groupe Facebook, et non forum, ici, c'est un forum, les groupes ça n'a rien à voir, c'est bon pour :
poster des photos pour montrer une nouveauté souvent parfaitement inutile sur son auto
essayer de comparer sa conso par rapport aux autres, et ça par à celui qui a la plus grosse
poser une question, qui a déjà été posée la semaine précédente, et encore celle d'avant
que sais je encore, c'est une plaie ce genre de groupe
Comme je disais sur le post de @Selecta Kungfu, j'ai simplement fait +1 sur ma batterie.
L'idéal c'est de lui rentrer un code qui décrit exactement les caractéristiques de ta batterie. Mais à défaut, ça permet de dire à la voiture "batterie, voiture, faites vous un bisou".
Et je partage les avis cités plus haut, si ta batterie a un coup dans l'aile, ça va coller des migraines à un paquet de calculateurs et quand ils sont de mauvais poil c'est comme les mômes: ils font des bêtises et ils se chamaillent.
Démontage, nettoyage, remontage moins cher, tu garde la garantie de ta pièce OEM. Regarde dans les centres spécialisés automobiles de ton secteur si l'un d'eux ne sous traite pas ce genre d'action, sinon les magasins genre SMAG et autres le font. Sinon, au nettoyeur haute pression dans le sens inverse de l'écoulement de flux de gaz avec un bon détergent et le tour est joué, reste le savoir faire et le temps passé mais pour gagner 1500 euros ca vaut le coup.
Très très important
ça stoppe tout mouvement des suspensions pendant la procédure
ça peut être même dangereux de ne pas l’activer , pour le mécano et pour ta voiture
et c comme ça qu’on peut se retrouver avec des défauts de calibration ensuite
1
point
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