Classement

Bonjour a tous Bon avec ce confienement....vous faites quoi vous ?? Passer du temps madame - fait Passer du temps avec les enfants - fait Le quota pour l'année doit être rempli Blague a part ! Jai pris le temps pour restaurer un peu l'audi qui avait été mal traité par son ancien propriétaire..... Mise a part les disques et freins que jai changer Jai profiter pour faire - decrassage complet des jantes en attendant de les restaurer ou les changer s... - les etriers en rouge + fini la bombe de rouge sur le cache moteur ^^' - Poser les films solaires - nettoyage complet interieur extérieur - pose de liseret rouge ( cest pour tester au pire sa s'enlève facilement) - decrassage complet sous le capot ( a finir ) - pack led interrieur + barrette lumineuse gérer par smartphone ( pour le fun sa trainer dans le garage ^^ ) - mise a jour du mmi Demain les niveaux a faire Ainsi que la vidange Jai tenté le covering de l'aileron en noir mais vraiment moche.... jai tout retirer.... Plus que a attendre la fin du confinement .....

Regarde Aliexpress @zycral

Salut, Il faudrait que tu contrôles le câblage en continuité entre le connecteur de la N108 et celui du calculateur moteur (J248). Contact coupé et masse de la batterie débranchée (c'est mieux) : - dépose le couvercle étanche du calculateur moteur puis débranche le connecteur 80 broches du calculo ainsi que le connecteur 3 broches proche de la pompe d'injection, - mesure la continuité du câblage (ohm) --> 2 mesures à prendre 1) entre la broche N°2 du connecteur 3 broches de la N108 et la broche N°79 du connecteur 80 broches de calculateur moteur, 2) entre la broche N°3 du connecteur 3 broches de la N108 et la broche N°2 du connecteur 80 broches de calculateur moteur, Tu devrais trouver des valeurs de 1 à 2 ohms environ. Rebranche ensuite uniquement le connecteur 3 broches de la N108 et laisse le connecteur calculateur moteur débranché. Depuis le connecteur de calculateur moteur, mesure la valeur de résistance de la N108 en te prenant entre les broches N°2 et N°79 du calculateur moteur : tu devrais trouver une valeur aux alentours de 15 ohms ( entre 14 et 20 ohms on va dire). Dis-moi ce qu'il en est quand tu auras mesuré. @+

Non tu ne sais pas Il faut changer les bandeaux de led De mémoire avec le kit 1 tu as 2 fils avec les le Kit 2 trois fils pour faire varier les couleurs

Le fait de récupérer ta caisse devrait être une excuse de sorti de confinement pour motif impérieux!!! Je te valide ton attestation

Ils se déglacent ça c est sur Mais est ce qu il se rectifie... A voir si les pistons se vendent dans différentes côtes Je sais que tu ne la vend pas pour l instant... Mais la semaine prochaine qui sait ? [emoji12] On commence. A te connaître

J'ai hate de la retrouver. Pendant ma cure de désintox du V8 j'ai essayé une A6 C6 3.0 240 car avec le deuxième bébé, la S4 commence à faire un peu riquiqui niveau place (avec les siéges avant qui font 20cm de profondeur, la place à l'arrière est assez limitée. Et j'avoue que ça pourrait me tenter : pas mal de couple, la boite auto, y'a de la plaaaace, et ça marche plutot bien pour une utilisation normale, c'est à dire 95% du temps. Reste à voir ce qu'il se passera quand je récupérerai ma voiture. J'ai oublié le plaisir qu'elle procure je pense, c'est pour ça que je divague

Le ventilo principal fait 350 mm de diamètre

qui lave + blanc que blanc

perso si je dois changer un échappement c'est pas pour remettre de l'origine, directement inox pour libérer un peu le bruit

avec toutes mes caisses çà commence à revenir très cher lol

Vous me donnez des idées d'occupation .... Sinon, dans ces moment anxyogènes, je suis des conseils ayurvédiques pour apaiser le niveau d'anxiété : ce sont des conseil du Dalï-Dada pour obtenir la pais intérieure : Toujours finir ce que nous avons commencé (et en temps de confinement, on a un peu plus de temps), il assure qu'à cette condition, nous bénéficierons de davantage de calme dans nos existences ... En regardant autour de moi dans la maison, j'ai trouvé pas mal de choses que j'avais commencées sans les terminer ... Et j'ai fini une bouteille de rosé de Provence, une de Bordeaux, une ote de Roussillon, une vouteille de vodka, une buteill de poaaare, in rest dwisky et un rom blan...... Tou nimaggine pa com jem sens achement mieu mintnan. Psasse el mssage a tou ceux con bsoin de paix intérieur et di leurke je lé zém.

Ah non moi j'ai le pack 1 c'est toujours blanc

Je pense a cela car en condition normal c'est blanc ,parfois rouge en ouvrant les portes ou verrouillant la voiture et bleu je sais plus quand Donc je dirai que ça serait possible d'être en bleu au lieu de blanc

La politique de mecatechnic c'est le pas cher, la qualité vient après.

Swap terminé. Enfin à cause du confinement j'ai eu du temps libre et j'ai terminé l'intérieur. Maintenant il faut que je trouve l'insert de décoration autour du levier de vitesse dans la meme couleur 3J3 Gris Veine Bouleau et le pommeau sportif du levier de vitesse. Un sacré chantier quand même mais je suis content de l'avoir fait. En démontant la mienne j'ai constaté que la moitié de la visserie manquait. Franchement je ne comprends pas ces gens qui travaillent de cette façon. Autant s'abstenir quand on est nul à ce point. Cette fois ci j'ai installé toute la visserie et il n'y a rien qui bouge. Il n'y a meilleur que soi même pour entretenir sa voiture. En lisant bien les schémas électriques je savais que mon poste RNS-E c'était une deuxième monte mais j'ai constaté qu'à l'origine il y avait le modèle de navigation BNS 4.0 (autrement dit sur le schéma NS-Low). C'est celui avec le switch installé à la place du vide poche à coté du frein à main et avec les directions affichées sur l'écran LCD du compteur. Pour GPS l'ancien proprio avait mis un dongle norauto qui était aimenté fixé sur la traverse derrière le compteur qui se branchait sur la RNS-E. Je m'en suis débarrassé mais j'ai plus de gps. Tant pis parce qu'il faut faire les choses bien et selon les schémas.