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que des bonnes nouvelles en soi !! le turbo est pas derrière ? le bruit venait du coin alternateur, et en dessous ça doit être le compresseur clim, mais sur et certain que c’était devant et dans l'angle AVD pourquoi pas audi ? j'y vais dans 2h justement là.
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Par Manu_Quattro · Posté(e)
J'ai répondu direct sur la video short, ca pue en effet. Turbo pété, ou peu-etre meme probleme que sur le 2.0 Tdi BRE, pompe a huile qui se fait la malle et démolit tout au passage. -
Bah chez Audi ni compte même pas. Faut trouver par toi même. Il y a un gros travaille de changement de durite, pour fiabiliser tout çà. Pour le bruit, je pense plus au turbo, hélas.
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Retour de chez le concessionnaire : problème au niveau d'un roulement dans la boîte de vitesse ( primaire ou secondaire), sans plus de précision, il faut démonter la boite pour en savoir plus... Facture salée à prévoir visiblement. J'ai appelé un spécialiste des boîtes auto qui n'y crois pas une seule seconde ou alors ça relève vraiment de la malchance car il n'a jamais eu le cas sur une stronic. Il m'a conseillé de faire un diag approfondie chez un garage qui travail avec un stéthoscope pour vraiment écarter les roulements de roues et autres avant d'accuser la boîte. Affaire à suivre ...
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Par PtitBoulon63 · Posté(e)
Bonjour C'est la pompe d'air secondaire qui continue de tourner après avoir couper le moteur? À moins que ce soit le turbo mais là ça fait quand même un drôle de bruit...
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