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Par s4_ludovic · Posté(e)
Salut l'actuateur n'a visiblement pas été calibré avec le nouveau turbo. -
Par s4_ludovic · Posté(e)
Si c'est bien ça, bon courage pour aller le chercher -
Salut, L'échangeur permet de refroidir l'huile moteur par échange thermique avec le liquide refroidissement. Radiateur d'huile moteur PIERBURG 7.09269.56.0 au meilleur prix - Oscaro Joint endommagé (rep 4 et/ou 9) de l'éclaté suivant : Filtre a huile avec flasque et radiateur d'huile Audi A5/S5 Coupe/Sportback (A5CO) 2012 année Audi EUROPA 115055 (7zap.com) Joint rep 4 ref : 059117070B joint rep 9 ref : 059121149B @+
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Par michel1944 · Posté(e)
Toutes mes excuse Frix, je n’avais pas compris le sens de la ( MàJ ), cela fait plusieurs jours que je voulais changer ma localisation mais je ne savais pas comment faire. Bonne journée Michel -
Salut, Voir ce sujet où le problème a été abordé : code 17978 - VAG-COM - AudiPassion [4Legend.com] Voir un problème de continuité électrique au niveau de la bobine de lecture autour du Neiman. Voir flèche repérée "1" sur l'image ci-après : Fonctionnement : Lors du démarrage, le module antidémarrage envoie une tension au niveau de la bobine de lecture. Cette tension va générer un champ magnétique via la bobine. Ce champ vient récupérer les données inscrites dans le transpondeur de la clé de démarrage. S'il y a une résistance électrique de contact trop grande au niveau des broches du connecteur raccordé à la bobine, le signal renvoyé au module antidémarrage est trop faible; d'où le message "signal trop bas" indiqué par le diagnostic. Tenter de pulvériser du nettoyant pour contacts afin de rétablir la continuité électrique. remplacer ensuite le câble de connexion entre la bobine de lecture et le module antidémarrage si le nettoyant pour contacts est sans effet. @+
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