Aller au contenu

  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

News 2017

961 sujets dans ce forum

  1. Techno Classica 2017 – Stand Porsche Classic avec des exemples de restauration

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 457 vues

  3. Techno Classica 2017 – Porsche fête les 40 ans de la Porsche 928 en exposant 3 modèles spéciaux

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 502 vues

  4. Techno Classica 2017 – Lamborghini PoloStorico expose une Miura P400 SV et le châssis d’une Countach LP400 « Periscopio »

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 594 vues

  5. Techno Classica 2017 – Audi Tradition met à l’honneur la marque NSU

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 489 vues

  6. DTM – Audi Motorsport est prêt pour la saison 2017 et une Pit View va être mise en place

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 409 vues

  7. Porsche Carrera Cup Deutschland – Une nouvelle voiture de course et des événements passionnants

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 424 vues

  8. ABT Audi S3 Cabriolet – 400 ch et 500 Nm

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 653 vues

  9. L’Audi R8 V10 plus américaine reçoit les phares Laser de série sur son modèle 2018

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 539 vues

  10. La Porsche Panamera 4S Diesel développe 505 ch et 1050 Nm via Racechip

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 428 vues

  11. La Bugatti Type 57SC Atlantic récompensée au Motor Klassik Award 2017

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 414 vues

  12. WEC Prologue – Les pilotes Patrick Pilet & Dirk Werner sont les 3ème pilotes de Porsche GT aux 24 Heures du Mans 2017

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 471 vues

  13. WEC – Un système innovant pour la Balance des Performances LMGTE 2017 dont Porsche est concernée

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 505 vues

  14. Présentation des voitures sportives et hybrides de Porsche à Monza

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 440 vues

  15. Détails de la nouvelle structure multi-matériaux de la nouvelle Audi A8 D5

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 718 vues

  16. Porsche et Audi unissent leurs forces pour une architecture de véhicule partagée

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 708 vues

  17. Porsche ouvre un nouveau centre de formation à Leipzig

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 662 vues

  18. Audi Industrial Design coopère avec SPIRIANT pour des produits innovants à bord des avions pour les compagnies aériennes

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 363 vues

  19. Audi a été élue, une fois de plus, «la meilleure entreprise de formation» en 2017

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 313 vues

  20. Le préparateur Porsche Techart célèbre son 30ème anniversaire

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 338 vues

  21. World RX – Une première victoire à Barcelone pour Mattias Ekström avec l’Audi S1 ​​EKS RX quattro

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 315 vues

  22. IMSA – Les deux nouvelles Porsche 911 RSR s’attaquent à la plus courte course de la saison à Long Beach

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 351 vues

  23. WEC – Un bon début pour les Porsche 919 Hybrid au Prologue de Monza

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 346 vues

  24. Formula E – Une victoire spectaculaire pour le pilote Audi Lucas di Grassi à Mexico

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 325 vues

  25. DTM – Nouvelles décorations de toutes les Audi RS 5 DTM

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 327 vues

  26. Porsche aud Sylt – Porsche ouvre un nouveau site sur l’île allemande de Sylt

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 404 vues

  27. Genève 2017 – ce que vous n’avez pas vu.

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 296 vues

  28. WEC – La nouvelle Porsche 919 Hybrid 2017 en détails

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 510 vues

  29. Livraison d’une nouvelle Lamborghini Huracán Polizia à la police italienne

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 292 vues

  30. Retour de la Porsche 904 GTS au Musée des 24 Heures du Mans suite à sa restauration

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 359 vues

  31. Audi cherche à acquérir Silvercar Inc., une société de technologie de mobilité basée aux États-Unis

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 409 vues

  32. Rinspeed Bugatti Cyan de 1994 – Une Bugatti EB 110 GT personnalisée par Rinspeed

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 343 vues

  33. Le pneu Nexen N’Fera RU1 en première monte sur les Porsche Cayenne

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 550 vues

  34. « 9:11 Magazine » – Porsche lance sa Web TV – 2 premiers épisodes à découvrir en vidéo

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 359 vues

  35. Blancpain GT Series – Des équipes clientes fortes pour défendre le titre avec des Audi R8 LMS

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 404 vues

  36. Pneu Michelin Pilot Sport Cup 2 N1 – Du sur-mesure pour la nouvelle Porsche 911 GT3

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 2,4k vues

  37. Porsche Cayenne Cabriolet par Newport Convertible Engineering

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 741 vues

  38. WEC – Présentation de la nouvelle Porsche 919 Hybrid et de l’équipe à Monza le 31 mars 2017 à 14h00

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 293 vues

  39. Porsche Design Tower Miami – Le premier projet immobilier résidentiel de Porsche Design à Miami

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 392 vues

  40. World RX – Présentation de nouvelles décorations des Audi S1 EKS RX quattro 2017

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 528 vues

  41. TCR – Une grande demande internationale pour l’Audi RS 3 LMS

    Par Sylvain,
    • 0 réponse
    • 625 vues


  • Sujets

  • Messages

    • Sylvain
      Miniature Volkswagen Golf III VR6 verte par Solido au 1/43 – S4316401

      Par Sylvain · Posté(e)

      Dans l’univers de la miniature automobile, certains modèles parviennent à capturer bien plus qu’une simple silhouette : ils cristallisent une époque, un état d’esprit, un morceau d’histoire automobile. C’est précisément ce que réussit Solido avec sa référence S4316401, une reproduction au 1/43 de la Volkswagen Golf III VR6 millésime 1994, proposée dans une teinte verte ...View the full article
    • Ben76750
      A6 C6 3.0 tfsi de Ben76750

      Par Ben76750 · Posté(e)

      Donc sans démarrer on tourne le volant et on débranche une durit jusqu'à ce que ça ne coule plus c'est ça ? 
    • Lobster_Johnson
      Résurrection d'un TT 225 en triste état

      Par Lobster_Johnson · Posté(e)

      Bon, on est plus sur du Flagada Jones que sur de Maverick. Quoi qu'il en soit, je vais avoir besoin de vos cerveaux parce que m'y remettre a (comme d'habitude) apporté plus de questions que de réponses. Ca tombe bien, apparemment ça vous plaisait ce coté feuilleton à rebondissements.    J'ai braqué la grue de mon père, elle est un poil plus longue que celle que j'avais empruntée l'an dernier.      Du coup j'arrive à aller piocher la culasse sans tomber la face avant, c'est toujours ça de moins à faire.      J'ai ENCORE pété un tendeur de distrib.      Oh bordel ça m'exaspère ! J'ai aussi découvert que la durite colimaçon qui regroupe les vapeurs d'huile et les envoie vers le "palet de hockey" est trouée:     En une après midi, tout était par terre.      Et là, les (bonnes) surprises commencent. Le cylindre 4 n'a pas de soupape tordue.      Mais alors pas du tout. 5 minutes remplie d'essence, ça n'a pas bougé. Les 3 autres non plus soit dit en passant. La bonne nouvelle c'est donc que je n'avais rien endommagé au remontage.   Avec les bonnes nouvelles, viennent les bonnes questions: comment je fais pour avoir 0,0 de compression sur le cylindre 4, avec une culasse parfaitement étanche ? La segmentation ? J'avais 12 de compression avant de déculasser, mais admettons.      Il reste plein d'huile indéfiniment quand je le remplis. Donc pas la segmentation.    Deux trucs me font sérieusement tiquer. Le premier: la chambre 4 est comme neuve, zéro marque de combustion.      Si c'était l'injection ou l'allumage, certes ce serait tout propre mais je n'aurais pas la compression à 0,0. J'ai mesuré 4 ou 5 fois ce jour là et tous les autres étaient à 12. Donc je suis vraiment sûr de ma mesure.    Autre truc qui me fait tiquer:      Le 1 a quelques marques de combustion, sachant que le moteur a du tourner 1 heure. Le 4 est comme neuf et le 2 et 3 sont calaminés comme des vieux mazouts. J'avais nettoyé les 4 de la même manière. Comment ont ils pu s'encrasser autant, si vite ?    J'avais nettoyé les injecteurs aux ultra sons, je les avais interverti, refait le faisceau moteur, changé les connecteur des bobines, les bobines elles mêmes et le régulateur de pression ainsi que le filtre et le pompe à essence. Outre que ça n'expliquerait pas la compression nulle, l'allumage et l'injection sont normalement sous contrôle.    Les cylindres ne sont pas rayés.    Voici ce que ça m'inspire:   - j'ai loupé le calage de l'aac d'admission par rapport à celui d'échappement. Il faut que je bosse sur les diagrammes, c'est curieux que ça embête le 2 et le 3, ruine le 4 et que le 1 s'en foute. En plus je viens de reprendre les photos, les deux aac étaient au repères. Les photos en question:           Mais admettons: le 4 injecterait soupape fermée et quand le piston remonte il y aurait un truc encore vaguement ouvert. Et les 2 et 3 essaient de se débrouiller. Capilo tracté quand même tout ça...   Autre théorie: les poussoirs ne font pas le boulot. Le 1 est épargné, 2 et 3 touchés, 4 a le gros lot avec l'admission (rapport à la propreté) qui reste fermée. J'avais vérifié les jeux aux poussoirs, c'était bon. Et je les ai pincés aujourd'hui, aucun ne m'a paru mollasson. A creuser quand même.    Ca fait deux (maigres) pistes, si ça vous en avez d'autres, je suis évidemment preneur.    Les autres trucs que j'ai vérifiés: j'ai les mêmes aac sur la nouvelle culasse que sur la culasse historique. Il faut que je vérifie les part number mais les cames sont calées exactement pareil. Ce sont toutes les deux des APX.   @Frix j'ai vérifié à l'endoscope dans le collecteur d'échappement, je n'ai pas une chaussette qui a été oubliée. Ca m'avait empêché de dormir une fois ou deux l'éventuelle chaussette oubliée.    A vous les studios !
    • Mimil rs3
      RS6 C7 BLACK PANTHER de mimil rs3

      Par Mimil rs3 · Posté(e)

      Merci , Il y a toujours pire dans la vie ☺️
    • Frix
      [Présentation] - Phi62220

      Par Frix · Posté(e)

      J'ai modifié ton titre pour être en accord avec la section Présentation... 

  • Statistiques des membres

    • Total des membres
      189 563
    • Maximum en ligne
      9 245
    Max_33
    Membre le plus récent
    Max_33
    Inscription

  • Statistiques des forums

    • Total des sujets
      201,6k
    • Total des messages
      4,1m
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...