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AL49

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Tout ce qui a été posté par AL49

  1. Petite modif ( :secret: qui ne se voit pas beaucoup vont dire certains et ce n' est pas faux). Avant Après Trouvant le moteur pas assez mis en valeur, j'' ai donc décider de gicler un peu de rouge vif sur mon cache moteur. Désolé pour la qualité de la photo (le rouge tire sur le orange avec la luminosité).
  2. La ref 4G0616031AC de chez Audi est bien du SACHS mais réservé première monte. @ vrolland : bonne idée de comparer avec nos voisins allemands. :bien:
  3. Donc, après appel à la hotline SACHS, c' est bien ce que je pensais, les amortisseurs sont réservés "première monte" ce qui veut dire passage obligatoire chez le CC. :pleure2:
  4. Remettre le FAP n' est pas à la portée de tous (outillage, pont, rouille, chalumeau,...) tous les 2 ans. :nanana: La réglementation va évoluer dans ce sens, cela est quasi sûr les normes anti pollution EURO 6 vont bientôt arriver pour les VL au niveau du CT, après dans un an ou 2 mais cela ne va pas changer la donne.
  5. Super, la face avant avec les nouveaux caches (le rappel du nid d' abeille avec la calandre). :marcelpoire: Tes bougies et bobines étaient d' origine ? +1 pour la garantie pour tes nouvelles jantes. :mur:
  6. Attention, la réglementation va évoluer dans les mois (ou année) à venir au CT donc virer le FAP + EGR n' est peut-être pas une bonne idée. :ripeer:
  7. J' appelle SACHS la semaine prochaine et je vous tiens au courant. ;)
  8. Je pense que oui, firmware + carto + activation.
  9. A mon avis, passage obligatoire chez ton CC pour upgrader ton MMI, si tu veux éviter de le briker.
  10. Attention, Audi a peut-être l' exclusivité de vendre les amortisseurs SACHS pendant "X" années, c' est courant dans le monde automobile. Si tu peux me donner la réf exacte des amortisseurs avec le code PR, je peux appeler, à mon taf, la hotline de chez SACHS pour leur poser la question. ;)
  11. Passage au réglophare pour régler les AB. Bizarre que VRED ne fait pas ta dimension. :reflexion:
  12. Chapeau,tu te débrouilles bien avec le carbone. :marcelpoire:
  13. Pas mal non plus la config (avec 419 ch en plus) en gris daytona. :bien:
  14. Un peu cher (2013 oblige) si tu rajoutes ton malus de 2500 euros mais c' est vrai qu' elle est bien équipée (ACC, Sline, TOE, caméra de recul, ...) Tu peux toujours appeler le vendeur (garage VW) pour avoir des précisions. Un autre lien en gris daytona ( un peu cher également) "audi occasion plus" sans l' ACC : http://ww3.autoscout24.de/classified/287815058?fromRecommendation=true
  15. Postes les liens des 3 annonces, ce sera plus simple pour te conseiller. ;)
  16. Super, Pare-choc monté sans problèmes de montage/réglage ? :marcelpoire: pour les poignées.
  17. +1 avec plus noir
  18. Exact pour l' ACC :oops: et il est vrai que beaucoup d' A6 4G possèdent la cam de recul.
  19. Un autre lien mais il "bugge" souvent (faut pas être pressé) : https://ifinterface.com/page/page2.php?langid=1 Sélectionner Free services puis CarProg 2 puis sélectionner le véhicule.
  20. Bof, pas de caméra de recul (indispensable à mon goût) et pas d' ACC et pas Sline et pas de photos non plus.
  21. Et celui-ci également : http://audi.7zap.com/fr/rdw/
  22. Tu as SACHS : la monte d' origine chez Audi et après tu as plusieurs gammes d' amortisseurs (à gaz, à huile, à gaz + huile).
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