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    • Bonjour  Oui je pense 
    • On vas laisser le temps voir qui as raison, après ya moult forum aussi ce qui éparpille les proprio.   Bon un peu de technique du coup:   Je vous met des photos du carburateur dans son état actuel, je l'ai déposer dans l'idée de changer les joints mais il s’avère que mon kit et de mauvaise qualité.   J'ai donc changez la semelle du carburateur, nettoyer un peu et remonter.   Apres recherche j'ai trouver Bretagne carburation qui peuvent me refaire mon carburateur, 1er devis 450€, correct.   Mais après d'autre recherche je suis tomber sur un monsieur aujourd'hui à la retraite, spécialiste carburateur.   Il vendait du temps qu'il était en activité des kits pour passer du starter automatique en starter manuel, il faut savoir que c'est une vrai saloperie le système de starter automatique sur ce modèle!!!   La capsule de cire qui commande le système a une durée de vie ridicule et coûte entre 200 et 250€ !!!   Bref je suis rentrer en contact avec ce monsieur et, il commercialise toujours ces kits, mieux encore il peut l'installer, nettoyer le carburateur (il sous traite pour sa) et installer un vrai kit joint de qualité.   Je vais donc envoyer le carburateur, sa devrait se faire en début d'année du coup, j'ai hâte   Carbu en place sur le collecteur sans l'admission   IMG_20191009_112410 by Champi.fr, sur Flickr   Carbu déposée et début de nettoyage   IMG_20191009_114529 by Champi.fr, sur Flickr   IMG_20191009_114532 by Champi.fr, sur Flickr   Et voila c'est plus propre   IMG_20191009_115720 by Champi.fr, sur Flickr   Et le carburateur sous tout les angles, pour info c'est un Pierburg 2E2   IMG_20191009_115726 by Champi.fr, sur Flickr   IMG_20191009_115729 by Champi.fr, sur Flickr   IMG_20191009_115736 by Champi.fr, sur Flickr          
    • Hey,   petite question bête vos vitres arrières descendent elles Jusqu’en bas ?   moi elles se stoppent à la moitié :/.   merci
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