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S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)

Les Audi S6 V8 et RS6 V8 (de 1999 à 2004)

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    Par jos6,
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  22. Entretien d'une S6 Avant

    Par Ramountcho,
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  24. Achat d'un RS6 1 2 3 4

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    Par popoff,
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  30. Danger ou pas d'avoir une S6 Avant V8 de 2001 ?

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  31. dernieres photos de mon RS6

    Par enzos3,
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  32. Ambulance AUDI S6

    Par serpaumat,
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  33. dernieres photo de mon RS6 Black shadow

    Par enzos3,
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  34. voila les premieres photos de ma belle....

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  35. Prépa moteur pour RS6

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  36. Enquete sur les vols de véhicules en home jacking

    Par murcilago,
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  37. RS6 avant dans le film Layer Cake

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  38. RS6 V8 Avant...en ballade !

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  41. S6 potentiellement intéressante

    Par bercha69,
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    • I_Phil_Good
      Péripéties et solutions sur A6 2.5 Avant

      Par I_Phil_Good · Posté(e)

      Même si je te donne les miens, c'est pas dit que ce soit les mêmes que toi. Faudrait que tu démontes les tiennes pour vérif, le num OEM est marqué dessus. Apres, c'est ptete juste que t'as besoin de graisser le passage du câble.   Je pense que tu seras bon pour le démontage du cadre, c'est pas bien méchant, mais faut faire ca tranquille. Regarde les pages précédentes     Le boitier du calculo a une trappe qui arrive sous le tdb, derrière / au dessus a gauche des pédales, tout derrière les portes relais/fusible d'en dessous. C'est juste que ca passe au travers. Si j'ai le courage, je le réouvre et te fais des photos ces prochains jours  
    • roupougnouf
      [2.0 130cv] - Ratés de combustion détectés

      Par roupougnouf · Posté(e)

      Merci WAUZZZ. Malheureusement le faisceu d'injecteurs ne se détaille pas sur la mienne. Il s'agit d'un faisceau moteur complet qui coutait 1700€ et qui ne se fait plus réf : 8E1971072LM Autre point j'ai voulu tester la pression des injecteurs idem indisponible depuis Vagcom. J'ai scanné les codes défauts, aucun ne se sont représentés depuis samedi. Les tremblements se produisent toujours cependant uniquement à froid j'avais oublié de le préciser. J'ai roulé roulé avec aujourd'hui et je confirme que cela se produit vraiment qu'à froid. J'avais coupé le moteur, redémarré, ma voiture s'est mise à trembler, brouter pendant deux minutes puis ça s'est arrêté. J'ai réitéré l'expérience plusieurs de suite même constat !   J'ai loggé quelques mesures, les ratés de combustion et le temps d'injection en autres :      Qu'en pensez-vous ?
    • Bap33
      Problème a3 tdi 2012 175 000km

      Par Bap33 · Posté(e)

      Hello, Même suggestion, pour partager ton relevé de codes défauts. Et accessoirement, indiquer la motorisation pourrait aider à te répondre.  
    • FVV
      Remise en état d'une Audi TT 8n

      Par FVV · Posté(e)

      beau boulot! rebrancher toutes les durites ça devait être marrant! et dommage pour le calorstat, c'est si facile à changer quand le moteur est dehors. En tous cas, chapeau!
    • s4_ludovic
      Problème Adblue SCR

      Par s4_ludovic · Posté(e)

      Je comprends tout à fait vos points de vue, en même temps avec les voitures que vous avez je serai intransigeant et ne voudrais aucun voyant dessus, quel qu'il soit.

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