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staphidoo56

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Tout ce qui a été posté par staphidoo56

  1. Et enfin, petit lavage de la belle ches les parents en Vendée, pas au mieux car pas tout les produits, mais ça permet déjà de virer le pollen !! Profitez bien du soleil!
  2. Bizarre ton affaire... Un peu le sentiment de passer à côté du problème cela dit l'histoire est heureuse pour toi 😁
  3. Mdr!!! 😂 Les nuits sont courtes au départ... 😇
  4. Cherche dans les sections consommateurs de autoplus, j'ai lu cela sur un numéro datant de moins de deux mois... Le numéro indiquait les procédures de contestation. Sinon, u' coup de tel a autoplus....
  5. il a utilisé un appareil?? Un des derniers numeros de Autoplus fait un point complet sur ce point et mentionne le courrier type à utiliser pour contester si cela s'est fait "à l'oeil", à chercher peut-être? Courage!
  6. Et les photos????? Non mais tu ne pensais pas t'en sortir aussi facilement???!!
  7. Hello Rabito, Petit retour sur le bruit. Je confirme que le bruit est totalement absent à froid et commence à se manifester vers les 70°C. Je pense que ma première action sera donc de changer le grade de l'huile à la prochaine vidange (vu que les intervalles sont fixes avec moi!), et comme je n'ai pas de FAP, je verrai le résultat en 5W40. J'ai également acheté en concession les plaques cache-injecteur car il est vrai que celle qui sont démontées ne sont plus 100% étanches au remontage, je trouverai un weekend pour remettre ça en ordre, ça me permettra aussi de faire un retour à la personne qui m'a fourni les injecteurs. Cet ami justement m'a gentillement proposé de lui transmettre un vieil injecteur afin qu'il le démonte, et qu'il me confirme que je n'ai pas de limaille dedans, prémice de la pompe HP. A suivre donc! Merci à vous tous en tout cas, ce forum est toujours aussi addictif même après 3 ans!
  8. Hello Motorsport, Pas de photo mais un tuto existant qui se rapproche de ton besoin : http://forums.audipassion.com/topic/162598-tuto-demontage-console-centrale-changement-du-decor/ Ce qui donne dans l'ordre : - Dépose des bandeaux latéraux, - Retrait de l'aérateur AR, - Retrait de l'accoudoir centrale, - Retrait des vis dans le fond de la platine AR, - Faire attention aux deux pattes de fixation de la platine AR, - Une fois la platine retiré, tu as 3 vis qui tiennent l'allume cigare et le tour est joué! Pièce trouvée sur e..y pour 15-20e!!
  9. Quoi??? Fatigué ?? Mais c'est interdit ça!!! 😂 😂
  10. Aujourd'hui, démontage des rétroviseurs (car celui du conducteur était plus lent que celui du passager), dégraissage, vérification de l'étanchéité et remontage: vitesse identique à l'ouverture et à la fermeture désormais! Remplacement de l'allume cigare AR aussi!
  11. Aujourd'hui, démontage des rétroviseurs (car celui du conducteur était plus lent que celui du passager), dégraissage, vérification de l'étanchéité et remontage: vitesse identique à l'ouverture et à la fermeture désormais! Remplacement de l'allume cigare AR aussi!
  12. Belle voiture !! Bravo!
  13. Bigre... Du sabotage en règle.... Courage, tu es plus passionné que eux..
  14. Hello Rabito, Désolé pour mon retard..... Je reviendrai dessus une fois que je serai devant un vrai clavier et non un téléphone! Sinon remplacement hier des butées et protections d'amortisseurs AR, temps de réalisation environ 1h20.
  15. Remplacement des soufflets de protection des amortisseurs AR ainsi que les butées. Merci au forum pour les aides précieuses!
  16. Beau boulot, bien joué Denis !!!
  17. J'ai un non facelift non sline !!
  18. ?? J'ai des coudés partout.. Pas toi??
  19. Bienvenu à toi!! Gpsundergound.com devrait te plaire...
  20. Toutes mes félicitations l'ami, et bravo aux parents!!! Évite de customiser ton fils, il est parfait....!!!!
  21. Si c'est comme sur A6, la Led dans la porte conducteur clignote rapidement pendant 30-40 secondes puis le clignotement ralentit. C'est le signe que la voiture se met en mode veille. Ta voiture fait-elle de meme? Sinon tu as une belle fuite de courant, tu peux isoler les circuits en enlevant les fusibles et en surveillant à la pince amperemetrique.
  22. Regarde dans ton manuel, tu as une zone dédiée pour le raccordement des câbles, mais pas dans le coffre. Le boîtier de gestion est proche de la batterie et pour éviter les fluctuations de tension durant le démarrage, il est nécessaire de ne pas se brancher dans le coffre.
  23. Radars avants coudes en effet !
  24. Si tu as branché tes câbles sur la batterie dans le coffre alors tu as potentiellement un sérieux souci. Les câbles pour booster ou démarrage se branche dans le compartiment moteur. Le fait d'avoir fait ça à probablement fait dégager ton gestionnaire de batterie. Il est très sensible... Passe un coup de vagcom et regarde si tu n'a pas un souci avec le gestionnaire de batterie..
  25. C'est sur l'ancien 2.5 je crois qu'il fallait faire attention à ce point
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