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    • Regarde par ici CLIC pas le même véhicule mais tu trouveras peut être ce qu'il te faut.
    • Pas joli, on dirait une vieille carte postale noir et  blanc colorisée.
    • Pour le taux d'encrassement du FAP : Aller dans le calculateur N°1 (moteur) Groupe de mesure 104 Lire le 3° chiffre = Nb de Grs de suie dans le FAP : maxi 68, au-delà, la régénération ne se fait plus ... De mémoire, la 4° case est le Nb de kilomètre depuis la dernière régénération.
    • Eh bien ... il y a un peu de boulot en perspective !   Déjà traiter en priorité les défauts de priorité  2, et notamment celui-ci :   Adresse 02: Boite auto (J217)       Labels:| 0AW-927-156.clb    No. pièce Log: 8K0 927 155 C    Mat: 0AW 927 156 H    Pièce: 0AW 27 TDIRdW H02 0010      Révision: --H02---    No. de série: 0000000968    Codage: 000001    No. Atelier: WSC 06795 666 30556    Jeu de données ASAM: EV_TCMVL381 A01015    ROD: EV_TCMVL381_A01.rod    VCID: 3365A9CD9A356FD218-8066 1 Code défaut trouvé: 2225 - Signal de régime <- calculateur moteur Absence de signal            P0727 00 [108] - -           Intermittent - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire              Capture:                     Etat du défaut: 00000001                     Priorité du défaut: 2                     Fréquence du défaut: 15                     Kilométrage: 137909 km                     Date: 2019.12.06                     Temps: 10:40:00                     Régime moteur: 100.00 /min                     régime d'entrée de boîte de vitesses: 1 /min                     régime en sortie de boîte: 1 /min                     Couple moteur: 236 Nm                     Température d'huile de boîte de vitesses: 10 °C                     Position de l'accélérateur: 0.0 %                     Etat embrayage: 13
    • Slt l'équipe savez vous si les feu da6 ph2 vous sur mon 2012
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