[C4]Nouveau possesseur d'audi 2.6 V6 avant

[vrrrmm]

Bonjours à Tous, Je suis possésseur depuis 1 semaine d'une audi A6 2.6 avant pack clim de 1997.

 

j'en suis trés content car convient parfaitement à mon utilisation.

L'état est pour moi trés satisfaisant car l'intérieur velour avec ronce de noyer est comme neuf (incroyable pour déjà 8.5 ans) est l'extérieur est propre hormis les deux pare chocs (av et ar) qui sont tout maté et dont la peinture s'écaille.

 

Elle a 126000 km et fonctionne tout en silence et douceur.

La distrib vient d'être faite, les freins, 4 pneus et amortos av aussi.

 

J'ai toutes les facture dpuis sa mise en circulation mais petit pb, je n'ai pas le carnet d'entretient.

 

Donc question:

1/ Périodicité de la courroie de distrib ?

 

2/ Quelles huile peut on mettre (jusqu'à maintenant elle a eu toujours de la 5w40.

je voulais passer en 5w30 car elle ne chauffe pas bcp avec l'énorme radiateur d'huile, est ce conseillé ?

 

3/ Conso normale pour cette auto

 

4/ j'ai un pb de jauge à essence qui affiche n'importe quoi, est ce récurent sur ces modèle et si oui, que faut il faire.

 

5/ Quand je fait le plein d'essence, j'ai l'impression que je ne remplis jamais le réservoir au même niveau, y a t il un pd de refoulement sur ces modèles ?

 

 

Merci pour vos réponsses et bravo pour ce site magnifique.

[joebar10]

et belle aquisition que tu a faite la

sinon pour les moultes questions

j'espere que les pros A6 vont pas tarder

[mikey]

Pour la distribution c'est 90MKms ou 5 ans

Pour l'huile prend l'indice qu'audi préconise pour la tienne.

Pour le reste j'peux pas t'aider

[fanemi]

Salut,

 

Félicitations pour ton achat, je vais essayé de te répondre.

 

J'ai le même moteur que toi, en berline, en quattro et en boite auto. Donc quattro et boite auto consomment plus :

- en ville, de 10 à 17 litres, dépend de la fluidité du trafic

- hors agglo, aux alentours de 10 litres

- autoroute, à 130, pareil, 9.5 à 10 litres, à 110, tu tombes à 8.5 litres

 

Aucun problème pour faire le plein, je le remplis à ras bord.

[vrrrmm]

Ok merci pour les réponses.

 

Et pour le carburan, 98 ou 95 ?

 

l'ancien proporio me conseille le 98 car 10% de moins en conso.

Pour le moment je n'ai pas fait le test.

 

Audi conseille le 95 ... Affaire à suivre.

[fanemi]

Ok merci pour les réponses.

 

Et pour le carburan, 98 ou 95 ?

 

l'ancien proporio me conseille le 98 car 10% de moins en conso.

Pour le moment je n'ai pas fait le test.

 

Audi conseille le 95 ... Affaire à suivre.

421455[/snapback]

 

Moi je roule au 95.

 

Tu gagnes peut être 10 % en conso avec le 98 mais tu le payes presque 10 % plus cher.

[vrrrmm]

 

Le 98 je le paye environ 5% plus cher...

Donc si il y a 10% de gain en conso, ça fait 5% d'économie.

 

Mais je n'ai pas encore fais moi même le calcul.

 

A suivre...

[fanemi]

Je viens de faire le plein à 1.04 le litres aujourd'hui. Ca fait du bien !

 

Je précise que c'était au Luxembourg.

[dsts]

Pour la distribution c'est 90MKms ou 5 ans

Pour l'huile prend l'indice qu'audi préconise pour la tienne.

Pour le reste j'peux pas t'aider

420278[/snapback]

Bonjour,

votre réponse est risquée.

comment pouvez-vous répondre sans connaître le type de moteur?

Il ne faut rien généraliser quand au remplacement de courroie de distribution.

Tout existe même en moteur Audi: de la courroie que l'on ne doit pas remplacer (ni d'après les kilomètres, ni le temps, sauf si elle doit être démontée ou accident) (moteurs types ABC et AAH) aux moteurs où l'on doit remplacer tous les 60.000 km (type ABP et AAT).

Il faut faire confiance au carnet "Plan d'Entretien Audi" du véhicule. Le carnet original au dos de la couverture duquel se trouve la vignette "Caractéristiques du véhicule" identique à celle collée soit sous le tapis de coffre, soit dans la cuvette de la roue de secours.

Malheureusement, certains garagistes font la même erreur que vous en généralisant, sans lire leurs fiches techniques!

Bonne route!

[vrrrmm]

J'ai toutes les facture dpuis sa mise en circulation mais petit pb, je n'ai pas le carnet d'entretien.

Donc question:

1/ Périodicité de la courroie de distrib ?

...

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Merci des précision mais voila en fait il faut que je trouve les infos ailleurs que sur ce carnet introuvable.

 

Ou est marqué le type moteur.

 

2.6 V6 de 97 sur A6 avant (les toutes premières identique aux 100)

 

Merci encore

Modifié 20 décembre 2005 par vrrrmm

[vrrrmm]

Tout existe même en moteur Audi: de la courroie que l'on ne doit pas remplacer (ni d'après les kilomètres, ni le temps, sauf si elle doit être démontée ou accident) (moteurs types ABC et AAH) aux moteurs où l'on doit remplacer tous les 60.000 km (type ABP et AAT).

 

 

 

sur m'étiquette il y a:

 

140Z 22-1-2716 995 fr

wauzzz 4A Z vn064694

 

4A5 OM4

 

110 kw / EQ2 M5S

 

ABC ---DHN

 

LY7M / LY7M

N2H/CK

 

 

Donc si j'en crois ce que tu dis, il n'y a pas besoin de changer la distrib ??

 

 

[dsts]

Bonjour,

wauzzz 4A z VN064694

 

WAU = Audi AG

ZZZ = lettre de remplissage pour code non utilisé

4A = modèle = Audi 100/A6 carrosserie C4

Z = lettre de remplissage pour code non utilisé

V = année de fabrication = 1997 [attachmentid=14376]

N = produite à Neckarsulm

064694 = la 64.694 ième voiture de cette année (l'année commence le 1 août et se termine le 31 juillet)

 

110 kw = puissance du moteur 110 kW/150 Ch à 5750 t/min

ABC = type de moteur (ABC = 2,6l = 2598 cc; 225 Nm à 3500 t/min; diamètre cylindre = 82,5 mm; course = 81,0 mm; compression 10/1; essence: super 95; type d'injection: MPFI = MultiPoint Fuel Injection; ordre d'allumage: 1-4-3-6-2-5

 

DHN = type de boîte de vitesse

 

LY7M = numéro de peinture.

 

Vous avez donc un moteur de type ABC qui ne nécessite pas de changement de courroie (pas de périodicité, ni de temps, ni de kilométrage sauf si celle-ci doit être démontée ou accident).[attachmentid=14377]

 

Voici où se trouve votre thermostat.

[attachmentid=14378][attachmentid=14379][attachmentid=14380]

 

Bon travail, bonne chance avec votre nouvelle voiture et bonne route!

Modifié 20 décembre 2005 par dsts

[dsts]

[attachmentid=14382]

Pour ce qui est de l'huile préconisée pour ce moteur ABC, il s'agit de la 100% synthétique SAE40 pour des température jusqu'à moins 20°C de la 10W40 et pour des températures jusqu'à moins 25°C de la 4W40 (voir tableau)[attachmentid=14383]

P.S.: pour ce véhicule, j'ai déjà mis énormément de renseignements sur ce forum (utilisez la fonction "Recherche" et tapez simplement 'dsts" dans le champs "Filtrer par nom de membre").

Bonne route!

Modifié 20 décembre 2005 par dsts

[vrrrmm]

Merci bcp.

Donc courroie qui ne doit pas être changée... mais elle la étée... La courroie de deuxieme monte est elle d'aussi bonne qualité que celle de première monte (peu t on ne pas la changer) et dans mon cas de remplacement de calorstat avec une courroie qui va avoir 7000 km, faut il que je la change à nouveau?

 

Sinon j'ai trouvé tout ce qu'il me fallait comme réponse même aux questions pas encore posées (eclairage t° extérieure par exemple)

 

A bientot

[dsts]

Mettre de la super 98 au lieu de la 95 ne fait faire aucune économie de carburant! (c'est juste l'indice d'octane qui change, rien de plus en énergie!). On dépense plus d'argent.

Il y a des courroies de deuxième monte de moins bonne qualité (made in Italy) que celle d'origine.

Bonne nuit!

Modifié 21 décembre 2005 par dsts

[vrrrmm]

Courroie changée le 12/07/05 en consession audi avec réf 078109119D

 

Je ne sais pas si audi utilise des deuxieme montes de moins bonne qualité.

 

A voire aprés une bonne mais courte nuit.

 

Merci encore.

 

 

[vrrrmm]

Autre question en plus de savoir si cette courroie est la bonne ou la moins bien, Quand faut il changer les bougies ?

 

Et quel modéle ?

 

 

Quand à la distrib, aucun garagiste ne veut la reposer aprés avoir changer le calorstat , je vais devoir payer une courroie neuve alors que celle ci n'a que 7000 km

[LEFRED]

[dsts]

Bonjour,

remplacer les bougies tous les 30.000 km (l'écartement des électrodes neuves = 0,9 mm à 1,1 mm).

A la liste originale du tableau ci-dessus, on peut ajouter la bougie Champion C6BYC4 écartement 0,8 mm (cf: l'expert automobile).

[attachmentid=14487]

P.S.: si le garagiste ne veut pas remonter la courroie de distribution (malgré présentation de la preuve qu'elle est neuve) demander à ce qu'il vous la donne.

Bon travail et bonne route!

Modifié 22 décembre 2005 par dsts

[la brele]

salut, il n'y a pas besoin de tomber la courroie de distribution pour remplacer le calorstat sur ce moteur.je l'ai fait sur la mienne (80 2.6 mot abc de 11/93).

je suis étonné de voir que la courroie ne se change pas sur ce moteur.

sinon dsts, j'ai aussi une a4 avec le 2.8 ack. la couuroie de distri se change sur ce moteur?

a+

[beubeu]

salut, il n'y a pas besoin de tomber la courroie de distribution pour remplacer le calorstat sur ce moteur.je l'ai fait sur la mienne (80 2.6 mot abc de 11/93).

je suis étonné de voir que la courroie ne se change pas sur ce moteur.

sinon dsts, j'ai aussi une a4 avec le 2.8 ack. la couuroie de distri se change sur ce moteur?

a+

429077[/snapback]

bonour,

j'ai le même moteur ACK que toi : la courroie se change ts les 120 000 km.

par contre, où se trouve le calorstat et faut-il changer la courroie pour changer le calorstat?

merci

[dsts]

salut, il n'y a pas besoin de tomber la courroie de distribution pour remplacer le calorstat sur ce moteur.je l'ai fait sur la mienne (80 2.6 mot abc de 11/93).

je suis étonné de voir que la courroie ne se change pas sur ce moteur.

sinon dsts, j'ai aussi une a4 avec le 2.8 ack. la couuroie de distri se change sur ce moteur?

a+

429077[/snapback]

 

Bonjour,

cela doit quand même être assez difficile? Mais c'est un plus!

Tu peux expliquer, parce que la procédure normale, c'est avec démontage des courroies.[attachmentid=14579]

Pour le changement de la courroie de distribution: vérifiez les informations dans le carnet "Plan d'Entretien Audi" original qui doit posséder au dos de la première page de couverture un double de l'étiquette "Caractéristiques du véhicule" qui se trouve collée soit sous le tapis de coffre de votre voiture, soit dans le compartiment roue de secours (si le carnet ne possède pas cette étiquette, vous n'avez pas le carnet original).

[attachmentid=14580]

Bonne route!

[fwed]

Bonjour,

cela doit quand même être assez difficile? Mais c'est un plus!

Tu peux expliquer, parce que la procédure normale, c'est avec démontage des courroies.[attachmentid=14579]

Pour le changement de la courroie de distribution: vérifiez les informations dans le carnet "Plan d'Entretien Audi" original qui doit posséder au dos de la première page de couverture un double de l'étiquette "Caractéristiques du véhicule" qui se trouve collée soit sous le tapis de coffre de votre voiture, soit dans le compartiment roue de secours (si le carnet ne possède pas cette étiquette, vous n'avez pas le carnet original).

[attachmentid=14580]

Bonne route!

429350[/snapback]

Oulala ça fait froid dans le dos

moi je l'ai, dans le carnet, ouf

[olizxr]

je suis aussi etonné qu'il y est pas de preconisation pour la courroie

[noviceaudi]

J'en reviens au tendeur hydraulique sur un IP 105, faut-il le changer à chaque distribution ou

à quel kilométrage??

 

J'ai pas loin de 200mkms, c'est le 2éme distri et elle est d'origine <_<