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Bonjour, Non ,ce qui te fait penser que c'est des 19" c'est que j'ai des combinés filetés rabaissés en 235/40 R18.. Le train roulant,comme je le disais précédemment,je l'ai changé en novembre. Quattro : sur le S4 b6 il n'est pas permanent mais à la demande. Consommation : si tu dépasse pas les 110km/h sur autoroute,elle est surprenante d'autonomie ! Par contre , dépassé les 130,elle suce grave!😜 mais c'est tellement bon,de temps en temps,de se vider un plein,Pour le plaisir comme dirait Léonard ! je viens de constater qu'en retournant au 98 de bonne qualité,mon voyant moteur s'est éteint tout seul alors que ça faisait plusieurs mois qu'il ne s'effaçait plus la qualité du carburant est vraiment importante. j'abandonne définitivement le bio éthanol !
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Bonjour, pour les problèmes de verrouillage, la mienne s'est mise à le faire il y a 3/4 mois, au final, c'est un boitier dans la porte conducteur qui M..., solution économique j'ai débranché la fiche, la fermeture centralisé remarche sauf pour la porte conducteur, que je dois fermer avec la clé lol
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Le v6 a un ralenti un peu rugueux parfois. Par contre il ne doit pas osciller de 100 trs/min au ralenti, là ce n'est pas normal. Tu peux peut être regarder du côté des durites de dépression (toutes les durites noires, de fine section) s'il y a une fuite, cela peut impacter le fonctionnement du moteur. Si tu peux vérifier simplement cela éliminera une source d'ennuis. Sinon je n'ai pas d'idée, d'autres en auront certainement plus que moi
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Salut Phil good,je t'explique vite fais la situation, j'ai acheté à prix d'or tout un lot de allroad à des margoulins qui les avaient partiellement saccager, j'ai plein de boîtiers (ecu) et toutes sortes de "merdes" dans le genre.... j'ai remis sur pied déjà 1 allroad sans suspension pneumatique vu qu'ils ont coupé tout les tuyaux à ras,elle fonctionne relativement bien mais j'ai des problèmes d'abs et de verrouillage vu que l'antidemarrage a été cheinter je ne sais par quel biais....on verra plus tard... Je viens de remonter une deuxième en poussant bien plus loin la remise en état :train av ar et amortisseurs neuf, compresseur et tout...J'avais dans mes affaires une allroad de 2003 auto avec la boîte casser,j'ai donc récupéré le moteur de 200000 distri pompe à huile et étanchéité du moteur refait au top pour la remonter. Vu que le moteur avait été vanpiriser. J'ai retrouvé un écu dans le tas de m... que j'ai acheté, miracle ça démarre impeccable. J'ai juste un problème de relais qui beuz,il semblerait que c'est celui de l'abs ce qui doit être normal vu que je n'ai pas encore remonter tout ce gros bloc concernant le freinage (qui a été vanpiriser lui aussi). Voilà voilà tu peux te faire une idée du merdier,et ce n'est pas de mon fait, je tatonnes...je posterai des photos de cette allroad "low range" de toute beauté d'ici peu ainsi que de tous mon parc...merci pour ton interactions, c'est sympa 👍
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