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Bonjour, Je déterre ce topic, n'ayant pas vraiment de réponse à mon problème : j'ai acheté une A4 1.9TDI AFN, avec la PI qui fuyait. On l'a démontée, amenée à un garage Bosch qui l'a refaite (changement de tous les joints et réglage). Maintenant, elle est remontée, mais comment savoir si elle est bien réglée (on peut la faire tourner un peu à droite ou à gauche avant de serrer les vis) ? Un collègue m'a dit qu'il l'avait fait avec un comparateur qu'il s'était fait prêter, mais il ne l'a plus. Avec VCDS, on peut faire un réglage précis ?
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Bonjour, Ma concession avait refusé de nettoyer la crépine de mon TT RS. Je m'y suis attelé grâce à cet excellent tuto. Merci. Voici deux photos de la crépine : 6 ans et 26 000 km...
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Bonjour à tous, de retour!! je roulais tranquille puis soudain la voiture a caler et ne veux plus démarrer. je passe la valise et le default suivant: -01126 Signal de régime moteur 16-10 Signal hors tolérance- Intermittent Est ce le capteur PMH le problème? J'aimerais être sur avant de démonter ce weekend. Merci d'avance!
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Par jean-jacques MAIWURM · Posté(e)
Factuellement du coté breton , ce sont plustot des fuyards vers les grand-bretons qui sont en mer donc ras -
Par jean-jacques MAIWURM · Posté(e)
Bonjour la monte d'origine etait Brembo dont la qualité est surestimée et le prix également SHW est la référence en Allemagne avec un bon rapport qualité/prix Concernant EBC il faut etre prudent sur le couple disque + plaquettes qui ne sont pas systématiquement compatibles
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