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philouxboy
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Messages posté(e)s par philouxboy
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Hello tout le monde!
J'aime beaucoup les jantes "Turbine" de l'Audi A1 Quattro et je me demandais si il existait une version réplica de ce modèle quelque part?
Si vous avez un lien, je suis preneur... :marcelpoire:
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Super, merci Den's!!!
En plus on a presque le même modèle.
Par contre, ça veut dire quoi quand tu dis "cc"? Concession?
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Tu m'as zappé Drakoran?? :reflexion:
J'ai regardé dans ma propre pochette (allemande) et voilà ce qu'il y a:
Un guide de démarrage rapide réf 122.562.8X0.00
Un guide complet réf 121.561.8X4.00
Le manuel "radioanlage concert Bedienungsanleitung" réf 122.566.1RM.00
Le carnet d'entretien "Audi Serviceplan" réf 122.563.8S0.00
Un fascicule "Mobilität Service Erlebnis" réf 122.564.8SB.01
Toutes les références sont indiquées au dos des fascicules au niveau du code barre.
Merci par avance à la bonne âme qui prendra quelques minutes de son temps pour me communiquer les codes français svp!!! :race:
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Merci Drakoran! :marcelpoire:
Ben si possible, je suppose qu'il y a une référence par fascicule donc je ne sais pas combien de fascicules il y a dans la pochette mais je suppose qu'il s'agit de 2 ou 3 références maxi...
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Oui, j'avais lu ça quelque part mais dans mon cas, le garage à qui j'ai acheté la voiture est tout à fait disposer à me le fournir, quitte à l'acheter, mais c'est la concession Audi d'Angoulème pour ne pas la citer qui le balade.
C'est pour ça que je souhaite obtenir les références des fascicules (qui doivent être imprimées sur les livrets) afin que le garage les communique à la concession histoire de leur montrer qu'ils ne sont pas très "fair play" sur ce coup...
Si quelqu'un pouvait avoir la gentillesse de regarder dans sa pochette ça serait vraiment cool!
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Bonsoir la communauté,
J'ai acheté mon A1 1.4 TFSI SLine Stronic dans un garage multimarques au moins de juin.
Ce véhicule provient du marché allemand et bien entendu, le contenu de la pochette des documents "papier" est en Allemand.
J'avais dit au vendeur que ça m'embêtait un peu et celui-ci m'avait promis qu'il commandait les fascicules Français auprès d'Audi et qu'il me les ferait parvenir par courrier par la suite.
Bien entendu, deux mois et demi après, je n'ai toujours rien reçu.
Je l'ai contacté par mail ce jour et il m'a répondu aussitôt mais en me disant qu'Audi n'a pas la référence du document en question et que par conséquent ils sont incapables de donner un délai pour les documents en question.
J'en déduis donc qu'Audi n'est pas dupe et qu'ils savent qu'il s'agit d'un véhicule d'import et qu'ils ne souhaitent pas se faire ch... avec ça!
Ca me fait suer car partant du principe que les documents sont présents dans tous les véhicules vendus en France, je ne vois pas où est la difficulté d'en produire en s.a.v., si ce n'est pour bien faire comprendre aux clients qu'ils n'avaient pas à acheter de voitures en dehors du circuit "officiel".
Bref quelqu'un pourrait-il me communiquer les différentes références des documents figurant dans cette fameuse pochette afin de les communiquer à la concession Audi et leur mettre un peu le nez dans la m...e?
Merci par avance!
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Perso je me demande si j'ai pas un problème avec ce dsp car j'ai beau tourner la molette dans tous les sens, je n'entends aucune modification du son!
y-a des bugs de reportés à ce niveau?
Une mise à jour d'un quelconque firmware à faire?
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Reçu également!
Un grand merci à toi DSTS! :marcelpoire:
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Ok, j'ai vu ça après coup sur la 1ère page.
Demande faite ce matin! :marcelpoire:
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J'arrive pas à envoyer de message à Dsts, j'ai ça en réponse:
Les erreurs suivantes ont été trouvées
Le membre dsts ne peut plus recevoir de nouveaux messages
Ce message personnel n'a pas été envoyé.
Help!
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Merci pour ton lien dsts, très intéressant! :race:
Je crois que je vais directement essayer de contacter Audi Allemagne, ça m'évitera de perdre mon temps, et de l'argent!
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Bonjour,
Je suis donc possesseur d'une A1 depuis peu (voir profil) et je suis allé faire un tour à la concession de Rennes hier, histoire d'obtenir des infos sur mon véhicule.
Bon déjà, autant j'aime les Audi, autant je déteste l'ambiance qui tourne autour de cette marque en concession ou on te toise quand tu rentres dans le showroom pour savoir si t'es aptes à cracher quelques milliers d'euros... :meanie:
Les affaire marchent bien pour Audi à Rennes car dès le début de matinée, beaucoup de monde dans la concession.
J'attends donc prêt de 20mn avant d'atteindre une des personne du s.a.v, et là, j'ai tout de suite compris que ça ne serait pas une belle histoire d'amour avec cette concession.
En gros, je n'ai eu aucune information que je ne connaissais déjà car on m'a dit que c'était la propriété du groupe! :shakehead:
En plus, dès qu'ils ont vu que c'était un véhicule d'import, la nana du comptoir a tout fait pour couper court à la discussion pour me dégager... classe...
L'apothéose de la discussion fut quand elle m'indiqua que la date de production de mon A1 était du 17/1/2012 et que la date de livraison était du 31/1/2012, alors que la 1ère m.e.c. figurant su ma carte grise est de novembre 2011! :arf:
Je possède donc une voiture qui roulait avant même d'avoir été produite, cool non? :nawak:
Aucune réponse quand je lui ai fait remarquer qu'il devait y avoir une "couille dans le pâté"...
Histoire de me "finir", elle m'a gentiment expédié au comptoir "pièces détachées" où on m'a dit qu'un manuel en Français coûtait 85€ et 3 mois de délais, qu'un jeu de tapis av+ar revenait à 110€ et que faire poser un régulateur en 2nde monte me reviendrait à 670€! :malades:
Un petit dernier pour la route: pourriez-vous m'indiquer le prix pour changer le jonc chromé du single frame de la calandre (le type: le quoi??)?
Après avoir expliqué de quoi je causais: ah ben non en fait faut changer toute la partie de la calandre: 458€... :pleure2:
Vous l'aurez donc compris, je suis déjà amoureux de ma concession Audi... :mur:
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Alors pour la pose il n'y a rien de plus simple...
Il y a des bandes adhésives dessous les seuils de portes, tu les enlèves et tu les colles... C'est tout ;)
Le seul truc auquel il faut faire attention est que ça ne se décolle pas (ou alors je ne sais pas comment) donc il faut les coller au bon endroit du premier coup!
N'étant pas très bricoleur moi-même c'est quand même très simple ;)
Ok, merci pour l'info! :biere:
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Merci mAjik, ça me rassure, j'ai les mêmes écrans! :icon_razz:
A lire certains trucs, j'avais l'impression d'avoir une version réduite du logiciel... :sweat:
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C'est bien pour ça que j'ai pris les S line :icon_wink:
Tu pourrais expliquer un peu la pose dépose, histoire de voir comment ça se passe?
Perso je suis une quiche en bricolage... :mur:
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T'aurais l'occasion de faire une photo de l'écran avec ce menu car je ne vois vraiment rien concernant le réglage sub... :marcelpoire:
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Salut à tous,
J'ai cru lire quelque part qu'il y avait des possibilités de réglages uniquement de la partie "sub" avec l'option Bose?
L'A1 que je viens d'acheter à bien le système Bose mais par contre, au niveau du MMI, j'ai bien accès aux réglages classiques genre basses, aigus, fader, balance, ainsi qu'une partie DSP pour la spacialisation, mais j'ai rien noté de spécial concernant d'éventuels réglages du caisson.
Quelqu'un aurait une capture d'écran éventuellement des réglages possibles avec l'option Bose?
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Merci à tous!
Au fait, tant que j'y pense, il y a des adeptes du VagCom de Rennes sur le forum?
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Merci pour ce début d'explication!
Bon ben je n'ai donc pas les rétros rabattages ni les régulateur, fait iech pour ce dernier! :meanie:
Y-aurait pas un document pour déchiffrer tous ces codes options?
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MERCI PAR AVANCE A CEUX QUI AURONT LE COURAGE DE TOUT LIRE ET D'APPORTER DES REPONSES A MES INTERROGATIONS! :kimouss:
Salut la communauté des anneaux! :marcelpoire:
Philippe, 40 ans, de Rennes, en Bretagne.
Je suis l'heureux propriétaire (à voir dans le temps) depuis ce samedi d'une magnifique A1 Sportback 1.4 122cv S-line S-tronic.
Comme vous le verrez sur les photos, elle est noir (quelle réf., je sais pas trop, comment savoir?), elle est de nov. 2011 et totalise "seulement" un peu moins de 5000 km!
Oui, vous avez bien lu, elle n'a pour ainsi dire pas roulé.
Et pour cause, elle semble avoir un passé "compliqué" dirons-nous!
C'est un modèle "importé" du réseau allemand et qui m'a été vendu par le vendeur professionnel d'Angoulème où je suis allé la chercher ce week-end comme un "retour de vol".
J'ai forcément un peu hésité avant de l'acheter, mais un ami dont les parents étaient aussi vendeurs de voitures multimarques m'a confié qu'eux aussi en vendaient très souvent sans pour autant que ça soit des épaves.
Bref, j'ai franchi le cap car le prix était intéressant, surtout au regard du kilométrage et des finissions.
Donc déjà, au niveau des détails pénibles, je n'ai pas les fascicules en français du fait qu'elle vienne du marché allemand.
Le vendeur m'a indiqué qu'ils en commandaient, mais bon, maintenant je suis loin donc aucune certitude de les recevoir un jour.
Première question donc: à défaut d'avoir le fascicule en français, peut-on trouver ces documents au format PDF car je n'ai rien trouvé pour le moment...
Deuxième point, d'après ce que j'ai pu comprendre au travers de me lectures, les jantes sur ma voiture ne correspondent pas à la version S-line (5 batons doubles chaussées en 17 pouces) , ce qui veut dire qu'elles ont peut-être été remplacées (et au passage elles sont toutes un peu abimées)?
Ensuite, autre point qui m'interpelle, les moulures de seuil: il y en a seulement une (côté passager) qui comporte la sérigraphie S-line, les autres sont vierges.
Quelqu'un pourrait me dire si les 4 (sportback) sont sensées avoir le logo?
De même, j'avais cru lire que la S-line possède de série le régulateur de vitesse que pourtant je ne semble pas avoir (et ça, ça me fait suer), ou alors je ne sais pas m'en servir...
Idem pour les rétros électriques, j'ai bien le réglage des miroirs électriques, mais je ne sais pas comment faire pour les rabattres, à moins que ça soit également une autre option?
Voilà un peu en vrac les premiers éléments qui soulèvent quelques questions, il y en aura certainement d'autres avec le temps.
Pour autant, j'ai fait les 450 bornes pour le trajet retour avec la banane tant cette petite audi est un pure plaisir à conduire: moteur agréable et discret, boite auto extra, MMI très sympa, même si j'ai trouvé le nouveau système tactile vu sur un Renault Capture (pas taper!!) vraiment pas mal, très belle sellerie S-line bi-matière et surtout, sound système Bose terrible!!!
6,9 de conso à titre indicatif pour ce retour avec principalement 4 voies et autoroutes.
Maintenant, des photos:
Je commence volontairement par le sticker comportant la carte d'identité du véhicule:
J'ai réussi à retrouver quelques codes d'option parmi cette liste, pour le reste, si vous avez des infos, je suis preneur!
1XX: Volant Sport 3 branches multifonction en cuir avec palettes de changement de vitesse sous le volant pour S tronic
UC3: Chassis Sport S line avec réglages plus dynamiques
C5I: Jantes Audi exclusive en aluminium coulé style 5 branches doubles, 7,5 J x 17” avec pneus 215/40
(oblige suspension Sport) >>> MANQUANT
UG4: Audi Hill Hold Assist : assistant de démarrage en pente. Apr.s une pression prolong.e sur la p.dale de frein . l’arrêt,
le système maintient automatiquement la pression un court laps de temps lorsqu’on relâche la pédale, empéchant
le véhicule de reculer et facilitant ainsi le démarrage en c.te (de s.rie sur modèles Stronic)
5MD: Entourages de diffuseurs d’air style aluminium
9Q7: Ordinateur de bord avec écran blanc TFT monochrome de 3,5 pouces
7X1: Parking System arrière
4F2: Advanced Key : système d’ouverture et fermeture de la voiture sans clé, de démarrage et arrêt du moteur main libre par touche Start/Stop
Pour les autres réf ???????????
Moulure côté passager, même chose côté conducteur mais vierge!!
L'artillerie Bose! Pourtant je n'ai pas vu le code de l'option sur l'étiquette plus haut...
Voilà, merci d'avoir pris le temps de faire le tour du topic et pour votre contribution éventuelle... :race:
Jantes "Turbine" réplica?
dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Posté(e)
"pricing starting at $1,250 per wheel"
Ouch, pas données ces jantes!
En plus, sur le site de Rotiform, j'ai l'impression qu'ils ne les proposent qu'en version chromées bling bling de la mort qui tue...
Une autre piste?