A8 type D2, quelques questions

[A8 4.2]

Moi je n'ai qu'une question: quel joint spy fuit entrée, sortie, cardan ou carter d'huile.

 

Si c'est le joint d'entrée là il y a du boulot, par contre pour les autres quelques heures suffise.

A ta place moi je mettrais la voiture sur cale et j'irais voir d'où viens la fuite.

[Nicolas47]

Merci Theoden pour ton conseil,

 

Mais je souhaites garder ma Titine, 1èrement car intérieurement ce modèle me rappelle ma toute petite jeunesse au coté de mon Père qui possédait une Audi 100 de 89 avec le même volant et les mêmes matériaux. D'autant plus que mon A8 était le modèle que mon Père et moi même avons toujours rêver d'avoir. Je sais ça parais ridicule, mais que voulez-vous, c fou ce que l'on peut rendre magique certains objets, surtout ceux qu'un être cher, disparu, à possédé ou courtisé.

 

Deuxièmement, comment puis-je revendre ma voiture sans réparer cette fuite? Si je dois réparer pour revendre et racheter une autre. Cela me reviendra moins cher de la réparer simplement. Qu'en penses-tu?

 

Ensuite l'ancien proprio à changer la courroie de distri, la pompe à eau, un boitier électronique, les moteurs de clim. A pars le flexible de l'appui tête côté conducteur et le ressort de la boite à gants à l'intérieur, il n'y a rien qui déconne. Alors je pense qu'il est raisonnables de la garder. Mais le pb c'est que je ne suis pas un expert.

 

Alors si qqun connait un bon garagiste, qui n'est pas un escroc, dans le sud ouest voir même ailleurs, qu'il n'hésite pas à me faire signe.

 

 

 

Merci à toi Burny,

 

Je vais suivre tes conseils concernant les freins à disques. pour ce qui est de la boite, en effet il prévois la dépose complète de la boite et de la transmission quattro.

 

@ ton avis chez un garagiste indépendant, ça chiffrerais autour de combien?

 

Sinon je veux bien le faire moi même, mais je n'ai bricolé qu'une 4L et suis loin d'être un expert. En revanche j'aimerais tellement apprendre la mécanique.

Il faudrait que je trouve un endroit où ma bricoler et qqun qui me conseil et me montre.

Alors si tu veux m'aider, ou si tu connais qqun qui souhaite m'apprendre.

 

@ Bientôt tt le monde

 

Selon le garage, ce sont tous joints qui fuit.

Pour le peu que j'ai pu voir en me glissant sous la voiture, la fuite viendrais côté passager à côté du bras qui maintien la roue avant droite. Si ça peux t'aider à savoir quel joint c'est.

 

Je vais essayer de voir ou je peux la mettre pour regarder cette fuite.

 

Je te tiens au courant A8 4.2

 

Merci encore

 

Je tente de joindre à nouveau le devis.

Devis_Audi_N_500004___Petite_Taille.pdf

[Burny]

comme A8 4.2.. si c'est un joint de sortie qui est HS, qq heures suffisent.

 

tu peux te glisser sous l'auto et nous faire qq photos??

[CRISTOBAL]

pour les freins tu peut les acheter sur oscaro et les faire toi meme ou bien va en centre auto diques plaquette c est pas sorcier meme sur une A8 c est juste un epu plus gros c est tout

 

pour ta boite moi je l ai refaite faire chez un specialiste qui ma pris 3800€ je crois qu il y en a un bon vers chez toi du cote de bordeau pour ce genre d operation il ne faur pas hesitez a faire quelque kms

[Nicolas47]

Merci Cristobal,

 

J'ai vu trouvé le spécialiste sur bordeaux des boites Auto mais ils sont fermé jusqu'à mardi. J'ai été sur leur site internet : http://www.mtsa-atp.com/

mais je pense qu'il ne font que réparer les boites. Ils ne déposent et ne reposent pas la boite. Je vous confirme ça mardi.

 

J'ai contacté le garage Audi en qui mes parents et beaux parents ont entière confiance.

Il m'a confirmé que mon devis, au niveau des tarifs n'étaient pas déconnant, il possède le même taux horaire.

En revanche, pour le diagnostic des fuites, ne pouvant pas lui emmener la voiture, (moi je suis à Agen et le garage à Luçon en Vendée),

il n'a pas pu se prononcer.

Suite à vos conseils, hier soir je me suis foutu sous la Titine et j'ai constaté que la fuite était au milieu du train avant. On voit un boitier, je crois que c'est le convertisseur. Là mon bon mécano vendéen m'a confirmé qu'il fallait déposer la boite et le système de transmission quattro.

J'ai pu aussi constater des traces d'huiles fuite vers l'arrière du véhicule au niveau du pot d'échappement.

J'ai pris des photos, j'essaie de les joindre.

 

Pour ce qui est des freins je suis plus que motivé pour le faire moi même.

Par contre si qqun aurait un mode d'emploi ou des fiches techniques pour la pose et repose de disques de freins, qu'il me fasse signe. ;) Et merci Cristobal pour ton lien sur Oscaro. ça à l'air super comme site.

Au fait je constate sur ce site qu'il existe 4 puissances de moteurs pour modele Audi 18 D2 de 1994à1998.

Une de 245Ch, une de 285Ch, une de 299Ch et une de 310 Ch. Comment savoir qu'elle puissance à réellement ma Titine?

 

 

 

Je vous tiens au courant pour l'évolution de ma boite.

 

 

 

Suite des photos de la fuite

 

s

 

s

[Burny]

quel est le type moteur de ta voiture? ca nous donnera la puissance

 

conseil aussi pour les freins, mesure le diametre et l'epaisseur des disques pour etre sur de commander les bons !

[Aviator56]

Si c'est une 4.2 normalement c'est 300cv( a moins que je me trompe)

[Burny]

oui, logiquement, si c'est une 4.2L d'origine francaise, elle doit faire 299 ou 300ch en fonction des erreurs d'arrondi

Modifié 9 mai 2008 par Burny

[Nicolas47]

Slt Burny,

 

Merci pour ton conseil sur les disques de freins. Je vais les mesurer, c'est plus sur. Sur le site d'Oscaro ya plusieurs marque de disques. lesquels me conseiller vous sachant que je prévois de faire 15000km/an? Des Bendix, des BOsh, des Valeo, des Ate ou des TRW?

 

 

Pour ce qui est de la puissance de mon moteur. Sur le carnet d'entretien il est indiqué que la voiture a été acheté chez Audi dans la concession "Garage Carnot s.a" à Meaux 77100. Il est préciser aussi le type et la puissance du moteur : A8 LIM q. V84,2 220KW GKAT A4. Je suppose que 220kw est la puissance du moteur mais cela équivaut à combien en chevaux classiques? :rolleyes:

 

 

Merci encore pour vos conseils.

 

Oh fait, si qqun sait ou je peux trouver un bouquin qui explique comment entretenir soi même son Audi A8, qu'il me fasse signe ;)

 

@ Bientot

[Burny]

pour transformer des kW en ch, il faut diviser par 0,736.

je te laisse faire le calcul :bigsmile:

 

sinon pour les disques, je n'ai pas d'apriori sur les marques. Peut etre une preference pour des Sebro (fournisseur 1ere monte VAG), brembo ou Zimmerman.. mais bon, rien de tres objectif .

 

a ma connaissance, pas de manuel d'atelier publié.. si tu arrives a avoir le manuel d'atelier officiel, c'est gagné ! ;-)

[Nicolas47]

Merci Burny,

 

Donc 220kw/0,736 = 298,91 Chevaux soit env. 299Chevaux (jsuis trop fort en math :P )

 

ça me rassure c'est bien le moteur que je croyais pfiouhhh :bien:

 

Bon pour les disques ok. Mais pour le manuel c pas gagné...

 

 

[Burny]

le manuel d'atelier au format electronique s'appelle elsawin. on le trouve ici ou là sur la toile

[dsts]

Bonjour,

 

pour ton manuel d'atelier, c'est >>>ICI<<<.

 

Bon travail et bonne route!

[Nicolas47]

Slt tt le monde,,,

 

Le spécialiste que j'avais trouvé sur bordeaux répare seulement ou fournisse des boites neuves, mais ils ne déposent pas et ne repose pas.

En fait, selon le garage Audi, il n'y a que les 2 joints spy et les 3 autres joints qui fuit qui sont à changer. En conséquence je cherche juste un garage capable de faire ces travaux moins cher que chez Audi.

J'ai envisagé, de le faire moi même, mais ne connaissant pas grand chose là dedans je pense que je vais faire confiance à un pro. De plus que je me suis renseigné auprès de 2 garagistes de ma région, et lorsque je leur ai parlé de déposer et reposer la boite, ils ont eu un regard stupéfait. Il ne connaissent personnes directement capable de faire ce genre de travail.

 

J'ai trouvé un autre spécialiste de boite auto sur bordeaux, "ATD" : http://www.atd-france.com/coordonnees.html. Je les ai contacté et m'ont confirmé qu'ils déposait et reposait la boite avec garantie à condition bien sur de leur en acheter une neuve.

 

Je leur ai demandé un devis histoire de voir si ça vaut pas mieux de la changer, histoire de pas tout déposer pour rien...

 

@ votre avis que dois-je faire?

[LA8]

Si tu n'as pas peur de monter sur paris,il y en a un de bien dans l'essone(91) c'est la société ATS, tu repars en train et il te la remet a neuf

 

Salut LA8

[CRISTOBAL]

Alors des niouses,?