "micro" supportant des T° élevée, que l'on peut placer à différent endroit de la voiture pour isoler ce fameux bruit!? ça ressemble à une note jouée sur une flute de pan ça à juste l'air de venir de partout, et comme la RS2 est assez bien isolée phoniquement, c'est vraiment complex de savoir d'où ça vient et quel pièce est concernée! Merchi d'avance!
  3. Salut à tous... Y'a fort longtemps, j'ai changé le capot de la boite à fusible exterieur Et je pensais (rêvais) de trouver cela en Français... Alors, cela existe-t-il? Sinon je veux bien tenter la traduction et fabriquer l'autocollant! :bigthumbup: Je l'ai, si jamais, en tout tout grand, pour mieux lire ce qui est écrit! :eldiablo: A Plousss :P
  4. Toi t'es très sympa! :bigthumbup: Merci pour ces images (t'as pas un peu plus grand? -> http://imageshack.us/ ) :bigthumbup: Combien de temps à passé depuis le premier outil jusqu'à l'image de soupape?
  5. Je pense avoir un original sur la mienne, même si ce n'est pas celui qui était à l'origine sur ma voiture! Après une visite au vidéo-club pour rendre son film, j'étais parqué derrière une blonde... = PC explosé! (purée je ne trouve plus la photo!)
  6. Ah ouais quand même, heureusement que ça a évolué! :bigsmile:
  7. Tu sais par qui il est fabriqué?
  8. Elles sont quand même bien dépourvues ces S2!!! Y'a quelque part sur le net, un site qui explique tout ce qui est différent entre ces voitures? La S2 BREAK et la limousine (il me semble qu'il existe une S2 limousine) ont le même équipement que la RS2, sauf les trucs porsche, c'est juste? Même radiateurs, même climatronic, même P.I, etc... ? Y'a juste la partie moteur/turbo qui n'est pas identique, l'admission d'air, le travail sur la culasse, et le turbo K24 standard On est d'accord?
  9. Tu as un bouton pour stoper la ventil? Tu ne le fais pas en appuyant sur la flèche du bas, jusqu'à ce que toutes les barettes disparaissent?
  10. Fais-nous des photos, ce sera très intéressant! Merci d'avance! :bigthumbup:
  11. il n'y a pas que moi ici... Les photos, y'a rien de mieux pour expliquer les choses! Maintenant que le net va vite, pourquoi s'en priver!
  12. ça ne saute pas aux yeux, mais c'est vrai que les anti-brouillars sont coupés très droit?!
  13. La boite à air sur ces autos devrais presque prendre la place du radiateur de refroidissement additionnel, comme ça, c'est air frais garanti et en quantité!
  14. Ben t'as pas 36 possibilités, tu les branches dans un sens sans mettre les cosses dans le connecteurs, directement sur la prise de la sonde et tu verras bien, dans le mauvais sens, je pense que ça t'affichera une erreur sur le P.I!
  15. que signifie les caractères verts sur une plaque belge?
  16. si la prise n'a pas de sens, alors il n'y en a pas!
  17. Ben tu rachètes une d'origine et ça ira très bien ;)
  18. L'huile a été changé avant le démarrage? Y'a de l'huile qui a du coaguler juste au dessus de la sonde d'huile tout devant le moteur en bas derrière l'intercooler! Quand j'avais vidangé la dernière fois et que j'ai changé les sondes, mon dieu, tout coulait bien et je retire cette sonde, l'huile était noir goudron, elle ne coulait quasi pas malgré la chaleur moteur... Donc y'a des endroits dans ces moteurs RS2 où l'huile stagne un peu plus qu'ailleurs, on dirait!
  19. Les hollandais ont l'air d'avoir achetés autant de RS2 que les Suisses, on dirait! :bigsmile:
  20. Ben effectivement, si vous échangiez vos P.I ce serait plus logique et vu la conception du compte kilomètrique, doit pas y avoir trop de problème pour augmenter ou baisser les Km... Comme-ça, au moins, tu aurais tout le pack qui vient de la même auto!
  21. Sur RS2, je ne savais pas que le petit radiateur d'eau était supprimé s'il n'y avait pas de clim! C'est juste un circuit d'eau plus grand c'est tout! D'ailleurs, parait-il, que des essais ont été fait et que ce radiateur d'eau additionnel ont été fait et qu'il n'apporte au final pas grand chose, en revanche son prix, est totalement incroyable, vu qu'il coûte 20 euro de moins, seulement, que le gros!
  22. Il n'y a pas eu des tonnes de couleurs... Donc si tu vas dans une carrosserie équipée, avec l'année du véhicule, tu dois sans problème pouvoir trouver la référence concernant ton auto et ta peinture! :bigthumbup:
  23. En tout cas ça fait une belle touch!
  24. c'est dommage que la plupart ici ne savent pas de quoi vous parler, de quelle durite quelle réparation, comment c'est réalisé, etc... En gros sans image... Pas évident!
  25. Donc d'un côté tu penses que, mais en fait c'est peut-être plein d'autres choses que tu ne nous dis pas... Comment veux-tu qu'on trouve! :bigsmile: Moi, il me semble avoir entendu d'un chip qui se trouve dans le P.I, et que l'on ne pouvait pas changer l'un sans l'autre! d'ailleurs si tu as tout pris, pourquoi n'as-tu pas mis le P.I avec?
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