Dump valve sur S4-BI

[getdown]

Bonjour à tous , je voudrais monter ou faire monter des dump valve sur ma S4 bi, mais j'ai quelques questions. Tout d'abord est ce qu'il y aura un gain au passage des vitesses par rapport à celles monter d'origine et le bruit? Deuxièmement est ce difficile à monter soi-même ou faut il l'intervention d'un spécialiste? Et enfin je suis allé voir sur le site de forge m'ais n'y a t il pas de site de revendeur francais? Je crois savoir que Mr Questel en a monté sur son véhicule peut il me donner son avis? A savoir que mon véhicule a uniquement une modification du boitier et rien d'autre. Merci d'avance à tous ceux qui peuvent m'aider.

[tofgn4]

sauf si je dis des conneries, mais il y en a déjà sur le s4 bi....

 

j'ai dejà eu l'occasion de les entendre au passage des rapports... un tout p'tit pfuittt comme sur les lancer evo de wrc... mais en moins sonore...

[Oufmen]

sauf si je dis des conneries, mais il y en a déjà sur le s4 bi....

 

j'ai dejà eu l'occasion de les entendre au passage des rapports... un tout p'tit pfuittt comme sur les lancer evo de wrc... mais en moins sonore...

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Oui il y'en a deux (forçément ) mais peut étre que notre ami getdown nous parle de modéle en Alu pour remplacer les origine en plastique ?

[tofgn4]

Oui il y'en a deux (forçément  ) mais peut étre que notre ami getdown nous parle de modéle en Alu pour remplacer les origine en plastique ?   

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tu m'as l'air plus au parfum que moi ouf, est-ce que tu sais si ça s'entretient ces machins là??? la mienne a 82000, et je pense qu'ils ne savent meme pas ce que c'est en concession, comme d'hab....

Modifié 3 avril 2005 par tofgn4

[Oufmen]

tu m'as l'air plus au parfum que moi ouf, est-ce que tu sais si ça s'entretient ces machins là???   la mienne a 82000, et je pense qu'ils ne savent meme pas ce que c'est en concession, comme d'hab....

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Si tu parle de celle en plastique, ca se remplaçe quand elles sont mortes, mais ça ne s'entretient pas

 

Pour celle en alu, une petite vérification du serrage de temps en temps voir un leger graissage et bien sur elle ne se remplaçent jamais !

[tofgn4]

Si tu parle de celle en plastique, ca se remplaçe quand elles sont mortes, mais ça ne s'entretient pas 

 

Pour celle en alu, une petite vérification du serrage  de temps en temps voir un leger graissage et bien sur elle ne se remplaçent jamais !

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et à quoi on voit qu'elles sont mortes???????

[Oufmen]

et à quoi on voit qu'elles sont mortes???????

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Tu entend un sifflement inhabituel lors des décelérations

 

Plus d'infos içi

 

http://perso.wanadoo.fr/k.sappa/popoff.htm

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Merci Tofgn4 et toi aussi Oufmen . Oui c'est bien de dump valve en alu dont je parlais pour remplacer celles d'origine et le lien que tu m'a donné Oufmen répond en grosse partie à mes questions, pas de revendeur en France et pas l'air bien compliquer à monter. Je vois dans ta signature Oufmen que tu en as mis une sur ton S3, as tu eu des difficultés pour le montage, où la tu acheté et au niveau du bruit j'espère un "pschiiittt" un peu plus prononcé qu'en est il pour toi?

[Oufmen]

Merci Tofgn4 et toi aussi  Oufmen . Oui c'est bien de dump valve en alu dont je parlais pour remplacer celles d'origine et le lien que tu m'a donné Oufmen répond en grosse partie à mes questions, pas de revendeur en France et pas l'air bien compliquer à monter. Je vois dans ta signature Oufmen que tu en as mis une sur ton S3, as tu eu des difficultés pour le montage, où la tu acheté et au niveau du bruit j'espère un "pschiiittt" un peu plus prononcé qu'en est il pour toi?

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Ce n'est pas moi qui l'ai monté mais l'ancien propriétaire de mon auto (il l'a fait monter chez Audi pour pas trés cher)

Sinon il l'a acheté chez Forge en Angleterre pour 1200 fr environ, mais elle peut se trouver en france chez Jacquemin tuning, par exemple

 

Sinon concernant le bruit, je l'ai toujours connue donc je peux pas connaitre la différence mais je peux te dire que c'est assez sympa

[getdown]

Merci oufmen de me répondre aussi rapidement , à l'instant j'étais justement sur le site de jacquemin tuning . Je crois que je vais leur téléphoner demain et leur demander leur avis. Mais c'est vrai que je voulais des avis neutres comme les votres et non pas un l'avis de revendeur pas toujours impartial ($$$$!!), encore merci.

[Nico67]

j'ai déjà monté une valve forge sur une A3 1L8T d'un ami, c'est très simple à changer, et niveau bruit il y'a une grosse différence , et pour le S4 bi j'ai regardé sur le mien ce n'est pas compliqué non plus .

 

Il y'a un revendeur près de chez moi mais ca dépend aussi de quel coin tu viens

[getdown]

Salut NicoS467, moi je suis sur Lyon donc un peu loin de l'alsace . Et crois tu que l'on gagne au niveau de la remise en charge des turbos après les changements de vitesses par rapport à celles d'origine.(je ne sais pas si j'ai été bien clair.....)

[Nico67]

j'ai compris ce que tu voulais dire, en fait la dumb valve forge garde la pression entre les rapports donc tu n'a plus la petite perte de puissance

[tofgn4]

j'ai compris ce que tu voulais dire, en fait la dumb valve forge garde la pression entre les rapports donc tu n'a plus la petite perte de puissance 

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mais il y en a dejà sur le s4, donc au niveau perte de puissance, tu ne changeras rien je pense, c'est au niveau fiabilité et éventuellement bruit qu'il y aura "peut etre" une différence avec les forge en alu...

[Nico67]

mais il y en a dejà sur le s4, donc au niveau perte de puissance, tu ne changeras rien je pense, c'est au niveau fiabilité et éventuellement bruit qu'il y aura "peut etre" une différence avec les forge en alu...

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si il y'a une différence, vu que les alus fonctionne un peu différement. sur la 1L8T il y'en à aussi une d'origine

[getdown]

Merci les gars (je pense ) pout toutes les précisions, je vous tiens au courant de ce que me dira le vendeur ou plutot conseiller de chez Jacquemin tuning

[Nico67]

Merci les gars (je pense ) pout toutes les précisions, je vous tiens au courant de ce que me dira le vendeur ou plutot conseiller de chez Jacquemin tuning

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y'a pas de quoi

[flint]

moi perso j'ai mis des valves de RS4 avec une préparation ABT et ça bouge pas .mettre 1200fr ds des forges pour gagner pas grand chose ça vaut pas la peine et en plus si la voiture a des kms ,tu la jetteras avant les valves

[Nico67]

moi perso j'ai mis des  valves de RS4  avec une  préparation ABT et ça bouge pas .mettre  1200fr ds des forges pour gagner pas grand chose ça vaut pas la peine et en plus si la voiture a des kms ,tu la jetteras avant les valves

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1200frs fois 2 vu qu'il y'en à 2 sur le S4, c'est vrai que ce qu'on gagne est minime, sauf si on les mets vraiment que pour le bruit.

de plus j'ai oublié de préciser qu'il y'a beaucoup moins de sensation vu que la poussée du turbo est constante, donc plus de coup de pied au c.l

[getdown]

Bon les gars je me suis renseigner auprès d'un vendeur de Jacquemin tuning et voila ce qu'il m'a dit: Il existe un modèle de dump valve forge motorsport spécialement conçu pour la S4 vu le le faible encombrement qu'elle doit avoir. Qu'il y aura un gain au niveau des passage de vitesse mais qu'il n'y aura jamais le bruit PSCHIT sur la S4 ; pour la bonne raison que le montage à l'air libre de la dump n'est pas possible sur la S4 ou RS4 vu qu' il existe un retour sur la dump qui doit etre brancher (le calculateur le prend en compte). De plus le prix a chuter puisque qu'il est a environ 132 euros la valve (toujours moins que 1200 frs) mais pour avoir un gain minime et pas de bruit je vais y réfléchir

[MR QUESTEL]

Bon les gars je me suis renseigner auprès d'un vendeur de Jacquemin tuning et voila ce qu'il m'a dit: Il existe un modèle de dump valve forge motorsport spécialement conçu pour la S4 vu le le faible encombrement qu'elle doit avoir. Qu'il y aura un  gain au niveau des passage de vitesse mais qu'il n'y aura jamais le bruit PSCHIT sur la S4 ; pour la bonne raison que le montage à l'air libre de la dump n'est pas possible sur la S4 ou RS4 vu qu' il existe un retour sur la dump qui doit etre brancher (le calculateur le prend en compte). De plus le prix a chuter puisque qu'il est a environ 132 euros la valve (toujours moins que 1200 frs) mais pour avoir un gain minime et pas de bruit je vais y réfléchir

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Bonjour Getdown,

 

Avant tout, parmi nous

 

Bon, j'ai acheté 2 valves Forge chez Jacqueming il y a environ 1 an.

 

Les 2 valves étaient à 1400 frs, je crois ...

 

La montage est simple, environ 1 heure. Il faut des colliers neufs et un tournevis.

 

La sonorité n'est pas venu immédiatement. Elle est apparue lors de la mise en place d'un filtre Green.

 

Les reprises sont plus nette, il y a un sifflement constant, de plus en plus prononcé, lors des accélérations, mais pas de Pschittt, style RS2.

 

Voilà donc mes impressions.

 

A +

 

[getdown]

Merci déja pour la bienvenue et pour ta réponse. Donc pas de pschitt et mise en place d'un filtre type green mais si tu me dis que les reprises sont plus nettes ca m'intéresse. Encore merci a tous et une dernière question qui n'a rien à voir savez vous combien de litres d'huile je dois commander pour faire la vidange moteur?? 5litres, 6 litres si quelqu'un peut me renseigner.

[jsbrun]

Merci déja pour la bienvenue et pour ta réponse. Donc pas de pschitt et mise en place d'un filtre type green mais si tu me dis que les reprises sont plus nettes ca m'intéresse. Encore merci a tous et une dernière question qui n'a rien à voir savez vous combien de litres d'huile je dois commander pour faire la vidange moteur??  5litres, 6 litres si quelqu'un peut me renseigner.

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Sur les comptes rendus AUDI, Il est noté que celà peut aller de 6 l à 6l9 suivant les versions. Donc il faut vérifier et ajuster après 6 l. Attention, si tu dépasses, je pense que les vapeurs d'huile excessive peuvent ensuite être à l'origine d' encrassage du débitmètre!

[getdown]

Merci jsbrun, c'est exactement ca , j'ai fait faire la vidange hier et ils ont mis environ 6,5 l, pour la prochaine fois je saurai et je commanderai de l'huile castrol en 10-60, pour cette fois elle aura droit qu'a du 5-40.

[Troopery]

Si tu veux du PSCHIT, fait des trous dans le dessous de la boite à air ...

 

 

Pour les dump valves, j'en suis revenu, on a une sensation désagréable de maintient de l'accéleration lors que tu coupe les gaz !

 

Pour ma par, si jetais toi, à 82.000 kms, je les changerais par précaution, en les remplacemnt par celle d'origine du RS4 (bien plus solide, mais tjs en plastique) et bon marché

 

 

 

 

Désolé, je corrigerais le logo Aud-Passion

 

 

 

Troop.

[MR QUESTEL]

Si tu veux du PSCHIT, fait des trous dans le desous de la boite à air ...

 

 

 

 

Oui, tout a fait ...

J'ai un trou dans la boite à air, et j'ai mis la venturi ...

 

A+

[Nico67]

comment ça des trous dans la boite à air?????

[piero]

CAD un cercle vide situé sur le plastique de la boîte à air grace à une perceuse..LOL

 

 

Plus serieusement, il me semble que l'on peut faire un ou plusieurs trous sur la boîte à air, je ne connais pas le diamêtre, afin d'améliorer l'apport en air.

 

Maintenant, je crois que c'est recommandé si prépa...à vérifier par les aficionados

[getdown]

Merci de toutes vos réponses mais je crois que je vais laisser tomber, des trous dans la boîte à air ca fait un peu bricolage. Au fait ca y est j'ai réussi à monter mes rétros en alu .