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Bonjour j’ai fais l’acquisition d’une AUDI A1 TSFI de 122 chevaux et sur la trappe il a écrit 95 j’ai toujours eu des voitures diesel donc je suis perdu devant la station essence. Faut il que je mette du SP95 (très dur à trouver dans ma zone) toute les stations ont du SP95 E10, est ce ok pour ma voiture ? Si je met du 98 ça va bousiller le moteur du fait que sur la trappe il n’y ai écrit que « 95 » cela m’induit en erreur Que dois je mettre s’il vous plaît ? je n’y connais rien en automobile
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Bonjour A tous j'étais en galère avec ma batterie également pas encore la panne totale mais faiblesses au démarrage assez fréquentes. Je me balade donc sur les forums et je cherche une procédure pour le changement. J'ai bien trouvé tout cela et même plus ! J'interviens juste pour vous faire part de l'inflation constatée car, comme beaucoup d'entre vous j'hésite toujours à mettre les pieds dans la superbe concession mais devant les avis je me suis dit une batterie je peux mettre 50 euros de plus qu'en centre auto si c'est vraiment la bonne. J'ai une A6 3.0 TDI quattro de 2006 reprogrammée en Stage 1 (environ 296CV). La voiture totalise presque 400 000 km et j'ai récemment fait un gros boulot sur le moteur (nettoyage admission, bougies préchauffage, vanne EGR, remplacement chaine de distribution, vidange point et boîte et embrayage) en gros une bonne facture avec des connaissances heureusement. Pour reprendre le sujet de la batterie je me rends donc "méfiant" chez audi ce matin et la on sent bien que l'inflation est passée par ici!! Audi m'annonce 387€ la batterie à emporter!!!! j'ai même pas osé a demander combien pour le montage. Bref c'était juste pour mettre a jour le tarif sur ce post. Amicalement
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Bonjour à tous et merci pour la manipulation concernant l'abaissement de l'arrière de mon sq5, j'ai pigé tardivement qu'il fallait rétracter mon attelage auto, et surtout ne pas laisser une portière ouverte pendant la manœuvre ! Erreur de newbie 😉
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Super idée ce post!! Vivement la suite!!! 😉
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