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Coupé GT / UR-quattro / Sport quattro

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  1. Petites Annonces   (46 944 visites de ce lien)

443 sujets dans ce forum

  1. Questions sur COUPE QUATTRO 1988 URGENT

    Par FGOLD,
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  3. Walter Röhrl nous montre en 4' qu'il n'a pas perdu la main en Quattro

    Par dsts,
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  4. conso coupe gt 5 cylindres

    Par ecu,
    • 5 réponses
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  5. futur proprio audi coupe gt 1988

    Par ecu,
    • 5 réponses
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  6. futur proprio audi coupe gt 1988

    Par ecu,
    • 0 réponse
    • 709 vues

  7. audi gt 136ch milesime 1988 boite 4 ou boite 5?

    Par ecu,
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  8. QUATTRO UR

    Par catchard,
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  9. probleme dallumage

    Par catchard,
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  10. photo de ma ur

    Par lorenzo-wr,
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  11. Présentation nouvel arrivant

    Par lorenzo-wr,
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  12. recherche coupe boite auto

    Par francaudi,
    • 13 réponses
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  13. sport quattro a rénové

    Par chtiteS3noir,
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  14. pieces sport quattro groupe b sur ebay

    Par dede,
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  15. Question sur Le SQ - Moteur alu

    Par valilo,
    • 0 réponse
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  16. Audi sport Quattro ex Michelle Mouton à Vendre

    Par TT150,
    • 6 réponses
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  17. UR- Quattro

    Par 1455 XL,
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  18. Video UR quattro impressionnante

    Par RSeb,
    • 2 réponses
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  19. UR Quattro de 88 abs, PB soufflet "cardan" coté roue

    Par ntxray,
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  20. Avis de rechereche GT 5 E de 83

    Par Pascal 33,
    • 0 réponse
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  21. probleme de rates sur ur 1981

    Par lorenzo-wr,
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  22. adaptateurs de jantes

    Par dimi74,
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  23. audi coupe quattro 136cv

    Par hobywan,
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  24. renseignement sur AUDI 80 QUATTRO 16 S

    Par frankd84,
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  25. [ coupé GT quattro ] indicateur de température et d'essence

    Par hobywan,
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  26. question sur model 200gt quattro turbo

    Par ForceNoir,
    • 8 réponses
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  27. probleme de frein quattro 200 cv 1984

    Par peter74,
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  28. Ur Quattro de 85

    Par pfourchet,
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  29. Documentation technique UR

    Par rs mike,
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  30. Coupes gt bons pour la casse

    Par 2litres2,
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  31. Jantes R8

    Par alexdu14,
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  32. Video quattro pour les 25 ans

    Par Sylvain,
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  33. probleme de pompe a essence audi GT

    Par florian31,
    • 0 réponse
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  34. Acquisition d'une Audi 80 2.0 16v quattro competition

    Par raoh99,
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  35. Les coupés GT sont-ils bons pour la casse ?

    Par 2.3,
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  36. une autre sport quattro

    Par type85,
    • 3 réponses
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  37. allumage

    Par bouba12,
    • 1 réponse
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  38. UR A vendre pour ceux qui veulent

    Par TT150,
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  39. Coupée gt quattro 200cv

    Par gordini,
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  40. votre avis svp

    Par florian31,
    • 5 réponses
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  41. kit quattro

    Par florian31,
    • 14 réponses
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    • uruk haï d2
      Enfin!!! Et plein de questions!

      Par uruk haï d2 · Posté(e)

      Non, non, non! Je dois être le seul à venir dans la section régulièrement.  Bref, tant mieux, comme tu dis, bientôt un train avant neuf! Bravo! 
    • Lobster_Johnson
      Perte puissance / vibration

      Par Lobster_Johnson · Posté(e)

      Audi a éclairé ta lanterne ?   AVD c'est compresseur de clim et alternateur. Tu peux essayer d'écouter ce qui se passe "dans" le composant avec un long tournevis (tu colles ton oreille au manche) ou un stéthoscope de mécanicien. Ca permet de dégrossir qui serait le coupable, quand c'est accessible.   C'est troublant le bruit quand tu coupes. Si tu avais pété le turbo en découpant la turbine net, tu aurais zéro puissance. Tu as un mano au tableau de bord qui te donnerait l'information ? Ou un quelconque voyant ?   Ca me fait un peu penser à un alternateur qui aurait bouffé un de ses roulements mais c'est très pifometrique. Avec un long tournevis il est accessible si tu veux l'écouter.   C'est courant les pompes à huile qui descendent ? La crepine j'avais compris que c'était incontournable mais les pompes à huile je commence à en entendre parler un peu trop souvent pour être serein.   Bon courage quoiqu'il en soit !    
    • phoenix-dr
      ouverture capote éléctrique

      Par phoenix-dr · Posté(e)

      Tu peux aussi lui écrire un mp peut-être qu'il reçoit un rappel via email ?  
    • phoenix-dr
      [Cabrio 8G] Topic Unique Sur Mon Cabriolet...

      Par phoenix-dr · Posté(e)

      Toujours pas la poulie de vilebrequin et la courroie de distribution venant de chez AudiTradition... !!!     Faudra que je donne l'ordre pour le support moteur avant coté conducteur... un jour...    
    • phoenix-dr
      Passer du 4x 108 au 5x112, concrétement?

      Par phoenix-dr · Posté(e)

      Les disques avants pour 5x112 https://www.auto-doc.fr/search?keyword=100.1224.00   Les disques arrières pour 5x112 quand les autos sont équipés des moyeux correspondants https://www.auto-doc.fr/search?keyword=100.1040.00   J'ai rassemblé un peu tout ce que j'avais rassembler pour modifier mon cabriolet...   Les fusées neuves, les moyeux neufs avec les cibles ABS, les disques de frein arrières qui servent de moyeux, avec les cibles ABS à monter dessus... Disques de freins avants et arrières en 5x112... dont les derniers (AR), en ATE que j'avais payé 9€ la paire sur Amazon.de !   J'ai les portes moyeux déjà monté avec des moyeux fabriqués ou récupérés que j'avais acheté dans un pays de l'Est...   Et je suis toujours en 4x108...   Cherchez l'erreur...   Maybe one day...

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