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Bonjour à tous, Après plusieurs recherche je n'est rien trouvé à ce sujet, tout le monde doit surement remettre un embrayage d'origine quand il est rincé. Mais y en a t'il parmi vous qui ont déjà monté du renforcé, du mono-masse ou autre ? J'aimerai connaitre vos retour. Pour ma part, retour d’expérience... Apres lui avoir collé un peu plus de 300ch et 600Nm dans le cornet, v'la t'y pas que l'embrayage me lâche, du coup montage d'un mono-masse avec disque 4 patins et mécanisme renforcé de chez sachs, j'avais l'impression de conduire un vibro géant à chaque reprise entre 1500 et 1800tr/min et de faire un pistol squad lesté à chaque pression sur la pédale, en gros plus aucun confort, même les vitres en vibrer. Normal .. pas normal.. Du coup en recommence mais avec bi-masse, seulement disque et mécanisme renforcé. Et là ca va mieux, pédale un peu plus dure qu'a l'origine par contre vibration au démarrage et dans les grosses reprise en sous régimes. Faut dire que qu'en il prend ses Nm ça doit lui tirer un peu sur la couenne vu qu'il n'y a plus de ressort sur le disque. Voila pour mon cas, si quelqu’un connait ce problème de vibration qui d’après sachs n'est pas normal, je suis preneur de toutes infos. Sportivement

Je n'ai malheureusement pas de doc en français car mon véhicule est allemand... La seule solution que j'ai trouvé en attendant d'acheteres doc(qui valent un rein chez audi...) et que je t'invite à suivre, c'est d'installer l'appli my audi sur ton tel, et de récupérer les docs associés à ta voiture grâce à son code VIN... 😉😉😉 En parlant de doc, j'avais commandé à l'époque sur un site québécois(je crois) il me semble pour ma première a4 mais je ne retrouve plus le site... Si quelqu'un a ça en mémoire... Je suis preneur...

Oui mais y en a pas toujours

Je ne fais aucune modification moteur, donc franchement je ne me suis pas trop posé la question... Concernant le mmi, je n'ai pas trop essayé... Aucun soucis pour brancher le tel en Bluetooth mais rien pour avoir Google earth via mon tel... Je pense qu'il n'ai pas compatible et que je vais devoir passé par une carte SIM...

oui merci a toi vrolland pour ses informations, ca évite de se lancer dans des travaux qui peuvent être difficile a finaliser.

Bi-zone = gauche / droite. Quand tu as la bi-zone tu as les aérateurs arrières et un vide poche à la place de la platine

Bonjour, La ligne HMS est fournie avec le bouton d'origine Audi prévu pour actionner le pare-soleil électrique arrière dans une berline. Comme évoqué par matt92, celui-ci vient se placer dans le bandeau de boutons au dessus de la clim.

Également, avant de tout changer, refaire l'apprentissage des courses (min/max), des servomoteurs de climatisation : VCDS -> module clim « 08 », puis réglage de base « 04 » et dans le bloc « 01 » démarrer. Tu attends que le cycle complet se termine (15-20 secondes je pense), tu peux vérifier, car il n'y a plus du tout de variation des valeurs de potentiomètres une fois le cycle terminé. Tu peux refaire cette manipulation plusieurs fois de suite (lorsque je la fais de temps en temps, je la lance 3 fois minimum). A++

Hello, c'est pas très kilométrés, surtout si derrière toi t'en fait pas non plus beaucoup, si les entretiens ont étais fait en temps et en heure etc... par contre les gros soucis de la S1 sont les suivants : - embrayage qui n'est vraiment pas adapté à cette petite fusée, si elle a ou va subir un stage 1 tu dois absolument le compter dans tes frais ( t'en as pour 1.500€ avec pièces et MO en SACHS renforcé ). - les entretiens sur cette voiture préconise une vidange de l'Haldex lors des 60.000 kms ou 4 ans ( transmission quattro ) malheureusement même si la vidange ressort avec une huile limpide et quasiment transparente, les dépôts ce glisse dans les crépine, donc il faut prévoir un entretien ( nettoyage de la pompe entière ) + vidange de l'Haldex tout les 30.000 kms ( voir - si t'allume comme un fou tout le temps ou que tu fait du circuit ). Hormis cela, cette voiture est un régal, si tu as la possibilité de faire un stage 1 tu verra ce sera le jour et la nuit comparé à de l'origine même si c'est amplement suffisant Un peu de lecture concernant la vidange de l'Haldex : https://www.vag-perf.fr/preparation-chassis/transmission/dossier-haldex-generation-v-norme-indice-dhuile-periodicite-procedure-de-vidange-filtre-outils/ En espérant t'avoir aider

Normal Envoyé de mon Redmi Note 6 Pro en utilisant Tapatalk

J'ai pas de filtre pipercross et j'entends mon turbo dans la même plage d'utilisation que toi.

@Quattro2a tu n’y est pour rien, un forum est fait pour échanger et donner son avis. On à tous des façons de penser différentes... Même si il a une part de vérité sur le prix trop élevé de sa voiture, il faut le laisser faire comme il veut. C’est comme en immobilier, tu peux penser que ta maison est la plus belle etc etc, mais si le prix n’est pas au marché, elle ne se vendra pas..

C est autre chose la tienne @Quattro2a 😍

Très belle auto... Le pack Black sur le blanc lui va à ravir... Perso j'irai au bout avec les sorties d'échappement noires... Concernant les manuels, comme te l'as dit @S-XVI, le mieux et encore d'aller les récupérer sur l'appli my audi... 😉😉😉

remarque, à Lyon y'a du bon pinard..................... Aller l'ami, propose une petite dégustation, et on fait un rassemblement sur Lyon !! du coup vu sous cette angle on va avoir trop de VagCom lol

Ca mérite sanction Tony .

Pour les enlever facilement tu les chauffes et ca part tout seul, soit au decapeur ou au seche cheveux, tu chauffes l’autre coté de la vitre biensur. [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ludo, incris-toi avec ton VIN sur My Audi, tu pourras télécharger en français les manuels

Bienvenue !!! Magnifique ton A6. C'est une très proche cousine de la mienne (même couleur et biTDI) qui est une pré-FL. Concernant google earth, soit tu mets une SIM dans l'emplacement prévu, soit tu parviens à configurer la connection bluetooth avec ton téléphone en mode "telephone de voiture". Pour la 2e option c'est la meilleure car tu n'as pas besoin d'une nouvelle SIM. L'inconvénient est que ça ne fonctionne pas avec tous les téléphones. C'était OK avec mon vieux LG-G2 et c'est KO avec mon Samsung S7.

Salut, J'espère que celui qui a remplacé la distri a tendu le tendeur dans le bon sens. Cela dépend de la marque du tendeur. C'est hyper important pour que le rattrapage automatique fasse son travail. Je pense que l'erreur dans ton cas vient de là. https://www.gatestechzone.com/fr/nouveautés/2016-09-sens-de-rotation-du-tendeur Il faut donc suivre les préconisations de montage en fonction de ce que l'on monte. @+

Salut moi aussi, je les est trouvé ce de 2018 en .iso mais la galère, j’ai essayé avec la marque verbatim mais ça fonctionne pas, mais comme la écrit @remi_rco c’est peut être trop tôt !!’

Salut à tous, Pour ceux qui chercher des clignes smoke corner pour leur phare, il y en a des dispo ici : https://www.ebay.fr/itm/202248549264 De rien :)

Y a de la doc dans le MMI hein