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A4 B8 - (2007 à 2015)
2007 à 2015
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Merci pour votre aide… mais bon du coup j’arrete tout frais sur la voiture je viens de me rendre compte qu’elle est epave… je suis dégoûtée le longeron avant droit est rongé est troué par la rouille j’aurai pue faire un accident hyper grave je vous met les photos -
Grosse déception ce soir, après avoir vissé au couple les vis de boîte j'ai voulu remettre les vis du volant moteur sur le convertisseur de couple et là impossible de tourner le moteur 😕 D'après Elsawin j'aurais dû vérifier pendant le serrage que ça tournait bien. Je suis bon pour ressortir le moteur et voir ce qui ne va pas 😪 Pourtant j'avais bien positionné le convertisseur de couple, alors comme j'ai bougé un peu le moteur dans tous les sens pour le reposer sur ses supports est-ce à ce moment-là que le convertisseur a bougé et ses mis de travers...? -
Par Lobster_Johnson · Posté(e)
Je viens de tout commander: joint de culasse, vis de culasse, filtre à essence (ça ne fera pas de mal), 20 poussoirs hydrauliques, joint de collecteur d'admission...et un tendeur, assez de mic macs comme ça. En revanche l'escargot percé, 06A 133 221 AA de son petit nom, j'ai l'impression qu'il faut se lever de bonne heure pour en attraper un. C'est Forge ou rien d'autre ? -
Ah oui dans le détail ! Sinon tu peux aussi remplacer tout le support du siège en plastic par du cuir ou alcantara! -
Décodage : la "valise" VCDS (Vag Com Diagnostic System) est l'outil le plus pratique dans le groupe VAG. (voilà pourquoi on propose de faire les diags avec)
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