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aillete du ventilateur cassé et perte de l'eau


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Bonjour tout le monde ,

 

Après 150 Km sur autoroute , j'empreinte la sortie et accéleration sur la petite route puis clac fort genre choc sous la voiture .

 

5 Km à allure reduite puis arrêt chez mon pere et la fuite d'eau sous la voiture au niveau des radiateurs .

 

J'ouvre le capot et la surprise toutes les aillettes du radiateyr son brisé .

 

J'ai remis de l'eau dans le bocal d'eau et la plus pas de fuite .

 

Quand je tourne le ventillo (enfin ce qu'i en reste) il tourne dans le vide .(peut etre courroi cassé ???)

 

Que faire puije répaer moi même avec ma petite éxpérience en mécanique .

 

Merci d'avance pour vos réponses .

Modifié par marc 68
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Bonjour Marc68,

 

Pas de chance...

Quel est le ventilo qui a cassé?

Est-ce les debrits qui ont causés la fuite ?

As-tu isolé la fuite, au niveau du radiateur, d'une durite ?

Bon courage

Modifié par Fred38
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Re ,

 

pour les photos galère à mettre arrive pas à lire l'anglais .

 

Enfin bref , la fuite vient du radiateur une toute petite fuite en jet d'à peine 1 mm de diametre .(causé par les débrits, j'en ai récuré quelques un)

 

Le ventilot foutu est celui de droite quand je regarde le moteur .

 

Vraiment dégouté . :furious:

 

Merci encore ;)

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Le ventillo de droite, face a la voiture, est le visco-ventilateur, normal qu'il tourne librement.

C'est mieux si tu peux mettre des photos car ceux qui souhaitent t'aider pouront mieux le faire.

Je vais commencer a regarder ce qu'il faut faire a minima pour déposer et remplacer radiateur et visco-ventilateur.

Bon courage.

Modifié par Fred38
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salut,

 

ici claudeabischoff, le frangin du 67 de marc68.

le pov , il a plus d'A6, faut je lui donne quelques picons de plus maintenant pour lui remonter le moral.... :bigsmile:

 

tout çà pour dire qu'il passera donner plus explications et photos sur le fofo demain soir, dimanche.

 

il est sans connection jusqu'à demain.

 

++ à tous.

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C'est suite à quoi une rencontre avec une pierre ?

Sinon si le radiateur est percé tu peut le faire réparer par un spécialiste sa sera moins cher qu'un neuf.

Modifié par Olivier78540
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salut,

 

ici claudeabischoff, le frangin du 67 de marc68.

le pov , il a plus d'A6, faut je lui donne quelques picons de plus maintenant pour lui remonter le moral.... :bigsmile:

 

tout çà pour dire qu'il passera donner plus explications et photos sur le fofo demain soir, dimanche.

 

il est sans connection jusqu'à demain.

 

++ à tous.

Merci frangin du 67 pour le relais entre marc 68 qui est dans le 67 et le forum . :bigsmile:

Pense à acheter du picon car j'ai le moral voiture dans les chaussettes . :pleure2:

A bientôt ;)

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Merci frangin du 67 pour le relais entre marc 68 qui est dans le 67 et le forum . bigsmile.gif

Pense à acheter du picon car j'ai le moral voiture dans les chaussettes . pleure2.gif

A bientôt wink.gif

 

c'est déjà fait depuis hier, du vrai hein!!!

 

je t'attends :kimouss: :kimouss: :kimouss:

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  • 4 semaines plus tard...

Mon audi est de retour

la face est demontée

dscf2411.jpg

voila le radiateur reparé pour 40 €

dscf2414.jpg

dscf2415.jpg

ailette commandé chez audi pour 37 €

dscf2412.jpg

(voilà ce qu'il reste de l'autre)

en espérant que je n'ai pas d'autre surprises

mardi je remonte le tout

:icon26: :icon26: :icon26: :icon26:

Modifié par marc 68
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Bien joué pour tes réparations :bien:

 

Il faut savoir que les hélices des v6 tdi de ces années (98-99-00-01) finissent par cassées.

Je m'explique, le plastique durcis et se fragilise avec le temps et la chaleur, les pales de l'hélice

commence à se fissurer à leur base. :furious:

 

Je conseille donc à tous les propriétaires de v6 tdi de ces années de vérifier si les pales ne commencent pas à se casser au niveau de leur base.

Modifié par gregm202
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merci gregm202 pour l'info un peu tardive mais bonne info quand même .

 

J'ai cherché mes aillettes de ventilo aujourd'hui et il m'on dit c'est très rare qu'il commande de tel pièce .

Enfin bref :rolleyes:

 

Demain je remonte le tout .

 

Comment on fait pour mettre le liquide de refroidissement et chasser l'air dans le circuit ???

 

Merci pour vos réponses . ;)

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Voilà les radiateurs et le ventilateur sont remonté et ça fonctionne bien . Reste plus que le pare choc à monter .

 

Ce soir j'ai changé le premier cardan et demain le deuxième .

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(J'ai changé le turbo il y a peu)

 

et voilà ce soir le deuxième cardan est refait et demain je remonte le pare choc et roulé jeunesse .

 

Attention 180 chevaux vont être relancé .

 

Oups j'oubliais controle technique samedi 8 septembre ............. et après c'est bon pour un moment .

Modifié par marc 68
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