Ma 80

[audidriver]

:coucou: Kalifornia !

 

Oui, si il a tendance a se déréglé facilement, un petit controle s'impose. Bon en tout cas tous les matins je la secoue partout et elle ne bouge plus...mystère ! <_< Je surveille, on verra dans le temps !

 

Sinon pour mes tremblements, ca ne se produit vraiment que le matin...le soir largement moins ! Enfin tant pis, ca ne me dérange pas de tirer la manette pour 1 minute :bigsmile:

 

Au passage, j'ai refait le plein hier, 50.7 litres pour...970 kilomètres ! Soit du 5.2l/100 kms...par les temps qui court, c'est pas négligeable :bigsmile:

 

Installation prévue ce week-end de mes LED :malelovies:

 

:coucou:

[NANARD]

Super Les leds

 

J'en avais installé sur mon S3 - Même dans le coffre - Cela fait un super effet un bleuté -

Je vais peut-être en installé dans mon audi 80.

 

 

:bigthumbup:

 

[audidriver]

:coucou: nanard !

 

Oui, j'ai pensé au coffre aussi, mais le souci c'est que j'ai déja rajouté une ampoule navette supplémentaire et donc mon éclairage est bon.

 

De plus, si je veux les changer, ca fait 2*5=10 euros, alors déja que mon contacteur de coffre ne marche plus tout seul....

 

l'ampoule de la boite a gant est surtout un luxe qui me servira jusqu'a temps qu'une de mes autres grille ! Comme c'est le meme culot partout, elle me servira d'ampoule de rechange !

 

:coucou:

[audidriver]

Bon et bien, aujourd'hui ma voiture ne roule plus car..elle ne démarre plus :furious:

 

Gros problème de préchauffage visiblement, enfin y'a un topic sur le clignotement du témoin ou j'ai décrit mon histoire.

 

Bien a vous :coucou:

[R1 the One]

Ah zut, tu as trouvé le problème alors ?

[audidriver]

:coucou:

 

Problème résolu pour une pièce a 2 € : le fusible du relais de préchauffage !

 

Bon j'ai pas encore compris comment on pouvait le verifier : de toute façon, quand il est foutu, je sais ce que ca fait maintenant :bigthumbup:

 

Ma voiture approche les 228.000 kms et je viens de faire tout juste 1000 kms avec les 3/4 du plein, en admettant que la jauge soit assez fiable, ce qui ferait du 5.1l/100 kms, sachant que j'avoine quand meme pas mal et que je suis a 35 % d'urbain :rolleyes:

 

Nous sommes aujourd'hui le 19 juin et dans un mois tout juste, ma voiture aura 19 ans le..19 juillet :bigthumbup:

 

:coucou:

[R1 the One]

Donc la tienne est plus vielle de quelques jours par rapport à la mienne qui est du 30 :bigthumbup: et oui bientôt 19 ans :rolleyes:

[90 Quattro]

Moi, la mienne a fêté ses 20 ans quand je me suis marié en Septembre 2007.......... :coucou:

[audidriver]

@R1 : c'est marrant ca :bigthumbup: En tout cas toi ca lui fait beaucoup plus de kilomètres par an :bigthumbup:

 

@90 : 20 ans ? Et ben, franchement, sur une belle peinture noire comme la tienne, ca se voit pas du tout ;)

[90 Quattro]

Merci pour le compliment. La tienne se porte plutot bien egalement.

[audidriver]

On fait avec :bigthumbup:

 

D'ailleurs la c'est plutot look "moustique-killer", va falloir que je pense a la laver...avec les traces plaquettes.... <_< :bigsmile:

[audidriver]

:coucou: les copains !

 

Dans un but d'harmoniser mes codes avec mes LED ainsi qu'un meilleur éclairage, je viensde m'acheter deux ampoules H4 Phillips Vision Plus.

 

J'aurai juste une question : comment on fait pour démonter l'ampoule de code ? J'ai pas réussi <_< :bigsmile:

 

merci a vous, j'aimerai les installer ce soir :bigthumbup:

 

edit : installées et en attente de la tombée de la nuit pour test...mais visiblement toujours un éclairage jaune :furious:

 

Merci DZ ! un jeu d'enfant avec tes conseils :bigsmile:

Modifié 25 juin 2008 par audidriver

[CHAMPI]

Sympa toutes tes ptites ampoules à led, j y songe egalement pour faire une ptite ambiance interieur sympa.

 

Par contre, pour tes code la seule solution si tu veut harmoniser avec tes veilleuses à leds c'est le xenon.

 

Je connait de bon kits pour pas trop chere, -de 60€ les h1 et h7 et - de 80€ les h4 en simple xenon.

 

Perso j'ai essayer une sacrer paires d'ampoules halogene, blue vision, night vison, 55w/100w mais jamais, sa m'as paru plus blanc/bleu.

[audidriver]

J'ai donc monté deux ampoules H4 VisionPlus....j'ai pas encore roulé de nuit, on parcoit dans le garage ( :bigsmile: ) mais le faisceau semble meilleur...

 

Par contre, evidemment, y'a toujours une différence codes/veilleuses mais bon, ca restera comme ca :(

 

Au chapitre des mauvaises nouvelles, je trouve que malgré mon changement de fusible de préchauffage, ma voiture démarre tres mal a froid. En fait, si je compare a la dernière fois, lorsque je démarrais, je n'avais aucun signe de combustion. En ce moment, on entend que la combustion se fait mais partiellement.

 

Si vous voulez, avant je démarrais au 1/4 de tour, on etend le moteur faire "tac" et partait. Maintenant, c'est plutot "tac tac tac..." Bon, pas evident a vous raconter mais c'est franchement énervant.

 

Mon pere pense a une bougie de préchuaffage HS...mais pourtant ce qui est bizarre c'est qu'en ce moment, la témpérature fleurte avec les 28°C et j'ai du mal a démarrer a froid quand meme...

 

C'est énervant, elle a toujours été une merveille au démarrage.... :rolleyes:

 

J'ai essayé de préchauffer 3 fois hier matin mais je n'ai pas vu de différence notable...c'est donc autre chose ?

 

A part ca RAS, la voiture tourne a 5l/100 kms et tourne comme un charme :eldiablo:

[audidriver]

:coucou:

 

J'apporte quelques précisions a mon problème qui ne font qu'entretenir ma perplexité.

 

Lorsque je pars a 4h00 du matin et une témpérature extérieure de 20°C, si je préchauffage 3 fois elle démarre quasiment normalement...donc on peut en conclure une bougie de préchauffage HS.

Cependant, lorsque je pars dans la journée et qu'il fait plus ou moins 30°C (donc ca chauffe quand meme avec le capot!!!), j'ai beau préchauffer 3-4 fois, ca démarre mal et elle fume noir. On entend alors dans ce cas le moteur qui ne tourne pas tres bien pendant 2-3 secondes ainsi que quelques secousses prononcées.

 

La fumée est également tres odorante....

 

Bon je vais essayer d'appeler mon mécano et je vous tiendrai au courant...

 

:coucou:

[dsts]

Bonjour,

 

je pense à des injecteurs encrassés.

 

Bonne route!

[audidriver]

Tu crois ? J'ai mis un nettoyant injecteurs il y a 2.000 kms dans mon réservoir :(

 

C'est vrai que ma panne est bien intermittente je trouve pour que ce soit un problème de préchauffage....

 

Maintenant mettre un produit alors qu'il me reste 50 litres de gazole, ca va pas etre tres utile...

 

Tu pourrais me dire pourquoi tu penses a des injecteurs encrassés ?

 

:coucou:

[dsts]

Bonjour,

 

tu dis "qu'il fait plus ou moins 30°C...elle fume noir."

 

Pas besoin de préchauffage moteur chaud, donc cela ne vient pas du préchaufage.

Elle fume noir, donc il y a trop de mazout.

(Mais je ne suis pas spécialiste du diesel)

Bonne route!

Modifié 1 juillet 2008 par dsts

[audidriver]

Ah ok !

 

Ben c'est vrai qu'en ce moment, il fait 30°C dehors et qu'elle ne démarre pas bien. Par contre quand je dis 30°C, c'est dehors mais mon moteur est froid ;)

 

La nuit a 20°C dehors, elle démarre largement mieux...mais si je préchauffe trois fois ! Si je fais la procédure normale, elle ne démarre pas bien non plus.

 

J'espere que j'ai pas un injecteur qui commence a rendre l'ame.

 

j'ai bien vu une technique sur ma RTA pour verifier les bougies mais faut démonter le rail d'alimentation et ca me parait compliqué.... :(

[audidriver]

:coucou:

 

Petit passage chez le garagiste pour verification des bougies.

 

Enfin il n'avait pas vraiment le temps donc celles qui sont planquées sous la pompe d'injection restent comme cela pour l'instant.

 

Par contre celles des cylindres 1 et 2 étaient totalement foutues <_< c'est sur qu'avec la moitié du moteur en moins (et au moins!) la voiture avait un peu de mal !

 

J'ai démarré tout à l'heure a froid (mais il faisait 30°C dans le garage :bigsmile: ), bon démarrage mais un doute persiste..je verrais demain !

 

:coucou:

 

edit : voici ma jauge avec 530 kilomètres au compteur (je ne dépasse plus le 70 en ce moment :rolleyes: ) : 3.6l/100 km !

 

 

:coucou:

Modifié 3 juillet 2008 par audidriver

[KALIFORNIA]

 

 

Audidriver :coucou:

 

Ton problème vient probablement des bougies de préchauffage, t´inquiètes pas ;)

 

Sur la mienne j´ai changé les 4 récemment ... elles étaient les 4 grillées mais malgrès ça le vaillant 4 cylindres s´enflammait !!! :eldiablo:

 

Un sacré moteur tout de même :bigsmile:

 

 

[audidriver]

Ben honnetement elle a bien démarré ce matin mais je suis quasi sur que celles de la pompe d'injection sont en rade :bigthumbup:

 

Ta bien raison, sacré moteur, je viens de passer les 228600 kms :bigthumbup:

 

En tournant la clé ce matin, j'ai bien senti la différence, surotut au niveau des vibrations quasi inexistantes :bigthumbup:

 

:coucou:

[damiens]

faut voir

a 220000 un moteur vag a de bonne compression encore ,surtout si il est rondement mené !

le mien ( le 5 cylindre turbo d type akg) a 416000 km et meme avec les 5 bougies cramé il demarré bien certe en touraine il fait jamais moins trente ....

mon ancienne voiture une golf un 1.6d demarré au quart de tours été comme hiver avec jusqu'a trois bougie dans le sac

pour la fiabilité a part le six cylindre des lt (utilitaire) c'est pas trop mal , la distribution parfois est a surveiller mais sinon j'ai aussi le souvenir de la golf 2 1.6d d'un pote : une patate d'enfert !

bref voila a 220000km je pourrais dire que ton moteur est a peine sorti du rodage , je suis quazi certain que si ont le demonte y a encore les marque d'usinagedans les cylindres !

pour le fusible des bougies j'ai deja eu le coup sur l'audi 100 apparament c'est une faiblesse connue a ce qu'il parait me que moi je ne connaissais pas ! en fait c'est tellement pas évident deja de croiser une audi 100 "44" par chez moi que meme pour la faire réparer faut savoir ou on vas , pour les 80 ca vas encore mais des que tu tape plus haut ....

par contre je me permet de vous signaler une audi 90 qui traine a la casse ROUSSEAU a Beaumont la ronce (37) si jamais ca peut vous aider la voiture n'est pas complete mais pour celui qui a besoin d'un feux ou autre petite bricole .... elle est de couleur marron glacé est possede tout ces élément de carroserie il ne manque que les roue et deux ou trois bricole (pare brise retro ....) bref voila

[audidriver]

:coucou:

 

Mon mécano m'a expliqué qu'a chaud les diesels VAG ne préchauffent pas. Ce qui fait que si le moteur a de bonnes compressions, il démarrera sans problème.

 

Il a écoute la mienne démarrer et a conclu : "Nikel, il tourne bien...ton pere ne l'a jamais brusqué, ca s'entend et se voit !"

 

De toute facon j'y passerai surement d'ici septembre-octobre car elle va sans doute quitter son garage pour dormir dehors tous les jours donc les démarrages seront plus durs.

 

De toute facon il faudra équilibrer tot ou tard la chauffe du préchauffage sur tout le moteur donc ce sera nécessaire...

 

Bref, c'est fini..pour le moment !

 

:coucou:

[damiens]

hop hop hop

ca ne prechauffe pas quand c'est chaud certe

mais a froid si ! :hot:

[damiens]

c'est peut etre pas trés bon !

[audidriver]

:coucou:

 

Petit up avant que ma voiture ne passe les 229.000 kms (déja :( )

 

Elle a mérité u nsacré coup d elavage car jme suis a moitié embourbé devant une maison en construction alors qu'il pleuvait a seau (l'érreur :bigsmile: )

 

Au fait, je trouvais que mes pahres n'éclairaient pas bien ; regardez mon faisceau en codes, vous conclurez comme moi (si si, regardez en haut a droite ! :bigthumbup: )

 

 

Ah, et puis, c'est fou ce que c'est économique de rouler sur les petites routes :bigthumbup: :

 

 

Avec 940 kilomètres au compteur.... :bigthumbup:

 

:coucou:

[dsts]

Bonjour,

 

l'intérieur des phares des 80 se nettoie facilement car ils s'ouvrent facilement (tout comme ceux des >>>100<<<). Ils sont tenus fermés par de solides clips en métal réutilisables. Même le joint après plus de 10 ou 15 ans est toujours réutilisable.

 

 

Des phares nettoyés éclairent beaucoup mieux et redonnent (gratuitement) un coup de jeune à votre Audi.

(Chaque pièce constituant le phare peut être acheté séparément chez votre agent Audi).

 

Bon travail et bonne route!

[audidriver]

Merci dsts, ca va surement me servir bientot ! :rolleyes:

[DZ Power]

Si c'est le pic sur le côté droit qui t'inquiète, c'est normal, toutes les voitures ont ça (sauf les conduite à droite qui l'ont... à gauche, y en a qui suivent!

C'est pour éclairer devant sans éblouir les personnes en sens inverse.

Et sinon, pour les régler, facile, face à un mur (à 10m de distance), sol plat, potentiomètre de réglage électrique à 0 (si tu as), le bord supérieur du faisceau sur le mur doit être 10cm plus bas que la droite horizontale qui passe par le centre de tes phares (je sais pas si je suis super clair^^).

Si pas bon, tu règles avec les vis de réglage sur tes phares.

Modifié 14 juillet 2008 par DZ Power

[audidriver]

je savais bien que y'avait une technique pour le faire tout seul :bigthumbup:

 

Ben j'ai posté la photo suite au changement de mes ampoules par des VisionPlus (si le truc que j'ai bien galéré, tu sais :bigsmile: ) et puis comme les vis de réglage je les nettoie parfois.... :rolleyes:

 

Sinon mon aiguille n'a quasiment pas bougé sachant que j'ai 1060 kms parcourus :bigthumbup:

 

:coucou:

[dsts]

Si c'est le pic sur le côté droit qui t'inquiète, c'est normal, toutes les voitures ont ça (sauf les conduite à droite qui l'ont... à gauche, y en a qui suivent!

C'est pour éclairer devant sans éblouir les personnes en sens inverse.

Et sinon, pour les régler, facile, face à un mur (à 10m de distance), sol plat, potentiomètre de réglage électrique à 0 (si tu as), le bord supérieur du faisceau sur le mur doit être 10cm plus bas que la droite horizontale qui passe par le centre de tes phares (je sais pas si je suis super clair^^).

Si pas bon, tu règles avec les vis de réglage sur tes phares.

 

 

Bonjour,

 

c'est peut-être de >>>CELA<<< dont vous parlez.

 

Et le réglage de phare sans appareil, c'était >>>ICI<<<.

 

Bonne route!

Modifié 16 juillet 2008 par dsts

[audidriver]

Je savais que tu l'avais deja posté quelque part dsts !

 

Merci beaucoup :bigthumbup:

[audidriver]

:coucou:

 

Ma voiture fete aujourd'hui ses 19 ans !!!! :malelovies:

 

Il y a exactement 19 ans, le 19 juillet 1989, ma voiture posait ses roues pour la première fois en dehors de la concesion de Troyes...elle n'avait que quelques kilomètres au compteur...

ALors pour marquer l'évènement, je suis repassé devant ce matin, avec 229 238 kms :bigthumbup:

 

Pour la petite histoire, on vient de retrouver le CT fait lors de l'achat..il date du 18/12/1996 :bigthumbup:

 

:coucou:

[audi n°1]

bon anniversaire pour ta titine, tu lui fairas un gros bisous :bigsmile:

la mienne a eu 15 ans en juin

 

[DZ Power]

Moi, mes deux GTs ont eu 21 ans en juin aussi (sortie usine, c'est plus mieux ;) )

[audidriver]

@DZ : j'entends bien, mais comment as-tu fait pour connaitre la date de sortie d'usine ? Et puis apres tout, toi aussi tu as une voiture qui vient de la meme concession que la mienne :bigthumbup:

 

Peut-etre se sont-elles deja croiser pendant un entretien ? :bigsmile: Ca me passionne ces vieux papiers, tout ca.... :rolleyes:

 

@Audi n°1 : Tu as une des dernières 80 produites alors ? C'est pas vieux 15 ans pour une B4 !

[audi n°1]

Elle est de juin 1993, donc c'est vrai que l'audi a4 allait bientôt pointer son nez. je me souviendrai toujours le jour où, avec ma mère nous avons récuperé l'audi. j'ai encore les images en tête. :rolleyes:

Sinon toi qui aime les documents, j'ai encore le document de vente de ma polo ainsi que le catalogue d'époque. Le proprietaire d'avant les avait gardés. C'est marrant de revoir ça :P

[dsts]

@DZ : j'entends bien, mais comment as-tu fait pour connaitre la date de sortie d'usine ? Et puis apres tout, toi aussi tu as une voiture qui vient de la meme concession que la mienne :bigthumbup:

 

Bonjour,

 

pour connaître des renseignements complémentaires sur ta voiture, regarde entre autres >>>ICI<<< et >>>LA<<< et pour le type >>>LA<<<.

 

Bonne route!

Modifié 20 juillet 2008 par dsts

[audidriver]

Moi j'ai encore le carnet d'entretien...C'est marrant de voir les premières révisions : 7500, 15.000 kms..avec la date :bigthumbup:

 

Le premier proprio en prenait bien soin (vidanges effectuées toujours avant l'échéance !) donc c'est asez drole :bigsmile: et ca m'a permis de voir que ma voiture n'a jmais roulé beaucoup (moins de 20.000/an en fait!)

 

En parlant de ca, j'ai pas encore retrouvé la facture du changement de la dernière dsitrib....mon pere dit l'avoir fait a 190.000, soit le kilométrage qu'elle avait il y a 5 ans...

 

Je crois que je vais devoir y passer malheureusement....

 

edit : dsts, mon numéro de chassis est bizarre alors :bigthumbup:

 

WAUZZZ89ZLA003469 :blink:

 

Bon j'espere que j'ai bien recopié :bigthumbup:

 

Si j'ai bien compris, j'ai la 3469eme 80 dans le millésime 89 :bigthumbup: mais le reste ? :unsure:

 

re-edit : j'ai la lettre A..donc elle vient d'Ingolstadt ?

Modifié 20 juillet 2008 par audidriver