[8L]problème de jauge d'essence

[cosmocat]

j'ai un petit souci avec ma jauche d'essence!!! elle m'indique encore du mazout alors que le voyant de reserve s'allume et en effect heureusement que le vayant s'allume car je met le plein!!! quelqu'un peut il m'aider

 

ps: je possède un audi A3 TDi 110 année 2000

[dsts]

Si l'affichage carburant et l'affichage température moteur indiquent plus que la réalité, alors c'est le régulateur de tension TCA700Y du tableau de bord qui est défectueux (il sert à alimenter les affichages à aiguilles du tableau de bord en 10 volts stabilisés).

(le 21/01/2005, j'ai déjà expliqué cela, faites une petite recherche).

 

Si seulement l'affichage carburant indique trop , c'est que l'étalonnage de l'afficheur (galvanomètre à aiguille) n'est pas bon.

Il faut enlever le bloc d'instruments du tableau de bord et tourner légèrement la molette d'étalonnage de l'affichage carburant (voir photos) pour déplacer l'aiguille légèrement vers la gauche.

Quelques minutes de travail et tout rentre dans l'ordre!

[cosmocat]

merci bcp pour ce conseil

[dsts]

Petites remarques :

 

- les afficheurs à aiguille pour le carburant, la température du liquide de refroidissement (et pour certains tableaux de bord: la température d'huile) sont des galvanomètres à fil chaud (basés sur la dilatation qui provoque l'allongement d'un fil qui s'échauffe à cause du passage du courant), il faut qu'ils soient en fonction depuis mimimum deux mimutes pour afficher avec exatitude.

 

- si l'on veut un étalonnage plus précis:

 

1) on déconnecte la jauge de carburant (dans le coffre) et l'on branche à la place (bornes 2 et 3) une résitance de 142 Ohms pour régler la position "réserve" = point A;

2) on branche une résistance de 40 Ohms et l'on vérifie que l'aiguille indique bien réservoir plein = point B.

Bonne route!

 

 

[Roccomon]

Spéléo pawaaaaa...

 

Aurais-tu la méthode pour A3 8L 1.8T quattro ?

 

Merci.

Modifié 3 mars 2011 par Roccomon