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massilia1899

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Messages posté(e)s par massilia1899

  1. il y a 5 minutes, reunion0405 a dit :

    VAG PERFORMANCE il sont bien , 

    La qualité de leur service en entretien et préparation est bien supérieur à certains garage.

    Il connaissent sur quoi il travaille.

     

    J'ai fait la vidange des ponts et l'haldex chez VAG PERFORMANCE REUNION

    C'est chez eux que j'ai acheté ma ligne d'échappement.

    Effectivement ai déjà vue pas mal de poste instagram pour le Vag perf de la réunion

    En tout cas pour le stage 1, chez Vag perf, les 2 éléments indispensable c'est Vidange Haldex et Embrayage renforcé. 

    Surtout que sur la mienne l'haldex a déjà claqué

     

    Tu as quoi comme ligne d'échappement ? 

  2. Franchement j'ai pas les mots, ton boulot est top, toutes tes modifications ou plutôt améliorations sont pertinentes et quasi obligatoire sur cette S1. (D'ailleurs jamais compris les ingénieurs audi sur certains points mais bon c'est un autre débat)

     

    J'ai eu une monté de stress quand j'ai vue les photos de l'avant complètement par terre, moi déjà qui galère juste pour changer un filtre  à air.

     

    J'ai jamais vraiment accroché aux niveaux des autocollants sur une voiture, mais j'ai bien compris que tu faisais un clin d’œil à la fameuse S1 des années 80, hormis en photo sur google, ça ne me parle pas plus que ça n'étant même pas né à cette époque.  Mais tu es resté sobre, j'aime bien.

     

     

     

     

     

     

  3. Il y a 14 heures, Carla a dit :

    Ce WE, nous sommes allés à Beuil par les Gorges du Cians et retour via Guillaumes, en empruntant les 17 tunnels (que l'on voit dans le film Overdrive) dans les Gorges de Daluis. Juste CANON ! 

     

    Très bon choix, la route est top maintenant suite aux travaux. 

    Après avec la S1 quand il est ouvert le col de la bonette est cool, ainsi que le col de Turini, on est clairement chanceux au niveau des routes dans notre coin. Sinon en balade sympa tu as Menton > Sospel puis descente vers Touët-de-l'Escarène . Cette route est souvent déserte.

  4. Wahou bientôt 2 ans que je n'ai pas donné de news ... ça craint !!!  J’espère que vous allez tous bien.

     

    Bon, bah pour faire simple je ne l'ai pas vendu, je l'aime trop mais elle a eu son bilan complet et 2 - 3 améliorations.

    Maintenant je passe par Vag Performance  à Nice, qui est entre autre revendeur et agréé APR. Le mec est top, si vous êtes dans la région, allez y les yeux fermés.

     

    La voiture a maintenant 60000 Km et va avoir 5 ans en Juillet.

    Pour commencer j'ai changé l'embrayage, j'ai opté pour un embrayage renforce RTS Twin friction, il est souple c'est pour cela que je l'ai choisi , il a une petite vibration en première jusqu'à 1500, mais on s'y habitue. Celui d'origine était quasiment HS, alors que j'étais stock.  (Clairement le point faible de la S1 cette embrayage d'entrée de gamme)

     

    J'ai ensuite continué avec un service haldex, souvenez vous mon Haldex avait claqué à 3 ans et 35 000 Km. 

    puis un service moteur Motul 300V, Purge liquide de frein Motul RBF600

     

    J'ai terminé par un STAGE 1 APR >  Stock 251 cv - 373 Nm pour maintenant 325 cv et 453 Nm

    De quoi donner la banane, c'est un autre voiture, clairement que ce soit au niveau de la puissance, de la réactivité et du bruit. 

    Au niveau bruit je n'ai pas encore changé l'échappement, mais elle fait déjà le petit bruit sympa avec les claquements lors du passage du vitesse ou quand vous relâchez la pédale d’accélération <3 ( en gros le bruit de quand vous soufflez avec un paille dans un verre d'eau) :D

     

    Au niveau échappement, je recherche et pour le moment je me suis arrêté sur le scorpion exhaust, j'ai envie de garder les sorties ovales chromées.

     

     

     

    image.thumb.png.ba38b29773807a9b6e7bc2f8a8e421a3.png

     

     

     

    A bientôt 

     

  5. Voiture déposé Lundi, ils veulent la garder jusqu'à vendredi afin de tous vérifier et changer ( Délais commande pièce en provenance Allemagne )

    Ils partent sur un changement des suspensions et colonne direction.

    Le fait de ne pas avoir de message d'erreur, les mecs sont complètement perdus et naviguent à vue 

  6. Bonjour, 


    Tiens en parlant de suspension, j'ai RDV aujourd'hui pour un problème de train avant.

    J'ai le train avant vachement flottant, manque d'appuie, et de stabilité.

    D'après le mecano un problème au niveau des suspensions pilotées.

    Par contre aucun message d'erreur pour moi.

    Dieu merci j'ai pris la garantie 4 ans constru.

     

     

  7. Le 28/11/2018 à 21:29, FB1980 a dit :

     

     

    Les goûts et les couleurs ... Ben perso moi j'aime beaucoup ce bleu ! Je trouve que le contraste avec le noir rend super bien. Ca reste une peinture de base mais au même titre qu'un blanc ibis sur les A1, A3, ... et perso je trouve que ça donne un petit coup de jeune de proposer des peintures de base dans des coloris plus "flashy". Je trouve que ça colle bien à l'image du véhicule.

     

    Ouai je suis peut être trop habitué au bleu Sepang tu me diras

  8. Re, 


    Ah mais je n'ai jamais dit que l'A35 était la concurrente de la S1, je suis conscient que la S1 est une citadine et pas la A35 

    Mais si AUDI ne renouvelle pas sa gamme S sur le segment des citadines je ne vais pas aller acheter une 208 gti et comme la S3 ne m'intéresse pas ... 

     

    Surtout que la S1 était pour moi une réussite alors que ce n'était que la première version, on pouvait même rêver d'une version RS à une époque.

    Elle avait fait l'unanimité par quasiment tous les journalistes/pilotes qui l'avaient essayé.

    Et rarement croisé, un possesseur m'en dire du mal.

     

    Déçu... 

     

  9. Il y a 9 heures, DOOMS a dit :

    :AP-Smiles_u1F602::AP-Smiles_u1F602::AP-Smiles_u1F602:

     

    Non mais ne rigole pas, je pourrais écrire un livre sur les risques inconsidérés que j'ai pu voir en 3 ans.

    Entre les mecs qui te collent, ceux qui roulent comme des malades pour te rattraper, ceux qui accélèrent quand tu arrives derrière, ceux qui veulent t’empêcher de les doubler.

    J'en ai eu qui m'ont doublé sur ligne blanche ou zébra.

    En générale quand je roule fort je le fais pour moi et seul, jamais je ne vais chercher quelqu'un, je trouve cela absurde. Mais parfois/souvent certains cherchent.

     

    Le pire que j'ai eu, un jour je montais au ski, j'avais le chien dans le coffre ( j'utilise une caisse, type caisse de voyage en avion, pour ne pas pourrir la voiture et que le chien soit tranquille) bref autant dire que je roulais tranquille, et là je croise une Fiesta ST, qui lui descendait, parce qu'en montagne soit tu descends soit tu montes.

    Bah le mec 100m après m'avoir croisé, il a pas fait demi tour, le temps que je lève les yeux il était collé dans mes échappements. La raison ? je la recherche encore.

     

     

     

    • Adore 1
  10. Après pour en revenir à la voiture tu as fais le meilleur choix .

    Je ne sais pas si tu as déjà testé sous la pluie mais c’est vraiment là qu’elle Donne la banane car elle est juste parfaite quand c’est mouillé .

    Sur la gamme citadine encore aujourd’hui elle a aucune concurrente et si certaines s’en rapprochent en puissance le quattro ainsi que le couple font la différence 

     

    mais tu le constatera par toi même quand certains voudront jouer avec toi et que tu les calmeras .

    tu remarqueras autre chose mais elle attire vachement et peut rentre le comportement des gens sur la route parfois bizarre quand ils te verront dans le rétro ou devant eux 

  11. Il y a 17 heures, DOOMS a dit :

    Ah bon, les 4 pot c'est juste de la déco en fait ? il auraient pu en mettre que 2 du coup ?

     

     

    Non ce n'est pas vraiment ça, la valve s'ouvre uniquement en mode dynamique pour la seconde sortie, donc ce n'est pas de la déco

    Sur les autres mode afin de ne pas faire trop de bruit elle ne s'ouvre pas.

    Autre chose, si tu es en mode dynamique avec la valve qui est ouverte, tu coupes le moteur tu rallume la voiture, elle reste en mode dynamique mais la valve reste fermée.

    Donc soit tu sautes le ressort soit a chaque fois tu choisis le mode dynamique

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