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staphidoo56

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  1. staphidoo56
    Un CC interne.. Il peut te faire un schéma? Il lit dans les tripes de batterie?
  2. staphidoo56
    Si je ne m'abuse, la panthère avait une bonne adresse à Puteaux dans le coin de l'avenue du Gal de Gaulle, à creuser..
  3. staphidoo56
    Tout ça le même jour et en Bretagne?
  4. staphidoo56
    @Rabito: merci ami breton 😉
  5. staphidoo56
    Ah zut!! Bon, tant pis.. Merci à toi en tout cas!! ;-)
  6. staphidoo56
    @Rabito: as-tu un lien?? Car il est gris..!!
  7. staphidoo56
    D'où vient le pommeau?
  8. staphidoo56
    Démonter la boîte à gants et vérifier les rayons de courbure des fibres
  9. staphidoo56
    Disons que si tu fais tout le reste, cela a du sens de le faire en même temps..
  10. staphidoo56
    yes le joint spi derrière la poulie damper + la damper
  11. staphidoo56
    Ajoute joint spi et Damper
  12. staphidoo56
    Top!
  13. staphidoo56
    C'est différent de xénon. Il n'y a qu'une lentille par phare, pas deux
  14. staphidoo56
    Les ambi luxe avait le xénon d'origine. Très étrange
  15. staphidoo56
    En 6 à 80 on cale.. Fait aussi
  16. staphidoo56
    #malauxyeux... 😂
  17. staphidoo56
    Tu es tombé sur un des rares cas... C'est assez peu courant sur 2.7/3.0 en revanche parfois on peut trouver des tendeurs hs en partie haute
  18. staphidoo56
    PARFAIT!!!! Pas de ligne?
  19. staphidoo56
    Rare d'avoir une casse distri sur ce bloc.. En effet la distri est côté pare-brise donc il faut sortir le moteur pour avoir accès à l'intégralité des tendeurs et des chaines. Que dois-tu changer en plus?
  20. staphidoo56
    Comment a-t-il les modules électriques sous elsawin?
  21. staphidoo56
    Bravo! Le ct est proche..!
  22. staphidoo56
    Aller courage, fais nous ce shunt et vas passer ce ct en vitesse...
  23. staphidoo56
    ... / _ _ _ /...
  24. staphidoo56
    Ta pièce vient d'où?
  25. staphidoo56
    Un appui long?
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