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Non Marcel , tu ferais des ornières dans ta belle pelouse quand tu laverais ton bolide ! 😅😉
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Merci. Il me reste plus qu'à me renseigner pour trouver les couples de serrage des supports d'étriers histoire de ne pas trop serrer ou serrer trop fort)
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Merci pour ta réponse. Je suis d'accord avec toi l'équilibrage, c'est tout un art. Pour info, bcp de plombs que les 4 jantes... Après essais, c'est bcp mieux mais je viens de tester sur autoroute et le résultat est loin d'être parfait malheureusement J'ai un bruit de roulement et des micro-vibrations dans le volant entre 90 et 120km/h. Tout s'estompe vers 130km/h... Ce qui est juste curieux, c'est que ca ne le faisait pas avec d'autres pneus... Il faut absolument que j'intervertisse les roues avant arrières dès que j'aurais un moment, juste pour tester. Je pense maintenant peut-être à un roulement avant HS... car l'équilibrage a été fait plusieurs fois et c'est toujours plus ou moins la même chose (même si je sens une amélioration au dernier équilibrage...) Comment tester un roulement et détecter un roulement HS ? Je pense monter la voiture, au point mort, et faire tourner les roues avant pour détecter un point dur, bruite sourd et éventuel jeu. Quelle galère !
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Bonjour tout le monde ! Je vais passer de l'A6 C7 à un SQ5 TFSI. J'aimerais savoir s'il y a des possesseurs de ce modèle en Gironde, histoire d'avois quelques infos... Merci !
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Par s4_ludovic · Posté(e)
Je l'avais sur mon ancienne s4 b5 et aussi sur mon ancienne a4 b8, comme quoi
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