Classement

Alors petite bonne nouvelle, la personne en charge du SAV dans le Garage qui m'a reçu à remué un peu le bourbier auprès du service de garantie et aurait insisté un peu lourdement. La prise en charge de mon rétro à finalement été acceptée ! Il commande la pièce et dès qu'elle sera reçue : il me communiquera les possibilités pour déposer ma voiture. En revanche le Vendeur qui m'a vendu le véhicule lui ne s'est pas foulé plus que ça. Il aurait juste dit au gars du SAV "Je peut rien faire". Un souci de moins

Voici une photo du cuir nappa

Bonsoir à tous ! Mon Audi est arrivé à Bruxelles le 28/10 ! son rapatriement à la concession est prévu pour ce début de semaine. J'attends avec impatience l'appel pour fixer une date de livraison ! J'espère que je pourrai l'avoir ce weekend mais bon je pense que ce sera plus pour la semaine prochaine ! can't waittt :-D

Hello tous, Ce post, pour une fois, ne s'adresse qu'au plus de 40 ans. Trentenaire et autres jeunes permis, vous n'avez tout simplement pas la maturité necessaire pour apprecier à sa juste valeur toute la charge emotionnelle contenue dans ce message 😙😙😙 J'ai decidé de vendre ma Nikko Dictator premier modele, dit modele "87" qui a passé 25 ans dans le grenier de mes vieux et 5 autres années dans le mien. On peut considerer que c'est une sortie de grange 😁😁😁 Elle est en parfait état, meme les batteries d'origine (incroyable, j'ai testé la charge et le fonctionnement). Croyez moi, avoir ça dans les années 80, cela faisait de vous le roi du bac à sable. J'ai eu cette merveille pour un Noel (autour de 1986) mais le prix a l'epoque etait de 1200 francs, et connaissant la fortune de mes parents a cette epoque, mon pere a du hypothèquer la maison et donner quelques organes a la science... Quelques photos de la bete qui est une 4 roues motrices, avec deux moteurs et une vitesse de 30 km/h. A l'epoque il n'y avait pas mieux pour les amateurs de rc non pro et les gamins.

Hello...merci...... chez Kw pour la R8 j'ai 3 options,du V3,le système HLS,et les ressorts réglables...les prix sont comment dire...autour de 7500chf pour les V3,le système HLS 11500 chf...et les ressorts 1300 chf,compte tenu de l'utilisation que je fais du véhicule et de ce que je recherche (visée uniquement esthétique),j'ai opté pour les ressorts car c'est vraiment juste pour la mettre droite(elle 5 à 10mm plus haute devant que derrière)et niveau rabaissement ça ne devrait pas pas dépasser 2cm...la voiture n'est pas si mal d'origine, l'idée c'est juste la petite touche qui la rendra un poil encore plus "énervée" A suivre...

Splendide la jante est magnifique!! Concernant le réglâtes de hauteur tu veux dire que tu remplaces les amortisseurs par des KW V3 ou uniquement des ressorts? A ma connaissance les ressort te permettent uniquement un rabaissement mais en aucun cas un réglage de dureté/compression. Pour hauteur/dureté/compression c’est les V2 Pour hauteur/dureté/compression/carrossage c’est les V3. Cette R8 s’est juste une dinguerie tu vas nous en faire un bijoux!! Bravo perso je valide tous tes choix c’est mûrement réfléchi et toujours de bon goût.

Les toutes silver mon rêve ! je les aurais un jour !

La ligne de la voiture que j'adore et qui lui donne une gueule particulière