Classement

Magnifique, c’est plus moderne et la finition a l’air top.

Pas de pb j attend de tes News justement avec l’es clapet ça sera plus cool et quand je voudrais lâcher la calvalerie pour me faire plaisir j ouvrirait la douce mélodie 😁😁

Gros turbos grosse ligne, ça va en faire du boucan 😁

Salut, Je ne m’étais pas posé la question vu que j’ai mes jantes RS 19’’ d’origine Du coup lors du contrôle technique, je mettrais celles d’origines. Par contre je pense mettre en vente ma voiture d’ici janvier/février si tu es tenté par mes jantes GR ABT en 20’’ ( faudra que je regarde la facture mais j’ai du les payer 4 500 euros, et idem si le prochain proprio ne veut pas le boîtier ABT qui pousse la voiture à 325ch pour 660nm, cela pourrait peut être te tenter, je regarderais sur la facture le prix aussi) Mes 20’’ sont en hibernation actuellement car je roule avec les pneus hiver

Vous êtes des gros malades mais j'adore! PS: possiblement des turbos d'occasion pour toi très prochainement Jérémie, on en reparle en MP si ça t'intéresse toujours

Ce n'est pas important. Si je décide de vendre, je vendrai, j'ai une auto saine qui a la santé et avec peu de kilométres. En parfait état avec un suivi AUDI, carnet, factures, CT etc etc... C'est une deuxième main qui ne consomme pas un poil d'huile, en bref une bonne auto. Elle partira quand elle partira et si elle doit rester sous sa housse de garage, ce n'est pas grave, ce n'est pas cela qui fera que je ne prendrai pas la NOGARO... On sait tous qu'il y a un tas de merguez à vendre, qui ont été entre les mains de jeunes ( ou pas ) fougueux adeptes du pied dedans à fond tout le temps... J'ai mis un an et demi à trouver la mienne comme je le voulais, heuu presque sans le module bluetooth , mais je l'ai rajouté depuis donc si elle reste autant de temps dans mon garage pas grave, elle prendra de la valeur, quand je vois les prix entre maintenant et il y a un an... Elle peut bien rester dans mon garage maintenant si je vends et qu'elle va chez un passionné, j'en serai heureux, mais encore une fois je ne suis pas encore décidé, justement du fait que si elle ne part pas de suite, je devrai financer la NOGARO.

Salut à tous ! Je suis tombé sur cette vidéo, ça m'a l'air assez intéressant ! Quelqu'un connait ?

Peut-être la même... réf.

Petit cadeau pour ma grosse.... la voiture n’étant pas lavée et ayant un cimetière de moustiques dessus , je la mettrai plus tard. Mais c'est cela: https://www.audi-shop.fr/housse-audi-a4-s4-rs4-avant.html?gclid=CjwKCAjwmZbpBRAGEiwADrmVXnUrJBfIEs7eCEJvYfaRrgiS8AehV-Xr2io6HygNKd3qxCi1sx2ZVRoC40gQAvD_BwE Je sais pas pourquoi l'image directe ne s'affiche plus...

Oui pareil... c'est pour cela que je ne me mettrai sans doute jamais à l'électrique... j'ai essayé aussi une Tesla modèle S... Pareil un pétard, mais rien, pas de bruit, pas de sensations, même pas l'odeur de l'essence... Je crois que ça me quittera jamais .. Ça m'a choppé quand j'ai eu ma R5 turbo 2 Cévennes... ce coup de pied aux fesses, ce bruit et cette odeur d'essence... même dans l'habitacle...

C’est le problème des autos récentes elles sont aseptisées. Bientot on aura 1000ch mais niveau sensation bah rien c’est linéaire ! Pas de coup de pied au cul, de bang bang ou moteur qui rugit non non monsieur c’est mal ça 🤣🤣🤣 J’ai des souvenirs de jeunesse ou bordel tu montait dans l’auto et quand tu descendais bordel t’etais tout frêle !!! On montait dans la EVO (Lancia Delta) et bam tu démarres d’un feu t’es propulsé dans le siège et tu peux pas revenir en avant!! Des M3 E30 ou ça glissait rugissait , super 5 GT turbo pareil quand l’escargot soufflait d’un coup version : ON/OFF. Apres je dis pas c’est bien aussi qu’elles soient autant polyvalente mais pas au détriment de la sportivité et de son ADN

C’est des usine à gaz ces rs6 , j’adore la c7 magnifique !

RJ, Si tu veux de l'epoxy : http://www.sprido-peinture.com/136-peinture-epoxy-anticorrosion Sinon, Sprido est capable de fabriquer des aérosols avec des teintes issues des nuanciers constructeurs, y compris les teintes de jantes. http://www.sprido-peinture.com/ J'ai commandé un peu de gris titane pour une micro-retouche sur mes jantes. Bon site

Systématiquement je vidange boite et pont ( s'il y a) quand j'achète une auto, de plus ça permet de voir si pas de limaille dans l'huile... et puis les garages se retranchant derrière la préco constructeur car ils savent que si ils vidangent la boite ils peuvent être tenus responsables su la boite a un problème...

Normalement tous les 80000...

Réception ce matin....

Bsr, tes voyants d’esp et abs vont s’allumer mais ne tkt pas des que tu vas rouler ils vont s’eteindre, parcontre tu devras resynchroniser la telecommande de ta clé. C’est tt simple il n’y a besoin de rien, tu appuis sur l’ouverture de la telecommande, tu mets le contact tt en restant appuyé, tu le coupes, tu appuis sur le bouton de fermeture de ta clé et le tour est joué [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J'ai démonté la baguette coté conducteur... aucune trace de rouille sur la portière après nettoyage.. ouf..mais la baguette elle est HS.. la rouille s'est installée à l'intérieur et c'est cela qui a fait gonfler la baguette... c'est clairement un problème de conception... Et cela coute 141 euros chez AUDI... réf 8E0853959 plus peinture évidemment... J'ai regardé ailleurs mais le moins cher en OEM c'est 131.55 port compris en Allemagne donc... je vais commander en France... je vous conseille néanmoins de démonter pour vérifier car quand j'ai démonté il y avait des traces de rouille sur la portière qui venaient de la baguette.. donc à la longue ça peut peut-être contaminer la porte...

Pas de cache après le carter avec les 3 prises d'air Naca. D'accord avec toi, pas de protections contre les pierres, mais cela permet d'un contrôle rapide du secteur. Cela m'a permis récemment de voir que les deux soufflets de cardan, côté boîte, étaient morts. A surveiller car jusqu'à présent, je n'avais pas repéré cela sur le forum.

c'est celui là que j'ai: https://www.vag-diagnostique.fr/produit/vag-com-v2-18-10-license-activee-francais-integral/ et oui j'ai accès aux calculateurs.

Si on le sent quand même surtout en conduite sportive, sinon en conduite normale je l'enlève pour pas faire d'à-coups lors des passages de vitesse. Voici ce qui est noté: Fonction de l’accélérateur (progression du papillon) Un comportement en réponse plus direct du moteur est déclenché ici lors de l’activation du mode sport. La caractéristique de l’accélérateur est alors modifiée dans le calculateur du moteur. En d’autres termes, la demande de couple moteur est, en mode sport, plus élevée à position identique de l’accélérateur qu’en mode de fonctionnement normal du véhicule. En outre, l’intervention douce orientée confort du couple moteur est coupée. Le moteur réagit alors immédiatement à tout déplacement de l’accélérateur.

Le mode S gère: les clapets d'échappements la sensibilité de l'accélérateur resserrage des sièges F1 Certains pensent que ça gère la suspension, c'est faux.

Full, ligne complète sans cata et tout le tralala. Après c'est vrai que les combinaisons sont multiples. Avec les catas, pre-catas, etc. Mais là je ne peux pas t'aider. Il y a beaucoup de sujet qui en parle. Faut faire le tri et trouvé ce qui te correspond le mieux. Oui, vaut mieux y aller avec la ligne déjà installée.

Qu’entend tu part *full* car y’a beaucoup de choix possible valve ou non résonner ou non ... question il serait mieux que je mette ma ligne avant de passer chez mtr pour carto décalaminage ...

Sinon, y a la possibilité d'aller faire une ligne sur mesure chez MTR. Maxou touche sa bille. C'est du travail d'orfèvrerie et à la carte.