Classement

Elle ronronne et elle est sur la route à nouveau

je confirme, voir limite de ressortir le moteur (je ne plaisante pas)

Ok comme quoi suis vraiment pas doué

Petite précision : Les vidanges tous les 60000km selon préco constructeurs, c'est pour les doubles embrayages. (L'huile que tu change est celle qui sert aux double embrayage et aux actuateurs hydroliques... faut virer la poussière d'embrayage). Les boites a variation continue et les boites a convertisseurs n'ont pas de préco de vidange

Slt Franchement c'est vraiment pas énorme le son, comme quoi le silencieux arrière fait bien son boulot Pour l'aileron c'est un truc de ce style par exemple : https://www.k-electronic-shop.de/AUDI/AUDI-TT/AUDI-TT-8S/AUDI-TT-8S-Heckspoiler-Deaktivier-Adapter-elektrischer-Spoiler-auf-festen-RS-Spoiler.html?fbclid=IwAR2sCW8LGdvA1DCcMlkQG80LOU1hAoysCximbnUqYjon88xW5IYPef_AFKU ++

bonjour principe de base pour la définition du freinage : -les freins avant servent à freiner la voiture -les freins arrières servent à freiner les roues arrières lorsqu'on freine le transfert de masse fait passer le poids et l'énergie sur l'avant. les roues arrières tournent à la même vitesse que l'avant et chargées d'une inertie dépendant de leur masse. si on ne freine pas l'arrière les roues arrières vont vouloir dépasser la voiture et en fonction de l'adhérence et de la forme de la route partir vers le coté et provoquer un tête à queue si le freinage est trop puissant on bloque l'arrière et dérapage de l'arrière dans le sens de la route et donc également tête à queue pour sécuriser l'ensemble il y a donc un limiteur soit à inertie ou par inclinaison et en dernier recours ABS

pour info : https://www.kufatec.com/en/audi/q3/q3-f3/automatic-distance-control-acc-for-audi-q3-f3-43650 1000 € + le montage. et je rejoins un autre avis : l'ACC c'est top et que ce ne soit pas réglable au km/h près via la molette ce n'est pas grave, ce n'est pas très compliqué de le bloquer lorsqu'on est à la vitesse exacte voulue....

Probleme resolu!!😀

On a pas bidouillé dans les paramètres, on a juste enlevé les erreurs dans tous les calculateurs et plus spécifiquement dans celui du « Climatronic », on a terminé la procédure « AC Compressor First Run-In » qui n'était pas aboutie et qui affichait le message d'erreur correspondant...

Bonjour car-marade put1 de frigo sur mon chemin !!!! Vidange go. Millésimé je vous laisse deviner ! Vi.......go

Au top mec ! 👌👌👌

Stinger , je vais me calmer sur les dépenses sinon ma femme me fou dehors ...... On verra plus tard , je souhaite aussi mettre les bilstein B14 par la suite

Salut, Alors, je vais d'abord parlé des choses qui fâchent : - La S5 V8 consomme beaucoup ; 9-10 L sur autoroute entre 130 et 140 km/h, quasiment 20 L en ville, et 14-15 L en moyenne quand on s'amuse de temps à autre. - Ce n'est pas un bon plan à la revente, puisqu'elle ne cesse de décoter (entre 20000 et 25000 € pour un kilométrage entre 80000 et 100000 km, pour un tarif en neuf de quasi 70000 € !!). A moins qu'elle devienne collector, mais je n'y crois pas trop dans l'immédiat. - L'embrayage est relativement fragile sur les boîtes manuelles (changement entre 50000 et 100000 km) ; il faut privilégier la Tiptronic. - Performances ressenties modestes car très linéaire. - Entretien assez onéreux. - Encrassement de l'admission du fait de la recirculation des gaz et de l'injection directe qui ne nettoie pas l'admission comme sur une injection indirecte ; il faut procéder à un décalaminage, et poser un oil catch can afin d'empêcher l'encrassement. - Le son du V8 est sympa mais trop feutré ; il faut au moins opter pour une suppression du silencieux intermédiaire et la pose de silencieux arrières plus permissifs ;) - Faiblesse de la pompe à eau (en plastique) ; elle peut être remplacée par une en métal. Les bons points : - Une ligne superbe. - Un V8 onctueux avec pas mal de couple. - Des montées en régime linéaires mais qui ne s’essoufflent pas. - Bien que linéaire, les performances sont tout de même au rendez-vous. - Voiture fiable si bien entretenue. Cela fait peu de bons points par rapport aux mauvais, mais j'adore cette voiture :)