Je viens de terminer le remontage et la remise en fluides du moteur.....j'avais remarqué avant dépose de la courroie de distribution qu'elle avait une tension...comment dire assez molle....aprés remontage la tension me semblait plus comment dire ....Dans des standards....Communs.....j'ai remis le moteur en route (sans systeme de suralimentation)pour le metre en chauffe ,refaire le niveau de LDR (pour info disponible chez noroto) ....Le bruit moteur (au ralenti) avec la courroie correctement tendue.....n'a rien a voir avec le bruit qu'elle faisait avant....C'est comme une montre suisse dont les morceaux auraient étés fabriqués en allemagne....elle ronronne comme un bon gros matou castré...Il faut que je regarde dans le tuto de changement de distrib.... Je crois bien qu'il y a une petite erreur par ommission.... retirer la goupille du tendeur ...faire les deux tours de verification, et ensuite aprés avoir remis les repaires en face sans avoir eu a revenir en arrierre ...serrer le galet tendeur au couple....