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edge40

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Messages posté(e)s par edge40

  1. Désolé, bon la livraison devait avoir lieu samedi après un mois d'attente mais le commercial pas dispo cause urgence familiale.

    Beaucoup de taff cette semaine mais j'ai réussi à prendre possession de la belle lundi soir.

    Premières impressions après quelques kilomètres ==> :panda: :malelovies: :roi: :race: et ça aussi :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon6: :lover: :love: enfin vous voyez l'idée?

    En bref c'est clair que Porsche c'est une marque à part, un peu dérouté les premiers kilomètres à cause du passage de turbo à atmo, mais la pdk fait tellement bien son job (notamment en sport) que les petites accélérations sur laquelle elle tombe deux rapports et que le flat prend ses tours c'est juste waouh (poussée et son).

     

    J'ai pris un gros orage en rentrant donc elle est bien sale mais si le temps est de la partie ce weekend je ferais une ou deux photos pour marquer le coup.

    En tout cas je regrette pas mon choix assurément.

  2. Je viens faire part de mon avis inutile puisque le choix et fait.

     

    Je me suis posé la même question lors de l'achat de mon TTRS.

     

    TTRS ou Cayman?

     

    J'adore la 911 depuis...toujours sauf les (993 et 996) car c'est pour moi la plus belle auto qui ait jamais été produite.

     

    J'aime les rondeurs et la fluidité de son design et son côté intemporel.

     

    Mais voilà, la 991 bien que très réussis est devenue trop grosse à mon goût et je trouve le Cayman 981 et 982 plus à mon goût sans parler de l'implantation du moteur central qui me parait plus rationnel.

     

    Mais, bon après recherche, j'ai du rapidement me rendre à l'évidence. Je n'ai pas les moyens de rouler en Porsche!

    A âge et km égale un Cayman S c'était 1.5 fois à 2 fois le prix de mon TT... j'ai choisis le TT, que j'adore par ailleurs.

     

     

    Mon rêve?

     

    Une cayman GT4 Club Sport.

    Pour la ligne (cf ci dessus) la boite PDK et 380 Hp et 1300 kg bien assez pour le commun des mortels.

    Et le son!!!!

     

    Bon ok, c'est qu'une GT4, mais on trouve pas de belles photos de GT4 CS...

     

    porsche-981-cayman-gt4-c9728210420151910

     

    Une GT3 RS c'est cool :wub: aussi, mais c'est trop.

     

    P15_0339_a5_rgb-1500x1002.jpg

     

     

    Et puis un Cayenne Turbo S pour les transports ''pratiques''.

     

    Et une Porsche 911 Singer pour la regarder...parce que p.. c'est beau! Et rouler avec quand même...

     

    singer_porsche_hong_kong_2.jpg

     

     

     

    Les Ferrari, Lamborghini, ou autres, Mc Laren, Bugatti, Pagani, Koenigssegg, c'est pas du tout mon truc.

     

    Et même si c'est vrai qu'en Allemagne le signe de réussite sociale, c'est de rouler en Porsche 911 Targa ou cabrio, on voit quand même beaucoup plus de GT3 ou de Cayman sur circuit avec des gars qui envoient du gros que ces Hypercars que l'on croise plus sur les Champs, a croisette ou à Monaco.

     

    Quel intérêt de ce type de caisse pour rouler en ville ou même sur route à part pour flamber?

    Leur seule place est sur circuit, mais on en voit quasiment pas...

     

    Pour aller chercher le pain, les macarons ou aller dans un bar ou un restau', ma copine ou moi, on prend notre vélo, c'est bien plus pratique et plus cool...

     

     

    Amuses toi bien avec ton Cayman! :bien:

     

    Merci Laurent pour ton retour, heureusement que j'ai pas à attendre longtemps parce que... j'en peux déjà plus d'attendre :pleure2:

  3. Ouais après c'est un peu con d'aller cramer de l'huile "neuve" et comme cela tu repartiras pour quelques milliers de kilomètres avec une huile propre.

     

    Ram il en est au stade où il lui faut des couches pour le roulage ;) Est ce que c'est l'âge ou autre chose ça !?

  4. Pour recentrer le débat, le sujet mon topic était "juste" de choisir entre une audi ttrs et une porsche cayman gts.

    Le choix est fait en écoutant les conseils distillés ici ou là, je me sens bien avec celui-ci et avec ma passion en général. Et si des personnes n'aiment pas Porsche ou l'image que cela renvoie et bien Ok no problem il en faut pour tous les goûts, et chacun est libre de s'exprimer.J’espère juste ne pas croiser de gens stupides au point de vandaliser mon futur achat.

     

    Après les rêves automobiles il y a tellement de choix sur le marché..par contre je m'étonne que personne n'ai parlé du Fiat Multipla en tant que rêve automobile, quel ligne cette caisse. Et puis un cx de fou je vous jure :D

  5. Merci pour vos messages !!

     

    @Ram Of course pour la prépa. Je veux moi aussi voir le sorcier de chez Maniac :marcelpoire: et puis quel honte ce rouge carmin si microrayé.

    @Erty Ne t'inquiète pas je te ferais un retour

    @Rosemeyer Effectivement les Porsches débarquent et paradoxalement les topics sur le forum dédié Porsche ne sont pas nombreux. Après lorsque tu écoutes nos quelques amis possesseurs de ces engins là, leur retour est plutôt enjoué et pousse à se pencher sur ces belles aux rondeurs et à la mélodie si charmante.

    @Maranello le diesel est quand même pas à la fête ces dernières années j'ai du mal à imaginer des passionnés passer au diesel. Et puis rien que l'odeur de l'essence par rapport au diesel perso :malelovies:

    @Chip's D'ailleurs la famille Porsche détient pas mal de parts de Volkswagen.

  6. Allez le bon de commande est signé depuis vendredi et ce sera le Cayman GTS. Livraison fin Août avec les vacances et tout ça.Cela me laisse un peu plus de temps pour vendre mon tts en tout cas un peu mieux que la reprise du centre Porsche.Mais en Août c'est pas gagné. Je me permet de mettre l'annonce de la centrale http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-63647417.html (il est également sur le bon coin mais je ne sais dèjà pas trop si les annonces sont acceptées sur le forum alors je ne vais pas mettre le lien)

    D'ailleurs quand vous dites que c'est recherché un cayman gts c'est vrai, ou bien c'était un coup de pression du vendeur.Mais je ne crois pas car il a accepté une dernière petite négociation à la marge et puis il voulait sa com.

    Je m'explique : apparemment le boss de la concession l'avait également promis à un client/ami à lui donc ce fut juste, histoire confirmée par le patron lui même lors de la signature tout en m'expliquant que son ami était dégouté :ripeer:

     

    Bon allez je m'en vais regarder (écouter) quelques vidéos moi, ca va m'aider à patienter :race:

  7. Fonce sur la Porsche, tu achètera 2 TT-RS à 40k dans deux ans avec le prix de vente de ta GTS

    Lol .. le pire c'est que tu as peut être raison. Seulement comme déjà évoqué et soulevé dans les réponses, effectivement c'est un gros risque la 911 (enfin y a pire comme risque), donc au prix de la grenouille ça me va si le cayman garde la côte deux ans :D

  8. @lo1313 il est plus près de 80k que de 70k.Et ton annonce certes intéressante mais un cayman sous kilomètré de 2015 en Belgique hors réseau ça m'inspire pas ;)

    @ram Merci pour ton retour et effectivement ton analyse est bonne le plaisir porsche est ailleurs que dans l'écran tft, puis l'interieur avec le pack gts ouah.

    Et oui la décote du tts ça fait peur il y en a plein à revendre. c'est un peu aussi pour ça que je regarde vers porsche.

    Porsche approved que j'ai négocié à 2 ans oui

    @cvdh oui pour le cours de la livre mais en mm tps la remise moins élevé et quand je vois la décote du tts heureusement que j'avais fait l'achat watford.Apres on parle d'un rs également mais rien n'est inscrit dans le marbre. Et puis si on achetait des voitures pour faire des opérations financières ça se saurait.

    L'avantage du cayman c disponible de suite aussi.

    Donc je suis bien parti pour faire une entorse à audi et JD, d'ailleurs il a un assistant maintenant.

  9. Bonsoir, merci pour vos réponses nombreuses et intéressantes.

    je vais préciser un peu la situation, il s'agit d'une troisième voiture et nous sommes pour le moment que deux dans la famille.Donc le côté polyvalent du ttrs est un peu secondaire.

    J'ai été voir et essayer le véhicule aujourd'hui et je dois dire que c'est quand même du bon. Ça vire à plat, une mélodie vraiment sympathique, bref une voiture plaisir.

    Effectivement l'atmo c'est pas le moteur turbo, un peu creux en bas en même temps ça va toujours mieux que le Tdi de base quand même hein. Par contre passé les 4000 la banane quoi.

    Voilà par contre un peu déçu de l'état du véhicule surtout à ce prix mais en cas d'achat les jantes avant qui ont légèrement frottées vont être refaites et un bon polish sera effectué.

    Encore heureux puisque on est loin du prix donné en début de topic.

    Donc en bref je n'ai pas essayé de ttrs mais la magie porsche à quand même bien opérée aujourd'hui.

     

    Par contre vous confirmez les porschistes pour le bouton avec le symbole amortisseur c'est parce qu'elle a le châssis sport? Ça sert à quoi sinon? Amortissement pilote absent? Les explications du vendeur était évasives à ce sujet.

     

    Donc même si j'étais parti sur le ttrs après le tts lorsque je vois la décote du tts ça fait réfléchir. Meme si assurement le ttrs est une tres bonne voiture et le 5 cylindre un plaisir et certainement voué à disparaître aussi.Un cayman gts devrait tenir la côte pas sur pour le ttrs.

    Et c'est vrai que porsche c'est encore autre chose comme marque.

    C'est dommage il n'est pas vraiment sous kilomètré ce cayman et il est de mars 2015 au final (véhicule vd avant le leasing).Et puis niveau tarif je ne sais pas quel est le "bon" prix.

     

    @ram j'aimerai bien avoir ton analyse plus poussée étant toi aussi passé par le tts et t'étant intéressé au cayman gts (et non même si la 911 est un rêve c'est pas à l'ordre du jour pour le moment, même kingpine n'a pas essayé de m'orienter dessus :D )

    Pas de boxster non plus ça me dit rien même en étant dans le sud.

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