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TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)

La première génération du TT (1998 à 2006)

8 318 sujets dans ce forum

  1. Comment vider réservoir pour changer pompe à essence et test de la pompe.

    Par 181blanc,
    • 13 réponses
    • 884 vues

  3. surchauffe moteur 1.8l 180

    Par rejemy,
    • 14 réponses
    • 898 vues

  4. remplacement bride de refroidiss3ment

    Par fen2ouf,
    • 6 réponses
    • 293 vues

  5. TT MK1 en mode degradé, comment mesurer la sonde lambda 5 fils?

    Par riderdurelief,
    • 1 réponse
    • 423 vues

  6. TT vs les autres ...

    Par nickbui,
    • 1 réponse
    • 334 vues

  7. TT démarre plus. Bruit pompe à essence

    Par 181blanc,
    • 2 réponses
    • 530 vues

  8. Ceinture sécurité ne s'enroule plus & Contrôle Technique

    Par nickbui,
    • 8 réponses
    • 814 vues

  9. Audi tt 180cv 2002 1 2

    Par Guizmo53,
    • 73 réponses
    • 3,2k vues

  10. Plus ralenti suite a un accélération avant la zone rouge (225BAM, aucun voyant)

    Par Franckbx,
    • 5 réponses
    • 279 vues

  11. Porte passager bloqué : position fermée.

    Par kiol45,
    • 2 réponses
    • 564 vues

  12. bruit dans le train avant audi tt 1.8 BAM 225

    Par riderdurelief,
    • 2 réponses
    • 425 vues

  13. circuit d'air secondaire ?

    Par roadster 180,
    • 16 réponses
    • 3,5k vues

  14. Regulateur audi TT 1 2

    Par alrioman,
    • 72 réponses
    • 19,4k vues

  15. probleme défaut air bag capteur G180

    Par roadster 180,
    • 1 réponse
    • 269 vues

  16. bruit de roulement pédale d'embrayage enfoncé audi tt mk1de 2001

    Par roadster 180,
    • 4 réponses
    • 2k vues

  17. problème capteur G200 et G202

    Par roadster 180,
    • 4 réponses
    • 2,7k vues

  18. Vis sous tendeur hydraulique

    Par roadster 180,
    • 1 réponse
    • 563 vues

  19. Problèmes de phares Xénon

    Par coq59,
    • 0 réponse
    • 366 vues

  20. Problème pompe liquide lave glace

    Par GTROB117,
    • 3 réponses
    • 768 vues

  21. Courroie accessoires & galet tendeur

    Par nickbui,
    • 0 réponse
    • 283 vues

  22. Audi TT MK1 - problème feux arrières

    Par coq59,
    • 4 réponses
    • 426 vues

  23. [Yous'] Audi TT 225 Quattro /S-line/Gris Avus 1 2 3 4 18

    Par Yous',
    • 682 réponses
    • 107,1k vues

  24. Problème de purge de circuit de DA

    Par southblade,
    • 2 réponses
    • 264 vues

  25. démontage/remontage vitre coupe vent en verre

    Par neo365,
    • 5 réponses
    • 4,9k vues

  26. Caches de seuil de porte

    Par Gilloubigniou,
    • 9 réponses
    • 850 vues

  27. Bruit à haut régime moteur

    Par Audittmk1,
    • 4 réponses
    • 557 vues

  28. Durite vers rampe d'injection / audi tt mk1 bam 224

    Par Franckbx,
    • 3 réponses
    • 730 vues

  29. TT MK1 225 perte de puissance après 10 minutes.

    Par riderdurelief,
    • 15 réponses
    • 880 vues

  30. Audi TT roadster quattro 224 1 2 3 4 5

    Par Manu A6 Sline,
    • 161 réponses
    • 8,7k vues

  31. Voyant moteur qui vient de s'allumer : comment interpréter le diag VCDS ?

    Par dasys,
    • 4 réponses
    • 439 vues

  32. AUDI TT mk1 180cv comment connaître sa "côte"???

    Par BEGNAT,
    • 12 réponses
    • 993 vues

  33. apprentissage clé antidémarrage Audi TT Mk1

    Par coq59,
    • 5 réponses
    • 648 vues

  34. N°1 des 20 voitures préférées des français.

    Par syncro406,
    • 4 réponses
    • 1,1k vues

  35. Compatibilité culasse

    Par Myrlhyn,
    • 6 réponses
    • 532 vues

  36. Problème avec mon alarme suite à un long débranchement batterie

    Par joe-fer,
    • 1 réponse
    • 297 vues

  37. Tuto : Changement capteur G200 code erreur 01423

    Par Rom.,
    • 16 réponses
    • 29,9k vues

  38. Manque de puissance ! 1 2

    Par Dark Feneck,
    • 41 réponses
    • 1,9k vues

  39. Pas d'allumage du feu de marche arrière

    Par cooluche,
    • 1 réponse
    • 292 vues

  40. Connaitre ses codes options !

    Par ursinho,
    • 20 réponses
    • 10,6k vues

  41. [Mk1] Capteur accélération longitudinal "signal non plausible"

    Par nickbui,
    • 3 réponses
    • 525 vues


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  • Messages

    • Bap33
      Mécanos Youtubeurs

      Par Bap33 · Posté(e)

      Mince, j'avais pas vu qu'il avait réglé le problème d'AAC sur la 3200GT. Je regarderai cet épisode...
    • uruk haï d2
      Une nouvelle A8 4.2 dans le forum

      Par uruk haï d2 · Posté(e)

      Salut, Laisse tomber, à chaque fois que je monte dans la mienne, je regarde à chaque fois si elle penche plus d'un côté à l'arrêt ! 
    • Bap33
      Skoda Superb 3 Combi : Présentation pour néophytes

      Par Bap33 · Posté(e)

      Batterie rechargée après roulage et code défaut effacé. C'était bien lié à une faible charge de la batterie. Le code était caché dans le module "75-Telematics", car malgré la présence de 2 codes défauts, le module 75 était déclaré comme "OK" dans le résumé en début de relevé. Etrange...    Bon, en tout cas, problème réglé. 
    • ChildOfStars
      [3.0 V6 TDI] - Commande turbo + Inverseur de volet

      Par ChildOfStars · Posté(e)

      Je réponds à mon sujet car après avoir changer mes cardans (deux d'occas audi en super etat) le bruit etait toujours là ;   Claquement à l'accel et au freinage :   - Kit de bras, rotule etc NEUF. 27 000KM, contrôler chaque bras demonter RAS.  - Support moteur 40 000KM. - Bielettes 1 000KM lemforder. RAS.   OK, en demontant mes plaquettes coté droit, la plaquette etait cassé, la fixation dessus n'était plus certi a la plaquette.   J'ai changé le jeu, omg plus de bruit.   Et là c'est revenu. D'un coup après plusieurs freinage et trajet sans aucun bruit. Sauf que RAS sur les plaquettes, j'ai même changer les ressort de fixations au cas.   J'ai ce foutu claquement qu'est revenu. Et mon disque s'use bizzarement coté droit    Alors qu'à gauche (pas de bruit)   vraiment je pète un plomb avec bruit de merde.    Pensez vous qu'avoir rouler 1 an avec la plaquette dessertie à pu endomager le disque ?     merci...      
    • Orly44
      Problèmes électroniques - Voiture “Folle”

      Par Orly44 · Posté(e)

      Hello,   j’ai récupéré la voiture aujourd’hui après beaucoup d attente et au final une énorme déception …   Le bloc instrument est en théorie fonctionnel , ils ont egalemnt du changer une pièce pour récupérer « l’interface du module de colonne ».   le garage me rend donc la voiture en me disant que le test du véhicule est ok, que les feux scintillent encore de temps en temps , peut-être du au fait que l ancien proprio ait mis des led … bref. la réalité est bien différente car absolument rien ne fonctionne , les problèmes sont exactement les mêmes.   seul les doubles de clés fonctionnent dorénavant.   je contacte immédiatement le garage, qui me répond qu’ils avaient compris que la réparation concernait et codage de la clé, ils n’ont pas compris qu’il y avait d’autres pb (la blague …). Donc 2300€ pour un double de clé , ça ne les choque pas, pas plus que 2,5 mois d immobilisation    Ils me la reprennent donc dans 15 jours en m offrant le nouveau diagnostic. Je trouve ça très léger de la part d’une concession Audi !  

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