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  1. Dernière heure
  2. @RJ45 c’est quoi ce test en 3ème ?? Je veux bien un peu plus de détails sur ce test 😉. Apres j’avoue Roulet toujours très haut dans les tours ... c’est ma sale habitude de voitures Jap
  3. Si tu veux je vends mon A3 2.0 mais de la Belgique ça va te faire une sacrée traversée !
  4. Oui du coup c'est ce modèle là En pièce origine je pense pas que tu puisses avoir un meilleur prix, peut être sur des sites allemands a la limite
  5. J’ai modifié ton titre, afin d’être en accord avec la section Présentation
  6. J’ai modifié ton titre, afin d’être en accord avec la section Présentation
  7. Pseudo : roze - Prénom : gerard - Age (si vous le souhaitez) : 70 - Localisation (Ville ou Département/Région, restez assez vague) : var - Métier/Etudes :medecin - Vos voitures actuelles :AUDI A4 2.7 - Vos anciennes autos : AUDI A4 TDI 1.9 - Vos passions : MECANIQUE VOILE - Comment avez vous connu ce forum ? AMI - Pourquoi y êtes vous inscrit ? AIME LES AUDI - Votre première impression ?
  8. Bonjour, je m'appelle claudie je suis du 76 seine maritime Haute normandie. Je suis assistante. Je suis propriétaire d'une audi a4 fsi de 2002 J'ai eu plusieurs voitures, de marques différentes auparavant. J'aime les voitures, l univers des jeux Vidéos, le Sport. J'ai connu ce forum par le biais d un ami qui est inscrit et me l'a conseillé. Mes 1eres impressions sur ce forum sont plutôt bonne l'ambiance y est correcte et le contenu riche en informationsDiverses . Merci pour l'acceptation au sein du forum 😊
  9. Ayant eu une A6 C5 2.4 quattro pendant 7 ans, je n'ai jamais eu de soucis avec. Le seul petit reproche que je pourrai lui faire, c'est sa consommation qui est presque identique au 2.7T ou au 2.8. Mais en version traction avant et non quattro, tu devrais alléger sa conso. Le moteur est increvable (peu puissant pour sa cylindrée), souple et son agréable dans les tours. Pour l'entretien, une A6 2.4 ou une 3.0 sera équivalent. Maintenant sur une voiture de cet âge, privilégie un p"tit garage et non une concession. Tu divisera par 2, voir 3, le coût d'entretien
  10. Je me suis mal exprimé, j'ai installer avec un file volant sans installation en fixe sur des éléments intérieur. Mon objectif et d'exploiter un point d'installation (bouton ou autre disponible) du type molette du réglage de hauteur des phares ou il y a la place , plus classe non
  11. Bonjour à tous, Toujours ravi de venir sur ce site, j'en ai appris et fait des trucs ! Bon aujourd'hui la question est de savoir si j'achète ou non une Allroad A6 313 ps d'occasion 2012. Mon Audi A6 Allroad 2,5 TDI de 2004 a aujourd'hui 260 000 kms, à part les petits problèmes de base tels que: reponçer les phares, dégripper les tringleries d'essuie-glace, changer le commodo....TOUT VA BIEN ! C'est ma Chérie qui l'utilise pour aller au boulot. Il faut dire qu'on s'en occupe. Alors, vous en pensez quoi de ma dernière envie ? Merci à tous d'avance, et très belle journée. Eric
  12. Bonjour à tous comme vous le savez ou avez pu le voir sur leboncoin , ma rs5 est en vente Cependant j’ai un ptit soucis de Dirextion assistée j’ai vidangé le liquide l’an dernier car la pompe sifflait au ralenti mais ça recommence , si quelqu’un a déjà eu le soucis .... 😉
  13. Salut merci je te redis ça mon retour de vacance Salut je n'ai pas eu le temps d'aller chez TOTAL je vie en pleine campagne, je vais faire ça tout à l'heure Sinon les LED pour la plaque, m'affiche un joli message d'erreur sur l'ODB mais regardé, ça rend bien
  14. Aujourd’hui
  15. Quand tu dit fixe tu parle du boîtier indépendant avec des fiches? Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  16. Je suis d'accord, j'ai souvent lu que le 313 sortait plus de chevaux d'origine, mettre une carto toute prête comme ça sur pas le bon moteur c'est un risque au pire de l’abîmer, au moins de ne pas passer le CT
  17. Oui, très sympa les photos de ton A7 dans ce décor
  18. Salut, Sur le 2.5D, le calorstat est derrière la courroie de distribution. L’essentiel du travail pour changer la courroie, c’est le démontage pour y avoir accès. Et une fois le moteur pigé, la courroie déposée, c’est peut-être idiot de ne pas mettre une neuve. Si c’est comme ça sur le 2.4, je pense que c’est ce qu’il a dû vouloir dire.
  19. Moi j'ai installé cette version, pas installer sur fixe car je souhaite faire une solution autonome
  20. Bel ensemble et jolis clichés (même les graviers sont bien rangés) !!! Je crains moins le rabaissement puisque j'imagine qu'avec l'Airlift, c'est à la demande...
  21. perso , cela le fait également sur la TT de ma femme avec des pneus de 18 pouces même sans Quattro.
  22. Ah intéressant ce que tu dis Pierroti ;tiens nous informé sur ton retour d'expérience avec de l'huile 10W60. Bonne journée
  1. Charger plus d’activité

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