Audi A1 Sportback Concept au Mondial Paris 2008

[Sylvain]

Bonjour,

 

Audi présentera dans quelques semaines au Mondial de l'automobile de Paris 2008 un concept car dévoilant les lignes quasi définitives de la future Audi A1, aux côtés de 2 premières mondiales (Audi S4) et autre nouveauté.

 

Voici une photo ou photomontage de l'A1.

 

 

Sylvain

[gregmail]

merci Sylvain, on se croise là bas ;)

sympa les jantes turbines de la TT...

[wiz]

pas de pot pour moi, il n'y a pas d'image, juste un carré avec une croix rouge dedans

[Alex-TTR]

C'est sympa qu'ils respectent la ligne du concept.

Je pense bien qu'elle fera un succès.

 

 

:coucou:

[marc 68]

:hot: :hot: :hot:

 

Grand merci à vous pour la photo .

 

les jantes sont trop :malelovies:

[Mitch]

On peut déjà rêver au futur cabrio... ?!

 

 

[VAG-78]

en cabrio on peut dire :coucou: au coffre :bigthumbup:

:coucou:

[hugo]

voici les photos du concept A1 sportback presenté au mondial

 

 

 

Modifié 1 octobre 2008 par hugo

[Sylvain]

Bonjour,

 

un article est en page d'accueil.

 

Sylvain

[rockette]

bonjour

 

est ce qu'il y aura des infos sur sa sortie au mondial !!!! j'espere car ma maman infirmiere liberal change de voiture dans 1 an jour pour jour.

Sera tel sortie ?????

 

merci d'avance des renseignement

[Sylvain]

Bonsoir,

 

l'A1 sera normalement dévoilé à Genève 2009 pour une mise en vente courant 2009.

 

Sylvain

[rockette]

Oki je te remercie vivement quond n'en sache plus sur le prix etc!!!!!

[keyzermike]

Elle est mimi cette petite ! :bigthumbup:

[FandA3SB]

bonjour

 

est ce qu'il y aura des infos sur sa sortie au mondial !!!! j'espere car ma maman infirmiere liberal change de voiture dans 1 an jour pour jour.

Sera tel sortie ?????

 

merci d'avance des renseignement

 

Petite correction sur l'orthographe

Tu voulais dire "Sera t-elle sortie ?". :bigthumbup:

[max27]

je l'ai vu hier matin au salon , :) ainsi que la nouvelle rs6 :bigsmile:

[marc 68]

J'ai vu des tofs de l'A1 sportback , suis pas trop fan de l'arrière . :(

[dsts]

Bonjour,

 

il me semble (mais je ne suis pas allé au salon de Paris) que les photos mises par hugo ne semblent pas correctes.

Il manque l'affreuse ligne venant briser le milieu de la vitre arrière afin de permettre d'ouvrir la demi lucarne.

 

 

Vu le nombre de réactions négatives face à cette lucarne arrière, personnellement j'espère qu'elle sera modifiée.

 

 

 

 

Sinon, si le tableau de bord et la commande de boîte sont celles-ci, je les trouve assez personnelles et classes, à la fois modernes et rétros.

 

 

 

Bonne route!

Modifié 7 octobre 2008 par dsts

[Angkor]

Des photos que j'ai prise au salon de l'Auto

 

 

 

 

[sebbriet]

j'ai pas fait gaffe quand je l'ai vu au salon, mai son dirait que la grille de la calandre est couverte par quelque chose.

étrange non ?

[Sylvain]

Bonsoir,

 

la calandre était en plastique/plexi transparent. Dans la galerie photos du site, on la voit bien sur certaines photos prises lors du salon en journées presse..

 

Sylvain

[Meven]

Le tableau de bord à l'air vraiment terrible ! J'adore quand c'est gadget ! :bigsmile:

 

[Yvette67]

Pour ma part, si l'A1 Sportback ressemble vraiment au concept, je l'ADORE :malelovies: :malelovies: , elle est magnifique, elle sort quand ? Je suis impatiente :P

[hugo]

à priori fin 2009 debut 2010 au mieux <_<

[fifids]

Il me semble que c'est ce qui était prévu dans le calendrier Audi, non ???

 

Mais je suis impatient de la voir en vrai aussi !

[Sebony]

Toujours pas de date precise?

[Max]

L'assemblage a commencé en Belgique.

[Sebony]

Des sources?

[dsts]

Bonjour,

 

il faut aller sur son >>>SITE<<<.

 

Bonne lecture et bonne route!

[Sebony]

Ben oui mais tout justement, voici ce qui est ecrit sur le site:

 

A partir de fin 2009, l'Audi A1 sera construite en exclusivité à Bruxelles.

[dsts]

Bonjour,

 

via mon ami, je lis:

 

"Début septembre, la toute première A1 sera assemblée à Bruxelles, à la main déclare Alfons Dintner (directeur général d’Audi Brussels, Bavarois de 45 ans devenu patron de l’ancienne usine VW en 2007).

 

500 Audi A1 seront produites chaque jour pour le lancement de la nouvelle Audi. C’est-à-dire début de l’année prochaine. Mais avant d’y arriver, l’usine doit encore subir un sérieux lifting.

 

Le 9 août, l’usine sera fermée pour cinq semaines. À la fin de cette deuxième phase de transformation, la nouvelle usine sera de nouveau pleinement opérationnelle.

 

Nous assemblons actuellement 280 à 290 Polo et 130 A3 Sportback par jour. La production de ces deux modèles reprendra après les vacances. La Polo est très demandée pour l’instant suite aux primes à la casse dans différents pays. À partir du 12 octobre, nous allons augmenter la production d’A3 et stopper définitivement la Polo.

 

Les neuf premiers prototypes A1 réalisés à Ingolstadt sont arrivés à Forest récemment.

Les premières voitures d’essais seront assemblées sur la chaîne dès l’arrêt de la Polo, à la mi-octobre. Nous passerons ensuite aux exemplaires de préséries, puis à ce que nous appelons les « séries 0 », des voitures qui pourraient déjà être vendues mais ne le seront pas. Ces premières vraies A1 seront écoulées en interne, dans les différents services du groupe. Puis nous fabriquerons les exemplaires destinés à la presse spécialisée et aux Salons de l’auto.

Cent millions d’euros ont été investis dans un nouvel atelier de tôlerie.

C’est un des éléments clés du projet A1. Tous les éléments de carrosserie de cette nouvelle voiture seront fabriqués ici, à Bruxelles, par 450 robots. On pourra vraiment dire que l’A1 est une voiture « made in Brussels ». Les moteurs seront livrés par notre usine hongroise de Györ. Je vous rappelle que l’usine de Bruxelles sera la seule à produire la nouvelle Audi. Elle aura donc l’exclusivité mondiale de sa fabrication.

 

L’usine Audi Brussels sera également équipé d’un centre de préséries.

C’est là que seront assemblées, à la main, pièce par pièce, les premières voitures. C’est une petite usine au sein de l’usine. Tout y sera testé avant le lancement de la fabrication en grande série. C’est une technique très intéressante pour éviter les arrêts intempestifs de la chaîne. Les maladies de jeunesse se soigneront dans ce centre de préséries. Tous les composants électroniques y seront également testés.

 

Lors du lancement de la voiture, nous allons passer à 500 voitures par jour produites en deux équipes. Le temps de production d’une A1 sera inférieur à celui d’une A3, mais je ne vous dirai pas de combien. C’est un secret de fabrication… Nous avons énormément travaillé sur l’amélioration de la chaîne d’assemblage. Nous allons commencer avec la version trois portes, puis nous passerons à la cinq portes.

Mi-mars 2010, on devrait voir les premières A1 dans les rues de Bruxelles.

 

Ce sera une vraie Audi, progressive, sportive et d’une qualité parfaite. La plupart des modèles afficheront des taux d’émission sous les 120 grammes de CO2/km. Dans la gamme, il y aura un modèle qui sera nettement sous la barre des 100 grammes de CO2/km. Il y aura aussi une S1 probablement. L’A1 sera une voiture urbaine et on pourra la personnaliser comme on veut."

 

Bonne route!

[Sebony]

Pas demain la veille, tant pis, ca va se jouer entre Mito et Mini alors...

[dsts]

Bonjour,

 

ce ne sont pas des voitures du même style et la MiTo est plus polyvalente que la Mini et a aussi l'attrait de la nouveauté.

 

Bonne route!

[Sebony]

Petites citadines féminines, pour ma compagne, c'est kif kif...