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Le Loft

La section où on discute de tout et de rien...

Rappel sur la diffamation et la calomnie

Certains événements nous amènent à rappeler quelques principes de fonctionnement d’un Forum, et plus particulièrement ceux concernant le respect d’autrui.

 

Un Forum est un espace d’expression libre, régi pas des règles internes mais également par la législation de notre pays de résidence. Chacun d’entre nous a droit au respect, qu’il soit particulier ou professionnel.


Il est affligeant de constater la recrudescence de messages totalement gratuits, émanant souvent de nouveaux venus sur le Forum (mais pas seulement), dont le seul but semble être de nuire à des personnes et/ou des entreprises (notamment à certains de nos Partenaires), en lançant de fausses informations ou de vagues rumeurs.


L'absence totale de message et de participation dans les autres sections d'AudiPassion ne laisse planer hélas aucun doute sur la motivation réelle de ces visites.


Bien évidemment, chacun est libre d’exprimer son opinion et son mécontentement, mais pour autant :

  • Les causes doivent être clairement établies et les preuves irréfutables.
  • La meilleure façon de régler ce type de désaccords est de le faire directement avec le tiers concerné et non en l'étalant sur la place publique.
  • Il y a d'autres mots pour l'exprimer que : voleur, escroc, truand, etc ...

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, est inacceptable, voire même illégale, pour ne pas dire condamnable.

 

Il ne sera plus toléré aucun écart dans ce domaine.

 

Par ailleurs, toute information jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation, les victimes pouvant faire valoir leurs droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

 

C’est pourquoi nous vous invitons à vérifier au préalable vos informations, vous rappelons qu’Internet n’est pas un espace de non droits, et que la supposée protection apportée par l’anonymat d’un Forum est des plus relatives.

 

Nous n'obligeons personne à nous rendre visite, merci de respecter ces règles de fonctionnement.


L'Équipe d'AudiPassion.

490 sujets dans ce forum

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  9. Ma collection "farfelue"

    Par Frix,
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    Le sujet a été déplacé vers le forum A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)

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    Par MSportCars,
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  13. Wheeler Dealers - Quel est le bon ordre des épisodes ? 1 2 3

    Par phoenix-dr,
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  14. Le topic de ce qui nous fait plaisir ! 1 2 3 4 5

    Par JulioDu26,
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    Par Valmrn06,
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  16. courroie de clim sur A4 v6 tdi

    Par isalolo,
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    Par vladi6,
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  18. Miniature 1/12

    Par pimplelap,
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  19. Boîte au 1/43ème

    Par vladi6,
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    Par richard02,
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  21. Malus écologique (sic) : ce que prévoit la loi de finance 2024 (article de Que Choisir).

    Par remi_rco,
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  22. [Demande] Bon plan parking - La Tranche sur Mer

    Par Samy_14,
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  23. Le Q9

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  24. Humour ou politesse du désespoir ??

    Par Frix,
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  25. Plaque d'immatriculation en alu ou en plexi, lequel préférez vous poser sur votre véhicule ?

    Par RueDesPlaques-com,
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  26. Les bonnes adresses de restaurant aussi se partagent

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    Par REV78,
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  28. /!\Team Région Centre it's here /!\ 1 2 3 4 39

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  29. Retapez votre deuche ou Golf 1 gratos avec Mecatechnic !

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  30. L'esprit du forum a t il changé ??

    Par allroad,
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  31. tableau cadre audi collector ???

    Par manudechalon,
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    Par Dave70,
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    Par Rourou,
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    Par cycykewl,
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  35. Quelle Audi "familiale" après S3 8P

    Par Rookie-Alexis,
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  36. Mon cab’ low rider gris nardo restauré.

    Par Bap33,
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    Par jms.,
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    Par phoenix-dr,
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  39. Ouïlle, ouïlle ça va faire mal.

    Par vladi6,
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  40. Pourquoi l'éthanol flambe ?

    Par Poulet11,
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  41. DATA PLUG vos avis

    Par tic,
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    • mats16RCGTI
      présentation A4 2.0 tfsi s-line

      Par mats16RCGTI · Posté(e)

      Salut,   Voilà, compresseur remplacé et circuit chargé, çà refait du froid. Le compresseur est de marque NRF.   S'il y a un nouveau soucis çà voudrait dire qu'il y a une fuite quelque part sur le circuit.  
    • H74
      Problème Adblue SCR

      Par H74 · Posté(e)

      Hello,   J'ai eu le coup sur le mien l'été dernier, interdiction de démarrer après 1000 kils.   1 er verdict : injecteur adblue HS. Intervention effectuée, je repars de la concession. Au bout de 5 kils, message : interdiction de démarrer après 1000 kils..........   Je reviens manu militari dans l'atelier. Ils me prêtent de suite une voiture. Le bestiau est resté plus d'une semaine en tests.   2 eme verdict : les 2 sondes NOX HS.    Facture conséquente.... Plus sous garantie bien sûr, mais :   comme le véhicule n'a jamais quitté Audi depuis sa 1ere mise en circulation et les entretiens scrupuleusement réalisés à échéances, Audi France a consenti une réduction de 45% sur la facture finale..   Depuis, plus de problèmes.   Mieux que rien !!
    • digsteve
      bruit arrière rs4 2020

      Par digsteve · Posté(e)

      bonjour ,   je fais appel à vous comme dernier espoir avant la piqûre chez audi ( sans savoir si il vont trouver ). j ai un bruit de ( craquement ) qui se produit sur route dégradée . c est super désagréable et très bruyant .   j ai été voir 2 mécanos qui ne trouve pas la cause du bruit, on entend juste que le bruit provient de la zone derrière le pare choc arrière ( là où se trouve la "pompe" qui gère la suspension adaptative ) . voici la vidéo du bruit en question :   si quelqu'un a une idée je suis preneur 😅   d avance merci       IMG_6337.mov IMG_6337.mov
    • MeetDai
      À la recherche d'un garage compétent en IDF pour un problème de vibrations au démarrage

      Par MeetDai · Posté(e)

      Merci pour ta réponse. J'ai aussi eu un problème avec un voyant de préchauffage qui s'est allumé et une réduction de la puissance, mais c'était à cause du calculateur de turbo défectueux que j'ai remplacé (une pièce à 100€). Comment avez-vous identifié l'injecteur défectueux ? Avez-vous testé tous les injecteurs ? Et l'injecteur que vous avez remplacé, était-il un modèle d'origine ?
    • romain82
      Remise à niveau trains roulants

      Par romain82 · Posté(e)

      Bonjour, Après le changement de boite, j'en ai profité pour remettra à niveau les trains roulants.  -Changement des 4 amortisseurs (Sachs à l'avant et Bilstein B4 à l'arrière) -Remplacement des ressorts arrières corrodés -Remplacement des bras de suspension ( j'ai monté la marque Lemförder, comme à l'origine) Il y a pas mal de paramètres à respecter pour l'avant.. notamment l'orientation de 11° de la coupelle supérieure pour l'assemblage avec le bras de suspension inférieur, ainsi que le trou dans la coupelle inférieure qui doit être dans l'axe de la "fourche" de l'amortisseur, ce même trou étant orienté vers l'intérieur du véhicule au remontage. Plus les vis étant quasiment toutes serrées au couple avec un serrage angulaire.       

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